杨志飞
- 作品数：26 被引量：61H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学电子与信息工程学院更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金国家自然科学基金甘肃省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信电气工程文化科学更多>>
- 基于VC++ .net的数字滤波器的设计与实现
- 2006年
- 介绍了基于VC++.net的IIR数字滤波器的设计与实现。利用LabWindows/CVI所提供的图形界面窗口,实现IIR数字滤波器的功能,程序在VC++.net环境中调试通过。
- 孙沉芳杨志飞
- 关键词：VC++.NETIIR数字滤波器LABWINDOWS/CVI
- 基于改进二次相关算法的TDOA时延估计被引量：6
- 2018年
- 在TDOA时延估计中,二次相关算法能够较好地抑制噪声干扰,进而提高时延估值精度。为了进一步提升在较强噪声干扰的条件下二次相关算法的抗噪性能,在传统二次相关算法中的互相关函数部分加入SCOT加权函数,提出了基于改进二次相关算法的TDOA时延估计。算法对接收到的信号分别进行自相关以及SCOT加权互相关,再将所得到的相关函数进行二次广义相关,通过检测相关函数的谱峰得到估算的时延值。实验仿真以及对实测数据的验证均表明,在低信噪比时改进算法较传统算法具有较高的估值精度。
- 严天峰张宇赵亚楠杨志飞
- 关键词：TDOA抗噪性
- 基于可视图的精神障碍识别方法
- 2023年
- 精神障碍疾病成因复杂,早识别早干预是公认避免随时间推移造成大脑不可逆转损伤的有效途径。已有的计算机辅助识别方法多关注于多模态数据融合,忽略了多模态数据异步采集问题。为此,本文提出一种基于可视图的精神障碍识别框架,以期解决数据异步采集问题。首先,通过映射时序脑电(EEG)数据到空间可视图(VG);然后,采用改进自回归模型,精准计算时序EEG数据特征,分析时空映射关系,合理选择空间度量特征;最后,以时空信息互补为基础,为各时空特征赋予不同贡献系数,发掘特征最大潜能并做出决策。对照实验结果表明,本文方法能够有效提高精神障碍疾病的识别准确率,以阿尔茨海默症与抑郁症为例,分别获得了最高93.73%和90.35%的识别率。综上所述,本文结果为精神障碍疾病的快速临床诊断提供了一种有效的计算机辅助工具。
- 张冰涛魏丹常文文杨志飞杨志飞
- 关键词：脑电图
- 基于B/S三层结构模式的在线练习系统的设计与实现被引量：3
- 2005年
- 介绍一个在 WEB环境下 ,基于 B/S三层结构模式、利用先进的 ASP技术开发的在线练习系统的总体方案、主要功能模块及其相关实现技术。该系统包括三个功能模块 :系统管理员模块、教师模块和学生模块 。
- 罗映红杨志飞曾文伟
- 关键词：ASP技术网络教学在线练习
- 基于脑功能网络应用案例的图论教学方法研究
- 2024年
- 图论作为离散数学课程的重要组成部分,通过生动具体的案例教学能够为学生提供更为直观的认识和理解。特别是将科学研究中的具体问题同课本中基本概念的结合更能激发学生的学习热情和求知欲望。文章以脑科学研究中运动想象实验为入口,基于图论基本理论,借助数学工具软件,构建脑功能网络模型。通过求解网络中节点度、补图以及最小生成树等概念加深对图论基本概念的理解,并了解其在表征不同运动想象动作过程中的效果和作用。通过图论理论在脑科学研究中的具体应用案例教学,让学生了解图论理论在科学研究中的应用,激发学生的学习和科研兴趣,提高离散数学中图论教学的质量和效果。
- 常文文王海涌孟昱煜赵小娟杨志飞
- 关键词：离散数学图论最小生成树
- 基于北斗卫星的动车组车体姿态检测方法与实现被引量：4
- 2018年
- 为保障动车组安全运行,大风条件下运行的动车组车体姿态检测十分重要,目前还没有应用于实时运营动车组的车体姿态的检测系统且很少有研究关注。为此,提出一种基于北斗的姿态检测方法,通过建立基于该方法的车体测姿模型,利用北斗载波相位对车载天线进行双差观测,采用QR分解变换消除观测方程的坐标参数,并采用LAMBDA算法固定载波相位整周模糊度,进而解算出基线矢量,实现车体姿态检测。通过算例实现和实际装车测试,验证了所述方法的有效性。
- 谢韬杜亚江齐金平杨志飞谯泽诊
- 关键词：北斗卫星动车组载波相位差分模糊度解算
- 基于GNSS的铁路路基安全监测系统研究被引量：3
- 2018年
- 为了解决路基在施工与运行时变形/沉降的安全监测问题,满足其自动化、实时性与长期性的监测要求,设计了基于GNSS的铁路路基安全监测系统。该系统通过收集高精度卫星定位信息,采用相关函数和模糊综合处理对铁路路基水平位移与垂直沉降进行实时监测。采用GPRS网络实现监测终端与远程控制中心的通信,满足远程数据传输与命令控制要求,同时采用短信息方式实现对监测终端无响应的应急处理,提高系统可靠性。经山西中南通道重载铁路监测实验表明,系统能长期对铁路路基的位移/沉降进行实时监测,并能合理分析出路基的变形趋势,从而提高了铁路路基监测的自动化水平,同时监测误差精度达到1~2 mm,满足了铁路路基位移/沉降的监测要求,为铁路路基安全监测提供了可靠的监测与监控手段。
- 杨志飞严天峰严天峰
- 关键词：铁路路基安全监测远程传输
- 基于模糊综合评判的影响机车调度因素分析
- 2010年
- 利用模糊综合评判的方法,对机车调度的影响因素进行量化探讨,分析模型中的评价因素集,给出评价因素的权重分配,确定其隶属度的方法以及综合评价的计算公式。
- 杨志飞史亚娟
- 关键词：模糊综合评判机车
- 基于SFFT的宽带信号互谱法测向算法
- 2018年
- 在无线电频谱监测中,随着数据采集能力和采样频率的不断提高,对算法的时效性提出了更高要求。对于宽带信号测向系统,提出基于稀疏快速傅里叶变换的互谱法相位测量算法,该算法利用信号频域的稀疏特性,通过频谱重排、滤波、降采样和估值,能快速计算出频谱中K(信号稀疏度)个拥有最大值的傅里叶系数。利用这K个大值点计算平均时延,在保证与传统快速傅里叶变换有相同精度的同时,降低算法的时间复杂度。分析表明,该算法的时间复杂度与信号稀疏度K呈亚线性关系。该方法提高了算法效率。仿真分析对比了基于稀疏快速傅里叶变换的互谱法和基于快速傅里叶变换的互谱法的误差,表明了该算法的有效性。
- 张田严天峰杨志飞杨志飞王逸轩
- 关键词：宽带测向互谱快速傅里叶变换
- 基于复杂网络的研究生课程群建模和分析
- 2022年
- 为了挖掘研究生课程之间的内在关系及其重要性,采用复杂网络原理对研究生课程进行了建模和研究.首先,根据研究生培养计划建立研究生课程之间的复杂网络模型;然后,进一步分析在该网络结构下课程间的社团关系;最后,在网络结构的基础上,融合课程的选课人数属性对课程的重要性进行分析.仿真实验结果表明:复杂网络建模下的研究生课程群网络符合培养方案的选课要求,体现了个别课程的学生的学科倾向;课程重要性分析反应了学生选课的情感因素以及网络结构关系对课程重要性的影响.这些研究结果对未来研究生方案的修订和课程设置具有一定的参考价值.
- 杨志飞闫光辉罗浩常文文
- 关键词：复杂网络课程群选课
