张坤
- 作品数：21 被引量：118H指数：7
- 供职机构：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所更多>>
- 发文基金：中国科学院西部行动计划项目国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学环境科学与工程更多>>
- 青康公路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害调查与分析被引量：15
- 2009年
- 多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面的病害形式表现也不尽相同。根据青康公路姜路岭至清水河段多年冻土区水泥混凝土路面与沥青混凝土路面大量调查资料,对各种病害发育性状及分布现状进行统计,详细计算每公里路面的单项病害率和总病害率。结果显示:水泥混凝土路面比沥青混凝土路面病害数量多,规模大,以破碎板、纵向裂缝为主;沥青混凝土路面沉陷最为显著,其次是网裂、波浪,沥青的吸热作用严重影响路基稳定,不利于保护多年冻土。进一步对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害作了分类分析,研究主要病害机理及规律,正确地评价多年冻土区公路病害。
- 雍国武才李东庆张坤房建宏徐安花
- 关键词：多年冻土水泥混凝土路面沥青混凝土路面病害机理
- 季节性冻土的水-热-力建模与数值分析被引量：22
- 2012年
- 为了防治季节性冻土区由水-热-力相互作用引起的道路病害,对季节性冻土水-热-力耦合问题进行了研究。根据季节性冻土的特点,重点考虑了基质势和压力势与温度的关系,给出了季节性冻土水-热-力三场耦合的数学模型,并将耦合问题归结为求解一个非线性、非稳态温度场微分方程,含水量、应力及蠕变变形都可以在温度求解以后算出。详细推导了该方程的数值解法,包括有限元方程、时间域离散及迭代方法。最后对国道G109橡皮山段季节性冻土区公路路堤进行了数值模拟,对计算值与实测值做了对比。结果表明:采用水泥加固砂砾垫层的对比断面与采用砂砾垫层的原断面相比,其温度更低,含水量及预测的路面变形量更小。
- 李东庆周家作张坤常法
- 关键词：道路工程季节性冻土
- 青藏高等级公路通风管试验路基降温效果被引量：2
- 2010年
- 在假定未来50a气温升高2.6℃和初始年平均气温为-4.0℃的前提下,应用有限体积法(FVM)对青藏高等级公路试验示范工程段普通路基、普通通风管路基和通风管-XPS复合路基温度场进行三维非线性分析.结果表明,普通路基下部冻土退化严重,第50年的最大融化深度为10.98m,冬季土体中有融化核存在.普通通风管路基和通风管-XPS复合路基在一定时期内可以降低下部多年冻土的温度,提高0℃等温线,且通风管-XPS复合路基的降温效果略优于普通通风管路基,但在气温不断升高和沥青路面吸热的双重影响下,这2种路基的坡脚处会出现融化核,且0℃等温线已经延伸到路基中心处,这将直接影响路基的稳定性.
- 张坤李东庆李建宇童刚强
- 关键词：气候变暖
- 一种开放冻胀实验系统的机械式自动补水装置
- 本发明涉及一种开放冻胀实验系统的机械式自动补水装置，属于在室内进行的一种模拟地基填土开放式冻胀试验所需要的试验器材。包括冻胀试验釜、水桶和连通管，上端开口的冻胀试验釜内装满试样，试样底部放置透水石，连通管一端连通冻胀试验...
- 陈继王英梅窦顺赵红亮张坤
- 文献传递
- 通风管-块石复合路基降温效果的数值分析被引量：7
- 2011年
- 在考虑未来50 a气温上升1℃的情况下,通过数值模拟来研究通风管-块石(封闭)新型复合路基的降温效果.结果表明:普通路基下冻土上限从第1年的-1.86 m下降到第50年的-4.85 m;50 a后,普通通风管路基和封闭块石路基下部多年冻土的0℃等温线分别位于天然地表下-0.89 m和-0.22 m处,通风管-块石(封闭)路基下部0℃等温线在50 a内始终高于天然地表,第50年的0℃等温线位于天然地表之上0.04 m处;在暖季,通风管-块石(封闭)路基与天然地表交界面的正热流密最小,普通通风管路基中的通风管热流密度为正,而通风管-块石(封闭)路基中的通风管热流密度为负,这表明复合路基中封闭块石弥补了通风管暖季吸热的缺陷;在高温高含冰量地区推荐使用通风管-块石(封闭)路基作为公路路基结构.
- 张坤李东庆童刚强
- 关键词：温度场全球变暖
- 一种开放冻胀实验系统的机械式自动补水装置
- 本实用新型涉及一种开放冻胀实验系统的机械式自动补水装置，属于在室内进行的一种模拟地基填土开放式冻胀试验所需要的试验器材。包括冻胀试验釜、水桶和连通管，连通管一端连通冻胀试验釜的底部，另一端连通水桶的底部，水桶内腔为圆柱形...
- 陈继王英梅窦顺赵红亮张坤
- 文献传递
- 多年冻土区加宽路基温度场分析
- 分别针对8.5 m宽的具有混凝土路面和沥青路面的路基拓宽改建成17.0 m宽的具有沥青路面的路基温度场分布特性进行研究。研究发现,路基加宽后会加剧原冻土路基的多年冻土退化,使多年冻土上限下降速度加快。混凝土路面的路基加宽...
- 张青龙张坤李国玉
- 关键词：多年冻土区混凝土路面沥青路面加宽路基
- 文献传递
- 青藏公路黑马河试验段碎石垫层路基工程效果初步分析被引量：11
- 2011年
- 基于青藏公路黑马河试验段碎石垫层路基近1 a的温度、水分监测资料,初步分析了碎石垫层路基温度,水分的发展与分布特征以及造成这些差异的原因,并与传统的砂砾垫层比较.结果表明:碎石垫层加隔水土工布能够更好的削弱毛细水自下而上的迁移,起到了一定的隔水排水效果,对于防治季节性冻土路基冻胀病害具有积极作用.
- 李东庆常法张坤房建宏徐安花
- 关键词：碎石垫层
- 改进的GM(1,1)模型在滑坡变形预测中的应用被引量：22
- 2009年
- 为了提高GM(1,1)模型在滑坡变形预测中的预测精度和普遍适用性,论文首先分析了GM(1,1)模型的数学特点,并根据建模机理所存在的固有缺陷探讨了几种合理实用的改进方法。在此基础上,结合呈对数型曲线的链子崖危岩体变形监测数据和呈指数型曲线的黄龙西村滑坡变形监测数据,分别了建立了传统GM(1,1)、无偏GM(1,1)、中心逼近式GM(1,1)、重构背景值的GM(1,1)和灰色神经网络组合等预测模型。预测结果表明:针对不同数学特点的滑坡变形数据,特定改进的GM(1,1)模型较传统模型预测精度更高,适用性更强。
- 姚颖康张春艳张坤
- 关键词：滑坡
- 基于气候变化条件下冻土地区高等级公路路基变形控制设计理论研究
- 房建宏李东庆徐安花张坤王翠玲周家作马裕博刘磊
- 课题针对高海拔冻土区高等级公路的建设需要，通过理论分析、现场调研、实体工程修筑和专家咨询等方法，开展了冻土地区高等级公路路基变形控制设计理论研究，取得了以下主要研究成果：提出了基于分离孔隙比的土体冰透镜体的形成准则，改进...
- 关键词：
- 关键词：设计理论高等级公路冻土地区
