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张浩

作品数:7 被引量:17H指数:2
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:交通部应用基础研究项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理政治法律机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇政治法律
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇道路运输
  • 1篇电子签章
  • 1篇信息技术
  • 1篇信息系统
  • 1篇行政
  • 1篇行政执法
  • 1篇运输行业
  • 1篇运输装备
  • 1篇执法
  • 1篇通行
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中置
  • 1篇稳定性
  • 1篇列车
  • 1篇列车操纵
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通环境
  • 1篇交通行政
  • 1篇交通行政执法

机构

  • 6篇交通运输部
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇江西省交通运...
  • 1篇交通运输部公...
  • 1篇江西省交通设...

作者

  • 6篇张浩
  • 1篇张京明
  • 1篇王宣
  • 1篇张浩
  • 1篇罗万华
  • 1篇鲁光泉
  • 1篇张红卫
  • 1篇宗成强

传媒

  • 2篇物流技术与应...
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇数字技术与应...
  • 1篇第六届中国城...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
中置轴挂车列车操纵稳定性与参数优化被引量:7
2018年
为了提高中置轴挂车列车的操纵稳定性,分析了其横摆运动、侧倾运动、纵向运动、侧向运动的关系,根据汽车动力学理论,采用MATLAB/Simulink建立了列车四自由度动力学仿真模型,采用TruckSim搭建了列车的多自由度复杂非线性仿真模型,利用VBOX数据采集系统与RT陀螺仪构建了列车操纵稳定性测试系统,根据试验标准开展了列车的单车道变换实车试验与仿真试验,并对比分析了仿真与试验结果;基于列车横摆角速度后部放大系数、铰接角速度、侧向加速度后部放大系数、载荷转移率,建立了列车综合评价得分模型;通过均匀试验和多元线性回归分析理论,利用虚拟样机技术,对显著影响列车操纵稳定性的相关参数进行了优化分析。优化结果表明:优化后牵引车、中置轴挂车的相关参数都得到了不同程度的改善,牵引车、中置轴挂车横摆角速度最大值分别由0.107 2、0.140 8rad·s^(-1)降低到0.092 5、0.103 7rad·s^(-1),中置轴挂车列车的横摆角速度后部放大系数减小了15.15%;牵引车、中置轴挂车侧向加速度最大值分别由0.21g、0.27g降低到0.19g、0.20g,中置轴挂车列车的侧向加速度后部放大系数减小12.10%;中置轴挂车列车的最大铰接角速度减小23.01%,最大载荷转移率减小了29.41%;列车综合评价得分由86.66提高到109.02,综合性能得到提高。
张京明任泽凯张浩张浩
关键词:汽车工程操纵稳定性参数优化
以信息技术为手段,全面提升交通运输行业公共服务能力
张浩
文献传递
交换箱的分类与应用
2019年
交换箱诞生于上世纪60年代的德国,目前已是一项非常成熟且应用广泛的产品。相比欧洲,我国使用交换箱运输起步较晚。交换箱的应用将有效提高甩挂运输装备的技术水平,加快转变现代道路运输业发展方式。本文全面介绍了交换箱的工作原理、运输优势和产品分类。
区传金张浩
关键词:道路运输运输装备
电子签章在交通运输行政执法领域的研究与应用被引量:9
2020年
随着信息化技术、互联网以及智能终端设备的快速发展,对交通运输行政执法行业的效率、科技化程度等都提出了新要求。《交通运输行政执法程序规定》(中华人民共和国交通运输部令2019年第9号)文件[1]对电子数据、电子送达等做出了明确的规定,为满足电子签章与签名等需求,需借助电子签章等技术实现在执法文书、审批单等内容上电子盖章与执法人员签名,实现交通运输行政执法电子化智能办案目标。
王宣罗万华张浩吴云鹏
关键词:交通行政执法电子签章信息系统
自动驾驶车辆对人工驾驶车辆跟驰行为影响分析被引量:1
2023年
针对自动驾驶车辆(automated vehicle,AV)与人工驾驶车辆(manual vehicle,MV)组成的混行跟驰环境,基于Waymo公开数据集研究混行环境中AV前车对MV后车跟驰行为的影响。首先,探究混行环境中期望安全裕度模型和智能驾驶人模型的建模能力和模型参数变化,研究表明,混行环境中MV跟驰行为的机制没有发生变化,但是MV驾驶人的减速敏感程度更低。其次,从跟驰安全性、稳定性和环境效应3个方面对混行跟驰行为进行进一步分析得到,混行环境中的MV跟驰行为的稳定性和环境效应得到了改善,但是安全性并没有发生变化。最后,通过对前车速度波动性进行讨论发现,AV前车主要是通过降低自身速度波动性,从而抑制MV后车的速度波动性,改善MV后车在稳定性及环境效应方面的表现。
鲁光泉鲁光泉张浩
关键词:交通工程
《道路运输用交换箱技术要求与试验方法》(GB/T39661-2020)国家标准解读
2021年
国家推荐性标准《道路运输用交换箱技术要求与试验方法》(GB/T39661-2020)于2021年7月1日正式实施。本文对该标准的内容要点进行了全面解读,可帮助加强对标准主要技术指标和核心内容的正确理解,推动该标准的贯彻与实施。
区传金张浩宗成强李月
关键词:道路运输
共1页<1>
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