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刘朝骏

作品数:5 被引量:19H指数:3
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 2篇潜艇
  • 2篇纵筋
  • 2篇理论与试验研...
  • 2篇耐压船体
  • 2篇船体
  • 1篇低周
  • 1篇低周疲劳
  • 1篇遗传算法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇正交
  • 1篇试验验证
  • 1篇耐压壳
  • 1篇结构有限元分...
  • 1篇厚板
  • 1篇高强度钢
  • 1篇安全系数
  • 1篇ANSYS
  • 1篇补强

机构

  • 5篇中国舰船研究...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇南京大学

作者

  • 5篇刘朝骏
  • 3篇杨宇华
  • 1篇耿黎明
  • 1篇程远胜
  • 1篇田旭军
  • 1篇杨建明
  • 1篇夏兴隆
  • 1篇张达宽
  • 1篇张新宇

传媒

  • 2篇中国舰船研究
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 3篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高强度钢在潜艇应用中的若干重要问题综述被引量:8
2016年
随着潜艇下潜深度的增加,必须采用更高强度的材料。高强度钢仍然是建造潜艇艇体的主要材料,而更高等级高强度钢在使用中存在一些不利因素:相对疲劳强度降低、塑性储备下降、对结构和制造缺陷的敏感性提高、加工难度增大、对偏离工艺流程的敏感性提高、残余应力增加等。根据高强度钢的特点,从强度储备、主体结构计算、高应力局部结构形式及其低周疲劳试验、制造工艺及其检验技术,以及验证试验等诸多方面,对高强度钢在潜艇应用研究中需特别关注的问题进行了综述,并结合工程实践,提出了相关观点。
杨建明张新宇刘朝骏
关键词:高强度钢潜艇低周疲劳安全系数试验验证
厚板削斜和纵筋加强非轴对称锥柱结合壳优化被引量:3
2011年
对于在凹结合壳处采用厚板削斜加强、凸结合壳处采用纵筋加强的非轴对称锥柱结合壳的结构优化设计建立了数学模型。选取凹结合壳处的厚板长度、厚板厚度、厚板削斜长度,凸结合壳处的纵筋剖面参数、纵筋数目、纵筋间距,以及凸凹处的环肋剖面参数等作为设计变量,考虑锥柱结合壳段的内外表面周向应力、内外表面纵向应力、其它部位应力以及工艺性要求等约束,以锥柱结合壳处可变结构的总质量为目标函数。采用APDL语言建立结构的参数化模型,用ANSYS计算结构应力,然后用遗传算法求解优化设计数学模型,解决了非轴对称锥柱结合壳复杂结构的参数化建模和离散变量优化问题。优化的非轴对称锥柱结合壳结构的质量减轻了10.52%。还分析了主要的强度约束条件对优化设计结果的影响。
程远胜夏兴隆田旭军刘朝骏
关键词:潜艇遗传算法ANSYS
纵筋环肋圆柱壳结构理论与试验研究被引量:4
2011年
在对纵筋环肋圆柱壳结构进行理论分析的基础上,建立了该结构的力学和数学模型,得出计算公式。采用理论设计公式和有限元仿真计算设计一个大比例的舱段模型,并对该模型进行外压试验。通过对理论计算结果、有限元仿真计算结果和试验数据进行对比分析,认为环肋纵筋结构能显著提高结构的承载能力。
刘朝骏张达宽杨宇华
关键词:耐压船体
围壁补强的圆柱壳开孔结构有限元分析被引量:4
2014年
考虑到潜艇耐压壳上不可避免地要设置一些正交单圆孔,并采用围壁进行补强,利用ABAQUS通用有限元软件对该结构形式的系列模型进行求解,并利用等效原理分离出各应力成分,最终得出开孔率、围壁厚度、围壁高度以及围壁在壳体外的比例对各应力成分的影响规律。
周猛猛杨宇华耿黎明刘朝骏
关键词:耐压壳有限元
纵筋环肋圆柱壳结构理论与试验研究
本文对纵筋环肋圆柱壳结构进行了理论分析,建立了该结构的力学和数学模型,得出了计算公式,并采用理论设计公式和有限元仿真计算设计了一个大比例的舱段模型,对该模型进行了外压试验。作者通过对理论计算结果、有限元仿真计算结果和试验...
刘朝骏杨宇华
关键词:耐压船体
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