汪浩
- 作品数：24 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 声屏障统计能量分析法全频段降噪效果估算研究
- 2014年
- 对基于统计能量分析方法的声屏障低频段半无限流体子系统的能量输入进行了分析,并应用统计能量分析法(SEA)对全频段声屏障不同敏感点的降噪效果进行了仿真计算。与工程估算方法的计算结果对比表明,应用统计能量分析方法进行声屏障全频段降噪效果估算是可行的。
- 李晓政李晓政
- 关键词：声屏障统计能量全频段
- 基于频响函数的舰船用阻尼材料试验评价方法研究
- 2014年
- 本文介绍了阻尼复合试样的基于频响函数的减振效果测量和评价方法,开展了四型阻尼材料复合试样的试验研究,比较了不同测点上四种阻尼复合试验的频响函数的特点,分析了四个频段内不同阻尼试样的减振效果,试验证明采用该测量和评价方法能够定性的比较不同阻尼材料和阻尼结构型式的优劣,可用于舰船阻尼材料设计选型和试验评估。
- 汪浩汪浩
- 关键词：阻尼材料阻尼频响函数振动
- 一种全金属耐高温管路弹性穿舱件及其制造方法
- 本发明公开了一种全金属耐高温管路弹性穿舱件和制造方法，包括内过流管、曲面金属弹性体、外固定管和对接法兰。其中，内过流管为中空圆柱管，内过流管两端设置有对接法兰。外固定管为半径大于内过流管且长度小于内过流管的中空圆柱管。外...
- 邓迪汪浩彭伟才雷智洋周李姜
- 一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构
- 一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构，涉及船舶领域。船舶高压系统管路低噪声穿舱结构用于对穿过舱壁的管路进行减振，其包括套设于管路上的波纹管和质量环，波纹管的两端分别与管路和质量环连接，质量环固定于舱壁。本申请提供的船舶高压...
- 雷智洋徐志云汪浩彭伟才吴崇建
- 高温管路隔热减振机构及其设计方法
- 本发明公开了一种高温管路隔热减振机构及其设计方法，该机构包括安装在高温管路上的卡箍以及分别设在卡箍两端的两组橡胶隔振器、螺栓、隔热套筒、隔热片和散热片；卡箍端部的上下侧均周期性地交错叠放隔热片和散热片，卡箍端部及其上下侧...
- 周李姜雷智洋徐志云汪浩彭伟才
- 一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构
- 一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构，涉及船舶领域。船舶高压系统管路低噪声穿舱结构用于对穿过舱壁的管路进行减振，其包括套设于管路上的波纹管和质量环，波纹管的两端分别与波纹管和质量环连接，质量环固定于舱壁。本申请提供的船舶高...
- 雷智洋徐志云汪浩彭伟才吴崇建
- 粘弹性阻尼材料减振性能试验评估方法被引量：2
- 2014年
- 为在船体结构声学设计阶段或阻尼材料研制阶段预先评估粘弹性阻尼材料的减振效果,基于锤击法,建立平板振动试验模型,引入频响函数幅值平均衰减量参数,对3型粘弹性阻尼材料复合试样分别在不同频段内的减振效果进行对比分析。结果表明:基于损耗因数和频响函数幅值平均衰减量的粘弹性阻尼材料减振效果试验评估方法能迅速在不同频段对阻尼材料的减振性能进行排序;利用频响函数幅值平均衰减量,可对耗能机理较为复杂的约束阻尼减振效果进行评估,为结构设计或研发阻尼材料提供依据。
- 肖邵予汪浩阮竹青
- 关键词：粘弹性阻尼频响函数减振
- 浮筏隔振效果的平均导纳法估算研究
- 阐述了基于统计能量分析理论的浮筏隔振装置隔振效果估算模型建立方法。分析了基于平均导纳法的耦合损耗因子计算理论中各参数的获取方法。浮筏隔振效果的估算和台架试验结果对比表明,在浮筏隔振装置初步设计阶段,该方法可以满足1/3倍...
- 李晓政汪浩
- 关键词：浮筏统计能量分析隔振效果
- 文献传递
- 一种声隐身覆盖层及其应用
- 本发明涉及一种声隐身覆盖层及其应用，该声隐身覆盖层覆盖于声保护体表面，所述声隐身覆盖层由吸声覆盖层及内嵌于吸声覆盖层的一个或多个组合式吸声结构组成；所述组合式吸声结构由双层球壳构成，外层球壳表面有一圆形开孔，开孔正对吸声...
- 苗天丞邓轶彭茜蕤汪浩龚强
- 文献传递
- 源分离方法在船舶中的运用被引量：3
- 2008年
- 噪声源分析是船舶减振降噪的关键技术之一。利用相干和偏相干分析方法,对船体结构振动的特征频率进行分离,进而分析设备源对船体结构的能量贡献,达到了对设备噪声源进行排序的目的。实船实验结果表明,利用相干和偏相干方法进行船舶噪声源分离结果可靠。
- 许锐朱显明柯兵汪浩
- 关键词：噪声源相干偏相干
