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李义兵

作品数:10 被引量:10H指数:2
供职机构:中国卫星海上测控部更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇航行
  • 4篇船舶
  • 3篇导航
  • 2篇导航仪
  • 2篇水路运输
  • 2篇通信
  • 2篇雷达
  • 2篇AIS
  • 2篇GPS导航
  • 2篇GPS导航仪
  • 1篇导航雷达
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁脉冲
  • 1篇定位精度分析
  • 1篇沿海水域
  • 1篇指向
  • 1篇指向性
  • 1篇甚高频
  • 1篇水道
  • 1篇水域

机构

  • 10篇中国卫星海上...

作者

  • 10篇李义兵
  • 3篇李彦敏
  • 3篇阳跃图
  • 3篇王金林
  • 2篇李海红
  • 1篇李海红
  • 1篇王金林
  • 1篇马亚杰

传媒

  • 4篇航海技术
  • 2篇上海海运学院...
  • 2篇首届“苏浙闽...
  • 1篇航海
  • 1篇中国航海

年份

  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
GPS导航仪在狭水道航行中的定位精度分析被引量:3
2004年
船舶在狭水道航行时,定位手段多以雷达为主,很少采用GPS定位,原因在于GPS的定位精度还不够明确。此文分析了GPS定位的主要误差源,同时对雷达定位精度也作了一定分析,指出在某种程度上GPS定位要优于雷达定位。
李义兵
关键词:航行GPS导航仪雷达定位水道误差源GPS定位
谈AIS在瞭望和航海保障中的应用被引量:2
2012年
对AIS在瞭望和航海保障中的应用进行了分析,指出充分应用AIS信息在船-船间相互联系、预配风流压、了解交会避让动态、协助抛锚等方面会带来很多便利,并提出了使用AIS应注意的几个问题和有关建议。
李海红李义兵王金林
关键词:AIS瞭望舵角主机转速
浅谈AIS在嘹望中的应用
文章从五个方面对AIS在嘹望中的应用进行了分析,指出了AIS在精确靠泊、方便联系、预配风流压、交会避让、协助抛锚中存在着极大的便利,同时为更好地发挥AIS在嘹望中的优势,就增加舵角信息和主机转速信息提出了新的设想.
李义兵
关键词:水路运输船舶自动识别系统
文献传递
全天候天文定位系统研究
2002年
对用陀螺仪代替天体来实现全天候天文定位系统问题进行了研究。结果表明该系统可以在阴雨天、水下等任何空间实现实时、连续、高精度定位。同时 ,通过对该系统与惯性导航系统的比较发现 。
李义兵
关键词:陀螺仪指向性赤纬天体高度天文导航航海学
改善船舶甚高频通信质量被引量:3
2013年
随着经济的快速增长,船舶吨位数量急速攀升,各水域船舶流量剧增,船舶间相互沟通需求进一步加大,甚高频(VHF)通信已经受到了严峻的挑战。为满足船舶间良好的信息沟通,确保航运安全,提高航运效益,改进VHF系统和分航段及航区设置通信频道、提升驾驶人员综合素质等技术措施。该措施能有效改善船舶间VHF通信质量。
李海红阳跃图王金林李义兵李彦敏
关键词:船舶舰船工程甚高频船舶通信接收机灵敏度
浅谈救生艇事故分析及防范被引量:1
2013年
近年来,各国海事主管机关及港口国监督不断加强对救生艇及释放回收装置的安全检查,但救生艇事故仍不断发生。本文根据系统要素法对救生艇事故进行深入剖析,找出了事故发生的潜在原因,并提出了预防救生艇事故发生的一些防范措施和改进建议。
马亚杰李义兵朱佳法
关键词:救生艇
关于改善内河及沿海水域船舶通信环境方法的探讨
随着船舶流量的剧增,内河及沿海水域的船舶通信已经受到了极大的影响.本文从提升驾驶人员综合素质、开发使用船舶手机、建立VHF信号接收扫描系统、分航道航区设置信道、VHF接收机灵敏度可调等方面,对改善船舶间内河及沿海航行通信...
李海红王金林阳跃图李义兵李彦敏
关键词:水路运输航行管理安全体系
文献传递
让路船积极及早避让在船舶安全航行中的重要性
2013年
1避碰规则对避让行动的要求《国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)对避免碰撞行动的要求是:为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺。
李义兵
关键词:船舶安全航行避让行动《国际海上避碰规则》让路船艺
KH6000雷达电磁脉冲发射故障分析
2012年
针对KH6000雷达电磁脉冲发射故障,文章对导航雷达的基本结构、整机工作概况进行了介绍,对故障原因进行了分析,并结合雷达故障实例描述了电磁脉冲发射故障的排查思路和排除方法。
李彦敏阳跃图李义兵王金林
关键词:导航雷达
GPS导航仪在长江航行中的应用被引量:1
2003年
船舶在长江航行时 ,以雷达为主要定位手段 ,很少采用GPS定位 ,原因在于GPS的定位精度还不够明确。通过误差分析 ,找出了长江蓝图GPS定位的主要误差根源 ,为今后船舶在长江航行采用GPS定位提供了理论依据。同时对雷达定位精度也作了一定的分析 ,指出在某种程度上 。
李义兵
关键词:导航仪船舶航行全球定位系统坐标系转换
共1页<1>
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