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朱仁传

作品数：180 被引量：656H指数：15
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程理学天文地球水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 118篇期刊文章
  • 60篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 145篇交通运输工程
  • 21篇理学
  • 14篇天文地球
  • 9篇水利工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 59篇船舶
  • 48篇波浪
  • 31篇函数
  • 26篇水动力
  • 25篇格林函数
  • 20篇势流理论
  • 19篇数值模拟
  • 19篇值模拟
  • 18篇时域
  • 16篇横摇
  • 13篇CFD
  • 12篇增阻
  • 12篇RANKIN...
  • 12篇波浪增阻
  • 11篇兴波阻力
  • 11篇液舱
  • 11篇频域
  • 11篇自由面
  • 11篇晃荡
  • 11篇波阻力

机构

  • 177篇上海交通大学
  • 19篇中国船舶及海...
  • 4篇江苏科技大学
  • 4篇中国舰船研究...
  • 4篇中国船舶科学...
  • 4篇上海船舶运输...
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  • 2篇中国船级社
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  • 1篇广岛大学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇中山大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇上海超级计算...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇烟台中集蓝海...

作者

  • 180篇朱仁传
  • 55篇范菊
  • 18篇洪亮
  • 11篇黄祥鹿
  • 9篇李裕龙
  • 9篇唐恺
  • 8篇袁梦
  • 8篇杨春蕾
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  • 4篇朱海荣
  • 4篇尤云祥
  • 4篇陈曦
  • 3篇倪崇本

传媒

  • 30篇水动力学研究...
  • 22篇中国造船
  • 19篇上海交通大学...
  • 17篇船舶力学
  • 7篇哈尔滨工程大...
  • 5篇上海造船
  • 5篇第十四届全国...
  • 4篇海洋工程
  • 3篇第二十一届全...
  • 3篇第十一届全国...
  • 3篇第二十九届全...
  • 2篇大连理工大学...
  • 2篇船舶
  • 2篇中国舰船研究
  • 2篇第二十七届全...
  • 1篇力学学报
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇上海船舶运输...

年份

  • 3篇2024
  • 8篇2023
  • 11篇2022
  • 9篇2021
  • 13篇2020
  • 9篇2019
  • 15篇2018
  • 12篇2017
  • 7篇2016
  • 9篇2015
  • 9篇2014
  • 10篇2013
  • 14篇2012
  • 7篇2011
  • 5篇2010
  • 7篇2009
  • 14篇2008
  • 8篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
共 180 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于时域格林函数高阶面元法的非定常兴波模拟
2023年
针对船舶由零航速逐渐加速到恒定航速这一过程中的非定常兴波问题,该文采用高阶面元法离散船舶表面,并分布时域格林函数,构建了离散形式的时域边界积分方程,开发了基于三维势流理论的非定常兴波阻力计算求解程序。以Wigley船的加速运动过程为例,该文对时间步长与网格密度等参数进行了收敛性分析。将兴波阻力变化时历、稳定阶段兴波阻力系数和自由面波高的数值计算结果与试验值进行对比,发现结果吻合良好,表明时域格林函数法能有效求解船舶非定常兴波。
田浩枫朱仁传唐恺
关键词：高阶面元法势流理论时域模拟
深水FPSO时域耦合动力分析被引量：6
2012年
采用基于三维频域Green函数及傅里叶变换的间接时域法计算了浮体的水动力特性,并采用非线性有限元法对系缆进行了模拟。通过完全时域耦合分析方法求解系泊浮体的时域控制方程,得到了系泊浮体的运动响应和系缆的张力变化。针对一深水单点张紧式系泊的FPSO进行了理论计算,并将计算得到的浮体运动时历、系泊缆索上端点张力时历及相应统计结果与模型试验结果进行了对比,发现理论计算结果与模型试验结果吻合良好。该数值模型可用于深水浮体与系泊系统的耦合计算,计算结果可为进一步探讨深海系缆材料的非线性和疲劳断裂问题提供可靠的理论依据。
郑成荣范菊缪国平朱仁传袁梦
关键词：FPSO系泊系统时域有限元法
远洋船舶遭遇极端海况波浪参数计算被引量：3
1998年
应用Ｗｅｉｂｕｌ函数与幂函数对海浪长期观测子样进行了关于波浪周期与波高联合概率分布的数值拟合，给出远洋船舶遭遇极端海况波浪参数计算方法。通过对大西洋海域的波浪观测资料分析，建立了不同船长船舶在各种遭遇概率下的设计波计算公式。对ＬＲ和ＢＶ提供的两船四状态的运动与荷载计算结果表明，设计波的预报是令人满意的。
王言英钱昆朱仁传
关键词：概率分布统计分析船舶运动波浪荷载
高海况下客滚船风浪阻力和功率航速预报
2024年
高海况下风浪阻力对客滚船航速预报的准确性有很大影响。对此,以某型客滚船为例,分别采用二维方法和三维方法预报船舶升沉和纵摇运动,采用全浪向波浪增阻预报方法SNNM计算波浪增阻,在此基础上开展高海况下的功率航速预报,并与模型试验结果进行对比分析。研究表明:当航速较低时,采用二维方法与三维方法预报的升沉运动结果的精度接近,随着速度的增加,二者的差异变大;当航速较高时,采用三维方法预报的纵摇结果比试验结果大,采用二维方法预报的纵摇结果比试验结果小;长波范围内采用SNNM方法预报的波浪增阻偏小,当谱峰周期为7 s和9 s时,采用SNNM方法近似预报的功率与试验值较为接近,但当谱峰周期变大时,近似预报结果偏小;整体来看,采用SNNM方法得到的航速预报值比试验值大。
李传庆朱仁传
关键词：势流理论
重心纵向位置对滑行艇阻力性能的影响研究
2023年
高速滑行艇姿态和阻力的准确预测对于提高船舶水动力性能具有重要意义。为了研究重心纵向位置对滑行艇阻力和水动力性能的影响,验证CFD方法的适用性,本文采用动态重叠网格方法进行CFD数值模拟,采用有限体积法求解湍流模型为SST k-ω的雷诺平均方程,水气两相流的自由界面采用VOF方法捕获,给出并分析了不同速度下三个不同重心纵向位置的结果比较。不同重心纵向位置情况下的数值结果比较表明:下沉和纵倾角随XCG的减小而增加,同时导致润湿面积减少;当重心纵向位置向后移动时,水动升力使滑行艇更容易进入滑行状态。
王慧朱仁传徐德康李超凡
关键词：滑行艇升力
波浪中KVLCC2运动与阻力增加的CFD计算及分析被引量：12
2017年
为研究肥大型船舶在波浪中的运动与增阻问题,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)理论建立了数值波浪水池,并结合重叠网格方法对KVLCC2迎浪航行进行了模拟研究。文中计算了Fn=0.142时KVLCC2船模在不同频率遭遇波作用下的运动和阻力,采用傅里叶级数展开法分析获得垂荡、纵摇运动响应和阻力值,将船模在波浪中航行受到的阻力减去静水航行阻力,获得了不同频率下的阻力增加值,将运动与阻力增加值与相关实验结果比较,吻合良好。通过对Fn=0.142时KVLCC2在波浪增阻成分进行的分析,与相关势流理论计算结果及实验结果对比,研究表明:短波增阻主要由船体绕射贡献,同时表明CFD方法计算船舶在波浪上的运动和增阻的可靠性。
曹阳朱仁传蒋银洪亮
关键词：重叠网格傅里叶级数波浪增阻数值波浪水池
船舶耐波性计算的实用统一理论研究
2023年
采用频域方法计算船舶耐波性的统一理论综合了切片理论和普通细长体理论,能够计入一定的三维效应及在更宽频率范围内计算细长船体的水动力。针对统一理论应用中的匹配积分方程的计算不稳定和耗时较多问题,基于零航速匹配积分核函数的遭遇频率法进行辐射水动力计算,假设绕射势慢变部分满足拉普拉斯方程,提出耐波性计算的实用统一理论,有效避免了数值计算的不稳定并提高了计算效率。与切片理论、三维势流理论的计算结果以及试验值的对比表明,实用统一理论与三维航速修正法的水动力预报精度相当,可满足快速有效的工程计算需求。
王正锐朱仁传李超凡
关键词：势流理论切片理论
基于一种新数学模型的滑行艇阻力研究
2022年
滑行艇高速航行时,流体不平衡动压力分布会引起明显的升沉和纵倾变化,航行姿态的变化同时也影响着滑行艇的阻力。本文基于Morabito压力分布公式,提出了一种新的数学模型用于计算滑行艇在静水中的航行姿态与阻力;通过与试验结果的比较,验证了该方法的可靠性;并基于该方法研究了航速、底部斜升角与纵倾角参数对滑行艇中心线纵向压力分布的影响;同时采用Savitsky方法与CFD方法计算比较了滑行艇在不同航速下的航行姿态、阻力、升力与方尾后尾流分布。结果表明,本方法计算结果与试验结果和CFD方法模拟结果吻合良好,相比于Savitsky方法具有较高的准确性。
王慧朱仁传查乐黄山顾孟潇
关键词：滑行艇
顶浪中船舶水动力计算与运动模拟研究被引量：2
2013年
基于计算流体动力学(CFD)方法建立数值波浪水池,对顶浪中航行船舶的水动力与运动进行数值计算研究。推导出一种船舶在波浪中航行的数值模拟的波浪环境表达方法并进行模拟验证,计算不同航速下顶浪中Wigley-III船模所受的水动作用力,以及顶浪中航行的Wigley-III船模的运动。通过将计算结果与DUT(Delft University of Technology)相关的试验数据进行比较,吻合良好。研究表明:基于数值波浪水池的数值模拟较试验更容易实现和控制,能够获得船体周围详细的流场信息,在波浪中舰船水动力性能与运动的研究等方面具有广泛的适用性。
方昭昭赵丙乾金武雷朱仁传
关键词：计算流体动力学规则波顶浪水动力船舶运动
基于CFD的滑行艇兴波与姿态模拟分析被引量：9
2020年
滑行艇高速航行时伴有强非线性的喷溅,姿态变化剧烈。论文基于CFD,应用重叠网格技术,对滑行艇从排水、过渡到滑行阶段的兴波、航行姿态和水动力特性进行模拟研究。CFD模拟给出了不同航速下的航行姿态与阻力,与Savitsky公式及相关试验进行了比较;获得了不同横剖面处的压力与方尾后中心线处波高的分布规律。研究表明CFD方法计及了粘性的影响,与Savitsky半经验公式相比,能准确模拟滑行姿态,细致描述滑行艇高速滑行兴波与喷溅,为准确地掌握滑行艇水动力特性提供支撑。
王慧朱仁传杨云涛黄山
关键词：滑行艇RANS航行姿态静水阻力
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