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朱苍晖

作品数:17 被引量:30H指数:4
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省科技攻关计划国家社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 9篇公路
  • 8篇高速公路
  • 5篇枢纽
  • 4篇网络
  • 4篇路网
  • 4篇救援
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  • 4篇公路网
  • 4篇高速公路网
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  • 2篇遗传算法
  • 2篇智能体
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇数据融合
  • 2篇启发式算法
  • 2篇综合交通

机构

  • 10篇交通运输部
  • 8篇东南大学
  • 3篇北京交通大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇江苏省交通运...

作者

  • 17篇朱苍晖
  • 6篇柴干
  • 5篇李鹏林
  • 2篇胡贵麟
  • 2篇李可
  • 2篇杨伯
  • 1篇万水
  • 1篇过秀成
  • 1篇程琳
  • 1篇沙海云
  • 1篇濮居一
  • 1篇徐维祥
  • 1篇战国会
  • 1篇李兴华

传媒

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年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2016
  • 4篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于双层规划的高速公路交通救援车辆派遣方法
为了解决高速公路网交通救援资源派遣问题,根据交通事故所需救援车辆的满足程度,将救援过程划分为三个阶段,并应用补货策略建立多目标双层规划模型.模型从区域路网范围内派遣救援车辆,并以派遣决策时间和救援费用最小为目标.针对模型...
朱苍晖徐维祥方然
关键词:高速公路网双层规划模型
文献传递
高速公路非接触式交通检测技术的应用研究被引量:4
2009年
非接触式交通检测技术具有检测范围大,安装维护方便等优点,在高速公路动态交通数据采集中不断得到应用。本文在分析各种非接触式检测技术特性和精度的基础上,通过现场实验,研究了非接触式检测技术的应用功能、基于微波-线圈的组合应用及其数据融合。实验结果表明,非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用,但由于受检测精度、数据类型、范围与安装使用条件的影响,不宜单独使用;通过非接触式与接触式检测技术的组合应用,克服了接触式检测器难以维护的缺陷,并且多检测技术数据融合的检测精度比单一检测技术提高10%~15%。
柴干朱苍晖沙海云
关键词:高速公路BP神经网络数据融合
基于agent的高速公路救援车辆动态派遣方法
2011年
为了解决高速公路网多救援点出救,多种类、多数量救援车辆处置多起交通事故问题,应用agent方法建立了救援车辆动态派遣模型.模型将事故作为任务agent,救援车辆作为资源a-gent,将任务延时损失最小和派遣资源成本最少作为系统性能指标.针对多agent协作性特点及多起事故救援的不确定性,设计了招投标过程,并在积累救援信息、寻求多目标最优解过程中,制定了agent启发式学习过程,获得动态最优解.南京市周边高速公路网救援实例表明,基于agent的救援车辆派遣方法可以动态地获得全局优化的派遣决策方案,验证了方法的可行性和有效性.
朱苍晖李兴华柴干
关键词:高速公路网救援车辆智能体启发式算法
基于潜在事故的高速公路交通救援资源调度研究
本文以高速公路网为研究对象,对交通事故发生后救援资源调度方法进行研究,充分考虑了影响调度决策的潜在事故,目的是提高救援效率、降低人员伤亡和财产损失,为低成本、高效率地制定出资源调度的优化方案提供理论依据。   首先,本...
朱苍晖
关键词:高速公路调度方法遗传算法
文献传递
城市道路交通网络容量问题分析被引量:11
2008年
城市道路网络容量是判断现状城市道路网是否处于一种平衡稳定状态的重要决策变量。在对路网容量影响因素进行分析的基础上,将路网容量计算方法按照微观和宏观2个层面划分。针对研究路网容量存在的问题,提出一种新的基于出行者随机路径选择的研究路网容量方法,为今后深入研究在复杂道路条件下的路网容量提供科学理论依据和技术路线。
朱苍晖柴干程琳
关键词:路径选择行为随机用户均衡
超大型空港综合客运枢纽功能需求特征与协同服务机制
2023年
超大型空港综合客运枢纽在我国参与全球竞争合作、服务国内国际人员交往、支撑区域资源要素配置中具有重要作用。鉴于此,从以超大型空港为代表的综合客运枢纽的功能层次性出发,围绕旅客出行换乘行为需求,系统分析综合客运枢纽多主体协同服务机制的关键内容,并提出相关对策建议,以期为我国综合客运枢纽管理运营提供参考。
李乾李鹏林朱苍晖朱苍晖
关键词:综合客运枢纽
面向综合交通网络韧性提升的枢纽空间布局优化方法
本申请提供了面向综合交通网络韧性提升的枢纽空间布局优化方法,涉及数据处理技术领域,该方法包括:采集各个枢纽的空间布局特征;得到多类子区域;输出每类子区域对应的多个特征;输出每类子区域的韧性预测指标;对所述每类子区域的韧性...
李鹏林朱苍晖李可胡贵麟张立彬马晓茜杨伯
高速公路交通动态数据检测技术应用研究被引量:4
2008年
在分析高速公路各种交通动态数据检测技术特性和精度的基础上,通过现场调研与试验,分析交通检测技术的应用特性,重点研究超声波与微波非接触式检测技术的应用功能;通过建立交通数据采集站,系统地研究基于微波——线圈的组合应用及其数据融合。试验结果表明,非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用,但不宜单独使用;应采用多种检测技术,通过多检测技术数据融合的检测精度能够提高10%~20%。
柴干朱苍晖过秀成
关键词:非接触式数据融合
Decision model and algorithm for traffic rescue resource dispatching on expressway被引量:6
2009年
In order to solve the problems of potential incident rescue on expressway networks, the opportunity cost-based method is used to establish a resource dispatch decision model. The model aims to dispatch the rescue resources from the regional road networks and to obtain the location of the rescue depots and the numbers of service vehicles assigned for the potential incidents. Due to the computational complexity of the decision model, a scene decomposition algorithm is proposed. The algorithm decomposes the dispatch problem from various kinds of resources to a single resource, and determines the original scene of rescue resources based on the rescue requirements and the resource matrix. Finally, a convenient optimal dispatch scheme is obtained by decomposing each original scene and simplifying the objective function. To illustrate the application of the decision model and the algorithm, a case of the expressway network is studied on areas around Nanjing city in China and the results show that the model used and the algorithm proposed are appropriate.
柴干朱苍晖万水濮居一
关键词:EXPRESSWAY
面向综合交通网络韧性提升的枢纽空间布局优化方法
本申请提供了面向综合交通网络韧性提升的枢纽空间布局优化方法,涉及数据处理技术领域,该方法包括:采集各个枢纽的空间布局特征;得到多类子区域;输出每类子区域对应的多个特征;输出每类子区域的韧性预测指标;对所述每类子区域的韧性...
李鹏林朱苍晖李可胡贵麟张立彬马晓茜杨伯
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