张文夫
- 作品数：3 被引量：25H指数：2
- 供职机构：空军工程大学防空反导学院更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程兵器科学与技术电子电信更多>>
- 双枝节匹配死区的最佳传输
- 本文通过对双枝节匹配死区的的讨论得出当负载处于双枝节匹配的死区时,枝节1的长度（即离负载较远的枝节）只与两枝节之间的传输线长度和负载的虚部有关,而枝节2的长度（即离负载较近的枝节）只与两枝节之间的传输线长度有关;负载的实...
- 张文夫
- 关键词：死区
- 基于改进的Butterworth传递函数的高阶低通有源滤波器的设计被引量：3
- 2006年
- Butterworth传递函数随着阶数增大,超调量增大,单位阶跃响应品质变差,同时也影响了滤波器的性能。文中在改进的Butterworth传递函数基础上,根据Butterworth的逼近性原理,通过级联途径设计工作状态更好的有源高阶低通滤波器。
- 吕丹陈文灵张文夫邓发升
- 公交车调度被引量：22
- 2002年
- 本文利用多目标优化方法建立了公交车调度的数学模型。首先通过数据分析 ,并考虑到方案的可操作性 ,将一天划分为早高峰前 ,早高峰 ,早高峰和晚高峰之间 ,晚高峰及晚高峰后 5个时段 ;引入车辆的平均满载率 ,乘客的等待抱怨程度及拥挤抱怨程度作为三个目标函数 ,建立了三目标优化模型 ;通过加权 ,将三个目标函数合并为一个目标函数。运用MATLAB数学软件计算出了上行、下行各个时段发车的时间间隔 :上行各时段时间间隔分别为 5、2、4、3、15 ,下行各时段时间间隔分别为 10、2、5、3、8(单位 :分钟 ) ;所需总车辆数为 5 2辆 ,共发车 5 34次 ,公交公司的平均满载率为 82 .0 94% ,抱怨顾客的百分比为 0 .91% .通过模型检验得出所求模型较为稳定。最后 ,通过对原始数据的分析和处理 ,得出在进入和离开乘客高峰时期 ,局部缩短采集数据时间间隔是改善调度方案的有效方法 .
- 吕鹏张文夫雷鹏
- 关键词：公交车调度数学建模
