您的位置: 专家智库 > >

张欣

作品数:9 被引量:17H指数:3
供职机构:西安石油大学电子工程学院更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国石油天然气集团公司科技项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇匝道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇流动特征
  • 2篇PC系统
  • 2篇CFD
  • 2篇DSP
  • 2篇处理器
  • 1篇电子盘
  • 1篇隧道群
  • 1篇图像
  • 1篇图像处理
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式处理器
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇污染物扩散
  • 1篇系统设计
  • 1篇内核

机构

  • 9篇西安石油大学
  • 4篇浙江大学
  • 3篇西北工业大学
  • 2篇中国计量大学
  • 2篇浙江大学中原...
  • 1篇浙江省地矿建...

作者

  • 9篇张欣
  • 4篇吴珂
  • 3篇沈戈
  • 3篇高德远
  • 2篇朱凯
  • 1篇陈小峰
  • 1篇张驰
  • 1篇刁岳峰
  • 1篇张欣
  • 1篇黄志义
  • 1篇康诚
  • 1篇朱占立
  • 1篇李永
  • 1篇张驰

传媒

  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇计算机工程与...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇电脑知识与技...
  • 1篇中国计量大学...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2008
  • 3篇2004
  • 1篇2003
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
带出口匝道城市隧道通风特性比尺模型试验被引量:6
2019年
通风特性是影响城市隧道内外环境的关键,为深入研究带出口匝道城市隧道风量及风量分配的变化规律,获得隧道总风量及分流比的高效控制策略,基于相似理论,设计并搭建总长为38 m的1/20带匝道隧道通风比尺模型,研制可实现8台模型风机联动的变频控制系统、16个断面的速度及压力数据的实时测量与自动采集系统(该系统在风速u≥2.5 m·s^(-1)时,比尺模型同步满足阻力、惯性力和压力相似准则),进行各通风段射流升压力变化对隧道内风量及风量分配的影响试验。结果表明:隧道主线通风段与匝道通风段风量存在联动耦合效应,当调节某通风段射流升压力时,该通风段及与之串联的通风段风量均随着射流升压力的增大而增大,与之并联的通风段,风量随射流升压力的增大而减小;总风量和分流比分别是影响城市隧道内、外环境的关键因素,调节分流前主线段射流升压力不改变分流比,但对控制隧道总风量变化最为高效,单位射流升压力作用下的总风量变化幅度达1.43%·(N·m^(-2))^(-1);调节分流后主线段或匝道段射流升压力对隧道总风量的影响有限,但能有效控制分流比,单位射流升压力作用下的分流比增幅分别为(-4.43,4.16)%·(N·m^(-2))^(-1);利用分流前主线段的射流风机控制隧道内环境,利用分流后主线段或匝道段的射流风机控制隧道外环境,是最为高效的通风控制方法。
张欣张欣黄志义张驰张驰张驰
关键词:隧道工程
分叉隧道合流段流动特征及局部损失特性研究
2024年
进口匝道的存在导致隧道内空气出现合流现象,掌握合流段空气的流动特征和损失特性是分叉隧道通风设计的基础。针对夹角为5°~15°的分叉隧道,采用CFD方法和比尺模型试验研究合流比q和夹角θ对合流段空气流动和局部损失的影响。结果表明:随着q增大,主线局部损失系数ξ_(21)迅速减小,而匝道局部损失系数ξ_(31)则先迅速增大后趋于稳定。当合流前主线与匝道风量比Q大于两者截面积比φ时,ξ_(21)主要受流线弯曲的影响,ξ_(31)主要受射流增压作用的影响;当Q 21和ξ_(31)的主控因素则互换。在q较小时,ξ_(21)、ξ_(31)基本不随合流夹角θ变化;在q较大时,随着θ增大ξ_(21)基本保持不变,而ξ_(31)减小。提出了可准确预测夹角为5°~15°分叉隧道合流段局部损失系数的半经验公式,弥补了分叉隧道合流通风设计理论的不足。
陈泽恩陈小峰孔祥苗张欣张欣刁岳峰刁岳峰
关键词:CFD
公路隧道群洞口污染物扩散特性与窜流机制研究被引量:3
2023年
随着多条隧道洞口近接的公路隧道群数量不断增多,隧道洞口间污染物集聚及交叉影响问题日益突出,然而现有研究中参数范围较小,尚缺乏隧道污染物窜流机制的系统分析。采用CFD模拟结合比尺模型试验研究了公路隧道群洞口污染物扩散过程,分析了20~320 m间距下隧道洞口的污染物扩散流场特征和窜流比变化规律,结合上游射流、下游抽吸影响范围,构建了污染物窜流模型,并得到了可用于工程计算的窜流比经验公式。结果表明:(1)隧道污染物扩散受到上游隧道洞口射流发展和下游隧道抽吸的共同作用。上游隧道污染物扩散符合三维壁面射流理论,开口段各断面的风速、污染物浓度扩展范围及衰减率相近,在分布上满足相似性。下游汇流段长度较短,抽吸未改变上游射流形态。(2)隧道污染物窜流受结构参数L/D(隧道洞口间距/隧道水力直径)和运营参数v_(up)/v_(down)(上下游风速比)的共同影响,两者对窜流的作用相互独立。随L/D增大,窜流比φ_(s)与窜流浓度比φ_(c)同步减小;随v_(up)/v_(down)的增大,φ_(s)先保持不变后逐步减小,而φ_(c)则先增大后趋于稳定,且该规律并不受隧道断面形式影响。(3)研究构建的窜流比经验公式,与已有研究吻合良好,且适用范围更广泛。
朱凯朱凯张琼华刘斌王强张欣张欣
关键词:流动特征污染物扩散
DSP实时操作系统及其应用被引量:5
2004年
由 DSP处理器单独承担原来需要微控器和 DSP处理器共同完成的任务的新一代 DSP处理系统 ,已经开始成为嵌入式 DSP系统开发领域主流。而且为了有效的发挥 DSP处理器不断增加的性能 ,一个 DSP已经开始用于同时并发的多个任务处理。在多任务或多个 DSP处理器的系统中采用实时操作系统可以有效的降低开发难度 ,提高系统的可靠性和可升级性。本文对基于 VDK的 DSP实时操作系统内核进行了研究 ,详细描述了内核采用的多线程调度机制 ,并以一个多任务应用系统为例 ,实现了新线程的创建和取消 ,多线程之间的优先级排列和调度策略 ,给出了其
张欣
关键词:DSP嵌入式处理器RTOS内核
基于最小PC构架的可配置计算平台及应用
2004年
在机器视觉、军事、航空照相等领域需要在有限的空间内设计出小型化、灵活的、能够完成图像处理功能的系统。文中设计了一种以裁剪了的PC1 0 4构架为基础的可配置计算平台 ,该系统的PCB电路板面积只有 90mm× 6 8mm。以一个目标识别图像处理应用系统为例 ,给出了图像协处理器的7个乘法器并行、7级流水的内部结构设计方案。能够实现任意小于 7× 7模板的 2维图像卷积处理算法 。
张欣沈戈高德远
关键词:PC系统可配置图像处理
DSP处理器中的在电路仿真器(ICE)模块设计被引量:3
2003年
片上的在电路仿真器(ICE)模块,对于支持DSP系统的实时仿真和调试,加快系统开发进程是至关重要的。文章结合一个通用数字信号处理器MEDSP的开发,在基于国际标准的测试JTAG接口的基础上,通过扩展部分JTAG接口部分单元和MEDSP内部单元的功能,在很小的代价条件下,设计了MEDSP处理器的片上ICE模块。仿真结果表明该模块完全能够实现对MEDSP处理器的在电路仿真,而且不影响系统性能。
沈戈张欣高德远
关键词:JTAG接口DSP处理器仿真器
基于固态电子盘的最小PC测控系统设计
2004年
在航空、军事、石油等领域中对测控仪器的占用空间和功耗有着严格的要求,设计出高可靠、小型化的工业智能测控系统显得尤为重要。文章以PC/104工业通用PC构架为基础,设计了基于固态电子盘的最小PC系统,并将以FPGA为核心的测控系统集成在同一个主板上。该系统能够在90mm×68mm的PCB板上提供与PC兼容的测控系统解决方案,而且提供了可配置计算的硬件加速能力。所以非常适合受空间限制的小型化测控系统使用。
张欣沈戈高德远
关键词:电子盘PC系统
.NET框架下基于AJAX的Web数据分页研究被引量:1
2008年
数据分页是Web应用中经常使用的一种技术,也是提高Web数据访问性能的主要手段。这里分析了.NET框架下的几种数据分页技术,比较了这些分页技术的优缺点;并给出.NET下AJAx+jQuery使用Sql2005存储过程实现分页的例子。
张欣朱占立李永
关键词:AJAX
隧道分岔形式对分流局部通风阻力特性的影响
2024年
目的:随着城市建设水平和强度提高,带匝道的分岔隧道日趋增多。针对分岔隧道通风设计难题,亟待获取隧道分岔形式对分流局部通风阻力特性的影响规律。方法:通过搭建同步满足阻力和压力相似的1/13缩尺分岔隧道通风试验平台,构建分岔隧道三维CFD模型,探究了分岔隧道不同分岔形式气流的流动特征和局部阻力系数,并进一步分析了分流结构与减速车道等隧道分岔形式特征对局部阻力系数的影响。结果:表明主线与匝道局部阻力系数随分流比增大呈现先减小后增大的趋势,且在分流比为0.4时达到最小。平行分岔隧道相比定向分岔隧道,主线局部阻力系数差别不大,而匝道局部阻力系数存在较明显的差异,分流比较小时,平行分岔隧道匝道局部阻力更大,分流比较大时则相反。增设减速车道,分流比较小时会减小匝道局部阻力系数,但会增加主线局部阻力系数,分流比较大时则相反。结论:研究结果可为分岔隧道的通风设计提供参考。
朱凯胡会平张欣杨文静吴珂
关键词:隧道工程计算流体动力学模拟
共1页<1>
聚类工具0