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尤小健

作品数:15 被引量:41H指数:4
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程核科学技术理学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇核科学技术
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇电气工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇耐撞性
  • 3篇核动力
  • 1篇电站
  • 1篇循环水
  • 1篇循环水系统
  • 1篇液舱
  • 1篇有限元
  • 1篇圆板
  • 1篇噪声预报
  • 1篇蒸汽
  • 1篇散射
  • 1篇声传播
  • 1篇声散射
  • 1篇声学
  • 1篇湿蒸汽
  • 1篇水下
  • 1篇水线
  • 1篇损耗因子
  • 1篇统计能量

机构

  • 15篇武汉第二船舶...
  • 3篇华中科技大学
  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 15篇尤小健
  • 3篇杨飞
  • 2篇李威
  • 1篇张蓓
  • 1篇刘敬喜
  • 1篇孙海军
  • 1篇张鑫
  • 1篇李骏
  • 1篇郑中
  • 1篇张乃樑
  • 1篇国占东
  • 1篇黄晓辉
  • 1篇郑亚雄
  • 1篇徐巍
  • 1篇吴晨晖

传媒

  • 5篇舰船科学技术
  • 2篇船舶工程
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇爆炸与冲击
  • 1篇核动力工程
  • 1篇机电设备
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程
  • 1篇核安全
  • 1篇船舶标准化工...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船舶碰撞研究中的若干问题被引量:5
2011年
对船舶碰撞问题研究中几个主要问题的研究现状作了介绍和综述。从船舶碰撞机理、材料的临界断裂应变准则和应变率效应、船舶的耐撞性结构、"软首"结构以及船舶碰撞的主动防护与被动防护等5个方面进行了探讨和分析,并对内河船舶耐撞性研究提出了一些观点及建议。
杨飞尤小健国占东张蓓
关键词:结构耐撞性
海洋核动力平台前期执照申请的探究被引量:4
2018年
海洋核动力平台是船舶海洋工程与核能工程的结合,国内尚无先例,采用的法律法规标准体系既无法照搬核能工程,也无法遵循船舶海洋工程。海洋核动力平台示范工程作为国内首创,承担着"零"的突破使命,其执照申请工作根据项目特殊性,包含无建造厂址普选、建造与运行厂址分开、核准办事指南更新等特点,在充分参照陆上核电项目执照申请的基础上,执照申请项目组根据工作实践,摸索经验、开展研究,积累一定的项目申报经验,初步探索出一套执照申请方法,可为国内其他海洋核动力平台项目提供参考和借鉴。
程萍李天鹞尤小健杨能仁彭晓钧
海洋核动力平台海洋环境设计基准概率论法被引量:4
2017年
从概率法出发,结合陆地核电、船舶和海洋工程对环境设计基准的理论和实践,针对海洋核动力平台的核安全和平台安全需求,提出适合于海洋核动力平台海洋环境设计基准确定方法,为国内民用海洋核能应用工程的设计和监管提供参考。
郭健尤小健张乃樑郑亚雄齐江辉
关键词:海洋环境概率论
弗留格尔公式的改进及其在汽轮机湿蒸汽级组中的应用被引量:5
2020年
弗留格尔公式广泛应用于汽轮机变工况计算,但对于蒸汽湿度较大的级组,计算结果存在较大的误差。对实际气体方程做了一定改进,并提出将改进后的气体状态方程代替理想气体方程运用到弗留格尔公式的推导过程中,建立了更贴合实际运行的计算模型。该模型适用于蒸汽湿度较大的级组的变工况计算。以某核电汽轮机为例,采用提出的计算模型进行多个变工况下的热力计算,将计算结果与采用弗留格尔公式计算的结果进行比对,结果表明,采用本文提出的计算模型可显著提高蒸汽湿度较大级组的变工况计算精度。
程堃万祥孙海军王成尤小健
关键词:汽轮机湿蒸汽
基于面光滑有限元法的三维声传播问题研究被引量:1
2015年
为解决标准有限元方法"过刚"的特性,采用一种基于面的光滑有限元法(FS-FEM)来求解三维声学问题,在FS-FEM模型当中,应用四节点的四面体单元来离散三维声场域,通过与四面体单元面相关的光滑域并运用伽辽金弱形式来建立线性离散系统的控制方程,在面光滑域上进行的梯度光滑操作能够"软化"原来"过刚"的FEM模型,因此能够减少数值离散误差。数值仿真结果表明:运用相同的网格密度,FS-FEM能够得到比FEM更加精确的计算结果。
尤小健李威柴应彬
关键词:声学
固支圆板耐撞性能分析的近似解析方法
2012年
提出了一种评估板结构耐撞性能的近似解析方法。从理论上分析了固支圆板在刚性圆球撞头作用下的力学过程,采用对数曲面模拟圆板变形的局部挠曲面,忽略板弯曲效应的影响,导出了能量吸收和板变形之间的近似解析关系式。实例计算结果与有限元计算结果的比较表明,该简化解析方法能够对板结构的耐撞性做出合理的预报。
尤小健杨飞
关键词:板结构耐撞性
舷侧水对船舶抗碰撞性能的影响
2019年
为了评估舷侧液舱在大型撞击物下的抗碰撞特性,采用有限元法和简化理论法对典型球鼻艏在不同撞击速度和液舱水线工况下的舷侧外板和内板的抗破坏性能进行了分析。结果表明:舷侧水效应可以显著提升双舷侧结构的抗破坏性能,但是提升的幅度是有限的,而且水效应对外板的破坏作用力影响较小,对舷侧内板的破坏作用力影响较大;当球鼻艏撞击速度逐渐增高时,舷侧外板和内板的破坏作用力也逐渐增大,但增大速率逐渐降低,其中舷侧外板较舷侧内板的增大速率更快趋于平缓。对不同液舱水线的分析表明:舷侧液舱水线在受撞击的强框架以上时,对抗碰撞性能影响较小;当舷侧液舱水线在受撞击的强框架以下时,对舷侧外板的抗碰撞特性影响较小,但对舷侧内板的抗碰撞特性影响很大,并且随着球鼻艏碰撞速度的增高,不同水线位置对船舶抗碰撞性能的影响也随之增大。
胡锦文尤小健闻心怡彭晓钧李天鹞
关键词:碰撞水线
海上浮动核电站总体设计初探被引量:5
2021年
通过分析国际上现有堆型的优劣及其在舰船上的应用成果,建议海上浮动核电站采用技术成熟的压水堆,并对反应堆功率与换料周期给出原则性建议。以单点系泊型式的船型浮动核电站为例,根据各舱室的主要功能进行分区,提出舱室划分原则。同时分析了海上浮动核电站主尺度的主要制约因素,阐述了总体性布局原则,并着重介绍了反应堆舱内设置的安全壳、安全围壁、放射性废物管理系统、生物屏蔽设计的基本原则。同时,结合海上浮动核电站的特点,对一些关键系统如二回路、控制室、电力系统、物理防护等的设计原则进行了介绍。
陈艳霞朱成华郭健尤小健张进才谭美李鹏凡
关键词:总体布置设计放射性废物辐射防护物理防护
船舶碰撞仿真分析中的单元尺寸与失效应变关系研究被引量:3
2017年
随着船舶向大型化发展势头迅猛,船舶碰撞所带来的灾难性后果也显著增大。为评估船舶结构的耐撞能力,国内外研究人员分别从试验和数值模拟2个方面开展研究工作。针对船舶碰撞场景的仿真模拟中,经常采用常应变失效准则来定义单元是否失效。然而失效应变取值强烈依赖于单元尺寸大小,因此,开展失效应变与单元网格尺寸关系研究对船舶结构的耐撞性能准确评估意义重大。本文通过对光板及加筋板的耐撞性能的试验研究,并应用非线性有限元软件LS-DYNA对试验结果进行仿真模拟,探讨了光板及加筋板的单元尺寸和失效应变之间的关系。结果表明:光板和加筋板的单元尺寸与失效应变关系曲线明显不同,因此采用常应变失效准则时应区别对待,不能混用。研究结论对船舶结构碰撞有限元仿真具有一定的指导意义。
尤小健乔午峰刘伟光刘敬喜
关键词:光板加筋板
水下复合材料舵结构的声目标强度特性仿真被引量:4
2015年
基于声学有限元理论,结合自动匹配吸收边界层技术,计算水下复合材料舵的声目标强度。结果表明,当声波频率较低时,复合材料舵的吸声效果并不明显,但随着频率的增高,复合材料舵的声目标强度特性明显得到改善。
李耀飞李威李骏魏克难尤小健
关键词:声散射有限元边界元
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