李兰
- 作品数：17 被引量：191H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 高速轮轨黏着机理的研究进展及其应用被引量：8
- 2017年
- 轮轨黏着影响列车牵引和制动,对铁路运营效率和行车安全至关重要。论述国内外高速轮轨黏着的研究成果,包括仿真研究和试验研究进展情况。在仿真研究方面,介绍国内外轮轨黏着的理论模型发展和数值方法;在试验研究方面,介绍国内外的试验方法和试验结果。通过对轮轨黏着机理进行研究,揭示影响轮轨黏着的因素及其影响规律。分析现场存在的轮轨黏着方面的问题以及国内外轮轨黏着的控制与利用情况,包括最新的轮轨增黏措施和防滑防空转技术,并对高速轮轨黏着机理未来的研究方向进行展望。
- 常崇义常崇义李兰陈波
- 关键词：黏着系数水介质粗糙度
- 城轨车辆轻量化不锈钢车体有限元分析被引量：6
- 2006年
- 根据城轨轻量化不锈钢车体的实际结构,建立车体有限元模型;参考国内外城轨车辆技术标准,确定计算载荷,进行车体应力计算及模态分析,并将计算与试验结果对比,提出改进建议。
- 李兰王成国范忠胜刘金朝
- 关键词：城市轨道车辆不锈钢车体有限元分析
- 轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响
- 为研究不同的车轮和钢轨配合及不同的轮对内侧距等轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响,选取中国车轮LMA和LM与钢轨CHN60、欧洲标准车轮S1002与钢轨UIC60以及日本新干线圆弧车轮JP-ARC与钢轨JIS60,对...
- 陈波王成国孙善超李兰
- 关键词：高速客车稳定性轮对内侧距数值仿真
- 文献传递
- 城轨车辆耐碰撞结构设计及其乘员安全数字仿真研究
- 进入21世纪以来我国城市轨道交通建设突飞猛进，城市轨道交通完成的运量在公共交通运量中的比例越来越大，其安全性也越来越受到重视。在完成运输任务中发生列车碰撞时，难以避免乘客生命受到严重威胁。车辆碰撞安全性成为轨道交通的重要...
- 李兰
- 关键词：城市轨道车辆吸能装置数字仿真
- 文献传递
- 动车所小半径曲线钢轨磨耗及减磨措施研究被引量：34
- 2018年
- 为分析曲线半径、轨距加宽和轮轨摩擦系数对钢轨磨耗的影响,在某动车所的环Ⅰ线(半径275m)和环Ⅱ线(半径280m)开展了为期一年半的钢轨磨耗跟踪实验,并建立CRH5型动车组的动力学仿真模型。研究结果表明:(1)环Ⅰ线钢轨侧磨严重且磨耗不均匀,钢轨使用寿命约一年半;(2)适当增大曲线半径可显著减小钢轨侧磨,半径300m曲线的钢轨侧磨较半径250m曲线钢轨侧磨减小约65%;(3)动车组在动车所内一般空载且运行速度较低,适当增大轨距可以减小钢轨侧磨;(4)采取轨侧润滑措施可使钢轨侧磨减小40%~70%,提升小半径曲线钢轨使用寿命。
- 侯茂锐侯茂锐常崇义王卫东
- 关键词：小半径曲线钢轨磨耗
- 重载货车缓冲器的数字试验研究被引量：4
- 2009年
- 应用现代CAE软件系统建立缓冲器的数字试验平台,通过数字试验研究重载货车缓冲器的性能,重点分析缓冲器摩擦副之间的摩擦系数、主弹簧刚度及初压力与阻抗力和容量之间的关系,并通过重载列车纵向动力学仿真分析研究不同性能的缓冲器对重载列车纵向力的影响。
- 王成国马大炜王雪军李兰
- 关键词：重载列车
- 高速轮轨接触几何关系的比较分析被引量：25
- 2006年
- 高速轮轨接触几何关系研究涉及诸多因素。选择中国车轮踏面LMA与钢轨CHN60、日本新干线圆弧车轮踏面JP-ARC与钢轨JIS60和欧洲标准车轮踏面S1002与钢轨UIS60,比较这3种轮轨关系的几何参数差异,编制了轮轨接触几何的数值分析软件,计算不同轮对内侧距情况下的轮轨接触几何关系,比较在轮对内侧距为1353和1360mm情况下,轮对横移时的滚动圆接触半径差和接触角差的数值计算结果,探讨适应于我国高速车轮踏面形状和轮对内侧距,为高速轮轨关系的深入研究提供基础。
- 王成国王永菲李海涛李兰
- 关键词：高速铁路轮轨关系轮对内侧距
- CRH_2-300型动车组车轮型面的多目标优化研究被引量：3
- 2014年
- 采用ADAMS/Rail软件建立CRH2-300型动车组的动力学仿真模型,并采用京津城际铁路CRH2-300型动车组300km·h-1速度下的实测数据验证仿真模型的准确性;选择武广客运专线所占比例较大的前3位线路线型(直线线路及9 000和10 000m半径曲线线路)的实际参数建立2个线路模型;选择轮轨磨耗指数、临界速度和横向乘坐舒适性作为CRH2-300型动车组车轮型面优化的目标函数,以横向和垂向乘坐舒适性指标、一位轮对脱轨系数、轮轨最大接触应力、轮轨横向力、车轮表面疲劳因子和动车组临界速度应满足的工程应用条件为约束条件,建立CRH2-300型动车组车轮型面多目标优化设计的数学模型。结果表明:装配优化的型面车轮可使CRH2-300型动车组的临界速度较装配LMA型面车轮时提高23%,且轮轨磨耗指数降低18%。
- 成棣侯茂锐陈波李兰刘金朝王成国常崇义
- 关键词：高速动车组车轮型面动力学仿真轮轨磨耗
- 城轨车辆耐碰撞结构设计仿真研究
- 本文在研究耐碰撞车辆安全性设计思想和国外铁道车辆耐碰撞结构的设计规范基础上,以天津津滨城市轨道头车为例,设计了不同碰撞速度下的多级吸能系统布置方案,并通过数字仿真试验证明该方案能够稳定有序变形,获得较为理想的耐撞击性能,...
- 李兰刘金朝王成国
- 关键词：城轨车辆吸能装置
- 文献传递
- 连续测力轮对的数字试验研究被引量：7
- 2007年
- 利用现车辐板轮制作连续测力轮对是当今轮轨力测量的一个趋势。然而,在试验室完成测力轮对的贴片与标定是一件十分费事的工作,而且最佳的贴片位置也不容易找到。现提出以有限元为基础的计算机仿真方法,分别对在垂向、横向载荷作用下的车轮辐板上的应变分布进行计算,并和试验结果进行比较,计算机仿真结果和试验结果吻合较好,进而分析计算不同的垂向及横向加载点对车轮辐板观测点应变的影响,寻找最佳贴片位置。这种计算方法可以大大缩短测试轮对的设计及标定周期,寻找最佳贴片位置,提高轮轨力的测试精度。
- 常崇义王成国李兰曾宇清
- 关键词：测力轮对有限元轮轨力
