应础斌
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道结构抗震设计修正的地震系数法及其应用被引量：6
- 2011年
- 通过地震系数法、塌落拱理论以及动力时程分析法计算地震荷载对隧道产生的内力,并分析了围岩应力应变的变化规律。将隧道衬砌在不同计算方法下的内力值进行比较分析,提出了对常规地震系数法的修正,并在特定工况下采用修正的地震系数法进行隧道抗震设计。
- 耿萍应础斌张征亮吴川
- 地震系数法隧道洞顶土柱合理计算高度研究
- 我国交通隧道抗震设计规范规定采用地震系数法进行抗震计算。但在实际工程应用中深埋隧道采用地震系数法计算得到的结构地震附加内力与工程实际及震害现象严重不符,这是因为对隧道上覆土柱的惯性力估计过高所致。因此,要提高现有地震系数...
- 耿萍马婷婷应础斌程邦富
- 关键词：埋深
- 文献传递
- 地震系数法隧道洞顶土柱合理计算高度研究
- 我国交通隧道抗震设计规范规定采用地震系数法进行抗震计算。但在实际工程应用中深埋隧道采用地震系数法计算得到的结构地震附加内力与工程实际及震害现象严重不符,这是因为对隧道上覆土柱的惯性力估计过高所致。因此,要提高现有地震系数...
- 耿萍马婷婷应础斌程邦富
- 关键词：埋深
- 文献传递
- 断层破碎带隧道抗减震技术的大型振动台模型试验
- 以某高烈度地震区穿越断层破碎带的铁路隧道工程为依托,开展了研究抗减震技术的大型振动台物理模型试验。系统而详细地介绍整套试验方案及过程,包括试验装置、试验内容、模型相似比设计、模型箱体设计、相似材料设计、测试方案及传感器布...
- 耿萍马婷婷应础斌曹东杰
- 关键词：铁路隧道振动台试验
- 文献传递
- 交通隧道抗震设计拟静力方法的适应性研究被引量：4
- 2011年
- 从"5.12汶川大地震"及世界范围的工程结构物震害情况看,在强震条件下,隧道工程震害依然较突出,合适的抗震设计方法是工程界共同面临的课题。当前进行抗震设计计算的拟静力方法主要有地震系数法与反应位移法,文章结合工程实例阐述了两者的基本原理。通过改变埋深、地震烈度和偏压等参数,对隧道受力情况进行了计算,对比分析两种方法的计算结果,就其适用性进行了探讨和研究。
- 应础斌耿萍张征亮
- 关键词：交通隧道抗震设计反应位移法
- 断层破碎带隧道抗减震技术的大型振动台模型试验
- 以某高烈度地震区穿越断层破碎带的铁路隧道工程为依托,开展了研究抗减震技术的大型振动台物理模型试验。系统而详细地介绍整套试验方案及过程,包括试验装置、试验内容、模型相似比设计、模型箱体设计、相似材料设计、测试方案及传感器布...
- 耿萍马婷婷应础斌曹东杰
- 关键词：铁路隧道振动台试验
- 文献传递
