岳前进
- 作品数：402 被引量：892H指数：17
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程理学石油与天然气工程更多>>
- 一种新型的海洋柔顺性管缆拉伸、压缩及弯曲组合实验装置
- 本实用新型公开了一种新型的海洋柔顺性管缆拉伸、压缩及弯曲组合实验装置，包括底座以及沿直线排列在所述底座上的可调固定小车和移动小车；所述可调固定小车的下端通过齿形轨道与所述底座连接，所述齿形轨道的锯齿延伸方向垂直于所述直线...
- 秦安壮曹长振卢青针杨志勋岳前进阎军陈金龙尹原超吴尚华高博张聪
- 文献传递
- 基于DGPS的海洋平台运动轨迹测量装置研究被引量：2
- 2013年
- 针对海洋平台在单点系泊作用下运动轨迹的监测问题,研制了一套DGPS海洋平台水平运动轨迹测量装置。该装置利用GPS实时测量海洋平台的定位位置,通过自建基准站提供差分改正数据,移动站接收并解析该差分数据提高传统GPS接收机的定位精度,两者构建DGPS测量系统,动态描绘海洋平台的运动轨迹。通过地面小车运动模拟海洋平台的水平运动,对该DGPS测量系统进行各项静态和动态性能的实际测试,结果表明,其动态跟踪效果完全能够满足海洋平台运动轨迹测量的需要。
- 唐达苏亮亮岳前进
- 关键词：DGPSDSP
- 一种海洋柔性管缆防弯器及其制造方法
- 本发明提供一种由聚氨酯弹性体与环氧树脂组合成的海洋柔性管缆防弯器，包括：筒体、连接件和法兰盘，筒体是中空圆柱筒，其弹性模量沿轴向按预设值变化。本发明的优点是：1、本发明提出的采用弹性模量可变材料设计的圆柱筒形防弯器，突破...
- 贾非陈仲冯宇婷丁志丽花静怡岳前进
- 冰力学实验变形测量与试验机系统刚度影响被引量：2
- 1995年
- 通过现场和室内对海冰及人造多晶冰的单轴压缩实验,分别对冰变形测量方法和试验机加载控制系统引起的测量误差进行了讨论。给出了试验机系统刚度影响的修正方法。指出了在严格的冰力学实验中直接测量试样表面变形并在试验机上对加载进行闭环反馈控制的必要性。
- 岳前进毕祥军常成彭万巍
- 一种浮式钻井储油装卸系统的模型实验装置
- 本实用新型涉及一种浮式钻井储油装卸系统的模拟实验装置，其特征在于：运动控制系统连接船体运动模拟系统中的电液伺服作动器；船体运动模拟系统包括底端固定在地面基础上的下部支撑架，下部支撑架的顶部设置有一下部台面，下部台面顶部通...
- 谢彬岳前进张文首喻西崇刘健谢文会雷松张威王世圣杜庆贵
- 文献传递
- 辽河口海冰压缩强度基本特性分析被引量：4
- 2017年
- 海冰的压缩强度是海冰最主要的力学特性.针对辽河口附近海域海冰的压缩强度指标,2014~2015年冬季于辽河口附近采样并进行室内测试.内容包括单轴压缩强度实验、侧限压缩强度实验、变尺寸压缩强度测试.实验表明辽河口海冰压缩强度受应变速率、卤水体积影响显著.侧限压缩实验要比单轴压缩实验所得结果略大.不同高宽比的试样在相同应变速率的前提下压缩强度变化不明显,尺寸影响不显著.
- 于哲敏张大勇王国军岳前进罗成喜余报楚
- 关键词：海洋工程海冰侧限压缩尺寸效应
- 基于数值模拟的棱形液舱晃荡砰击载荷尺寸敏感性分析研究被引量：1
- 2016年
- 为了降低经济成本,液货围护系统的容积随着船体尺寸向超大型化发展。超大型浮式液化天然气生产储卸运载装备(FLNG)储液舱内会出现剧烈的液体晃荡。晃荡砰击载荷是超大型薄壁液舱设计中的关键问题之一,而液舱尺寸的选择是整个设计过程中的关键环节。基于晃荡砰击载荷,对三维棱形液舱的主尺寸开展了敏感性分析。首先,基于有限体积数值方法,对多载液率进行数值实验研究,分析得到30%为危险载液率。进而在液舱主尺寸可设计范围内,分别开展相关参数的敏感性分析。研究结果可为超大型储液舱主尺度设计提供参考依据。
- 陈世文杨志勋阮诗伦周茂夫岳前进
- 关键词：数值模拟
- 矩形液舱晃荡冲击载荷的试验机理研究被引量：19
- 2012年
- 在不同外激振幅和频率下,采用大尺度模型试验方法对矩形液舱内液体晃荡产生的冲击压力进行了研究,主要包括在不同载液率下,液舱内的短期晃荡冲击载荷特性、冲击载荷的统计特性、时空分布规律及外激振幅和频率与晃荡冲击载荷的关系。试验结果表明,低载液率时自由液面附近冲击载荷大,高载液率时顶部冲击载荷大,30%时自由液面冲击载荷最大,低载液率时自由液面最大冲击力约为静水压力的3.5～4.5倍,外激频率越接近自由液面固有频率,冲击荷载的梯度受振幅的影响越大。文中研究可为计算晃荡载荷提供参考,并对液舱设计具有一定指导意义。
- 卫志军岳前进阮诗伦谢彬喻西崇
- 管道铺设动力耦合作用的混合实验研究被引量：2
- 2014年
- 针对S-Lay管道铺设过程中，受船体运动的影响，托管架与管道之间存在着很强的动力耦合作用，难以从数值方法上进行解耦和分析的问题，提出用混合实验方法研究托管架与管道的动力耦合作用。以某个托管架的极限铺设工况为例，实验结果表明，船体运动对托辊荷载有明显的动力缩放效应，托辊动力荷载比静力荷载增大了20％～30％；同时也验证了托管架的设计参数满足极限铺设工况要求。
- 朱晓环岳前进周雷梁辉
- 海洋平台随机冰力谱的识别被引量：18
- 2000年
- 将海冰对结构的作用看作是随机激励 ,利用海洋平台原型结构冰激振动的实测响应数据 ,用逆虚拟激励法 (IPEM)识别了平台的冰载荷谱 ,结果表明逆虚拟激励法识别效果满足工程实际的需要 ,有较好的应用前景。
- 智浩岳前进林家浩
- 关键词：虚拟激励法海洋平台
- 全文增补中
