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承向军

作品数:30 被引量:138H指数:7
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理自然科学总论更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 8篇交通信号
  • 7篇信号控制
  • 7篇智能体
  • 7篇交通信号控制
  • 5篇控制方法
  • 5篇多智能
  • 5篇多智能体
  • 4篇遗传算法
  • 4篇智能体系统
  • 4篇交通管理
  • 4篇交通流
  • 4篇多智能体系
  • 4篇多智能体系统
  • 4篇仿真
  • 3篇道路交通
  • 3篇道路交通管理
  • 3篇自学习
  • 3篇控制系统
  • 3篇交通流参数
  • 3篇Q-学习

机构

  • 24篇北京交通大学
  • 2篇北方交通大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中央财经大学
  • 1篇广深铁路股份...
  • 1篇郑州铁路分局

作者

  • 26篇承向军
  • 9篇杨肇夏
  • 6篇刘军
  • 6篇杜鹏
  • 3篇贺振欢
  • 3篇董宏辉
  • 3篇贾利民
  • 3篇贺丽红
  • 3篇郭敏
  • 3篇张烨
  • 3篇王绍科
  • 3篇李晓峰
  • 2篇常歆识
  • 2篇陈旭梅
  • 2篇朱丽颖
  • 1篇应志鹏
  • 1篇张春悦
  • 1篇刘广志
  • 1篇孟令云
  • 1篇耿颖

传媒

  • 4篇系统工程理论...
  • 3篇系统仿真学报
  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇中国设备工程
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2002
  • 2篇1994
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
交通微观仿真中车辆走行死锁问题研究
2006年
模拟交通冲突是道路交通微观仿真中的实现难点。该文描述了由于机动车辆对固定冲突点竞争而引起的“死锁”现象,分析了这种现象的产生机理。在评述现有解决方法的基础上,结合交通冲突的方式和固定冲突点的分布情况,给出了死锁模型和典型情况下预防死锁的算法,同时设定时间参数和车流量参数以便进行路口通行能力评价。最后针对有交通信号控制的十字路口进行仿真编程实现,仿真结果表明本算法对于机动车辆在固定冲突点的死锁预防是可行的,仿真效果与实际的车辆走行情况相吻合。
刘广志承向军刘军
关键词:交通冲突
交通经济带投资综合经济效益研究--兼论交通与经济协同发展模式
承向军
ATP控车模式的DC模型与可靠性分析被引量:1
2008年
列车控制是保障高速列车安全运行的关键技术。对国际上广泛应用的ATP控车模式建立了基于时段演算的模型,并通过对模型的推演,对ATP控车模式进行了初步的可靠性分析,为设计安全、可靠的ATP系统提供新的理论分析手段。
承向军杜鹏张春悦孟令云
关键词:列车超速防护时段演算可靠性分析
基于行程时间和路口延误的网络VMS选址算法被引量:2
2008年
路段车辆行程时间和交叉口延误共同构成路径的综合阻抗,通过实际路段车辆行程时间和交叉口延误的交通数据计算路网的路径阻抗,以路网效用函数最大化为优化目标,在比较各种选址方案目标函数的基础上,选取效用函数值最大的方案作为实施方案。采用北京市西直门桥至复兴门桥之间的实际路网作为算例,经计算,其结果与实际情况吻合较好,并与该区域的VMS建设趋势一致。
承向军郭伟平
关键词:交通网络交叉口延误
均衡网络流及其算法探讨
1994年
均衡网络流及其算法探讨申金升耿颖,承向军(上海交通大学,200030)(北方交通大学,北京100044)AnInvestigationonEquilibriumNetworkFlowsandComputationalMethoeShenJinshen...
申金升耿颖承向军
关键词:NETWORKNETWORKFLOWS
基于XML的交通信息服务需求辨识系统和方法
本发明提供一种基于XML的公众交通信息服务需求辨识系统与方法,用于实现原始交通出行需求映射可执行的多个交通信息Web服务。包括:存储装置,用于存储XML需求辨识模板和XML交通服务描述文档,交通信息服务需求获取装置、交通...
刘军陈旭梅朱丽颖承向军
文献传递
基于多智能体的分布式交通信号协调控制研究
城市交通系统是一个具有随机性的大规模动态系统。现有的集中式信号控制方式不仅在处理海量数据、控制的可靠性和整体优化方面存在不足,而且实时控制的效果不能令人满意。目前,包括模糊控制、神经网络控制、分层递阶控制、集成控制和基于...
承向军
关键词:城市交通多智能体系统协调控制系统交通管理
文献传递
ATIS混合诱导模式下出行者路径选择仿真研究被引量:7
2009年
简要分析了交通广播、VMS及车载诱导等诱导模式的特点及其对出行者路径选择行为的影响,建立了不同诱导模式下出行费用的计算模型及多种诱导模式混合作用下的出行者路径选择模型,据此提出了相应的仿真方法。对4×4结点路网的仿真结果显示:1)各类交通信息能有效地缩短出行者的出行时间,IVS信息的效果更为显著;2)当系统中无其它诱导方式时,IVS的效果比有其它诱导方式时更为显著,且其效果随IVS安装率增加而降低,当存在其它诱导方式时,其效果与IVS安装率的关联不显著。
贺振欢杨肇夏承向军刘军
关键词:仿真ATIS
一种交通信号自学习控制方法被引量:3
2006年
基于智能体的信号控制方法已经成为研究热点之一,目前遗传算法已被用来实现agent的自学习,论文将Q-学习应用在城市交通控制中,用来解决单路口信号控制agent的自学习问题,经过仿真试验,并与遗传算法的结果相对比,证明此方法的控制效果较好。
常歆识承向军刘军
关键词:智能体Q-学习交通控制
基于遗传算法的交通信号机器学习控制方法被引量:23
2004年
 通过对到达车辆数目的模糊分类,将交通信号控制方案以不同规则集的形式实施,根据实际控制效果利用遗传算法对规则集进行改进,形成了一种具有机器学习能力的单路口交通信号新控制方法.经过仿真实验,对该方法的控制效果与定时控制和感应控制进行了比较,仿真实验的结果说明该方法的控制效果明显优于传统控制方式.
承向军贺振欢杨肇夏
关键词:交通信号控制遗传算法交通仿真
共3页<123>
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