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关彦斌

作品数:25 被引量:131H指数:7
供职机构:北京工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程

主题

  • 14篇路面
  • 13篇沥青
  • 8篇透水
  • 7篇透水性
  • 7篇沥青路
  • 7篇沥青路面
  • 6篇透水性沥青
  • 5篇混合料
  • 5篇城市
  • 4篇透水性沥青路...
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混凝土
  • 3篇地表径流
  • 3篇生态
  • 3篇土路
  • 3篇径流
  • 3篇混凝土路面
  • 2篇地面沉降
  • 2篇地质

机构

  • 16篇北京交通大学
  • 5篇北京工业大学
  • 4篇焦作工学院
  • 4篇焦作建筑经济...
  • 3篇河南理工大学
  • 2篇黑龙江工程学...
  • 2篇石家庄铁道学...
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 25篇关彦斌
  • 12篇孔永健
  • 3篇赵光明
  • 3篇陈建国
  • 2篇张新
  • 2篇王连俊
  • 2篇魏建军
  • 2篇张金喜
  • 1篇于红润
  • 1篇盖四海
  • 1篇黄小广
  • 1篇肖军华
  • 1篇姚小平
  • 1篇谢国强
  • 1篇赵丽华
  • 1篇李景庆
  • 1篇戎涛
  • 1篇石海霞
  • 1篇王新生
  • 1篇张克俊

传媒

  • 4篇焦作工学院学...
  • 2篇北京交通大学...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇森林工程
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇中国园林
  • 1篇城市问题
  • 1篇爆破
  • 1篇山西建筑
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇河北建筑工程...
  • 1篇金陵科技学院...
  • 1篇河南理工大学...
  • 1篇北方交通
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇中国地质学会...
  • 1篇中国地质学会...

年份

  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 7篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
  • 4篇2003
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
透水性路面与城市生态环境被引量:14
2006年
针对传统的非透水性路面的生态性缺陷,探讨透水性路面在改善城市交通噪声,减小城市地表径流,涵养地下水及改善城市热岛效应,有效利用雨水资源,缓解城市淡水资源缺乏及城市防洪等方面的生态优势。通过对透水性路面在吸声降噪及透水性方面的研究,为探讨透水性路面的环境效益指标,透水性路面的环境效益优化设计及其推广应用提供借鉴。
关彦斌李景庆赵光明孔永健陈建国
关键词:透水性路面交通噪声地表径流生态环境
循环荷载下压实粉土的动态特性被引量:9
2009年
为了研究交通循环荷载下黄河冲积粉土的动态特性,基于室内应力控制式动三轴试验,并考虑动应力、含水率两个因素的变化,研究了压实粉土的累积塑性变形、回弹模量及临界动应力的变化规律。试验结果表明:循环荷载下压实粉土的累积变形与动应力、含水率的高低均有关,动应力越大,累积变形随含水率增加而增长较快;压实粉土的回弹模量随动应力增加而缓慢降低,随含水率增加线性减小;压实粉土的临界动应力随含水率增加线性降低。
关彦斌肖军华陈建国
关键词:铁道工程粉土动三轴试验回弹模量临界动应力
刚性路面的破坏与维修
2003年
介绍了刚性路面的常见损坏类型及形成原因,提出了相应的局部、全厚、灌浆和罩面等维修措施,从而保证了路面的正常使用功能并达到了节约成本的目的.
戎涛关彦斌刘菊梅
关键词:刚性路面灌浆罩面
水泥混凝土路面早期塑性收缩裂缝问题探讨
以塑性收缩形成机理为基础,通过对5种试件塑裂试验的现场观测,得到平均蒸发率大于0.5kg/m2·h以上时,水泥混凝土路面早期收缩裂缝较易发生,气温大于20℃、风速大于4m/s和相对湿度小于30%时对于发生早期收缩裂缝是最...
关彦斌张金喜王德志
关键词:水泥混凝土路面
文献传递
大空隙沥青混合料三维空隙模型及其应用研究
本文在大空隙沥青混合料二维空隙模型、Hagen-Poiseuille原理、cosmos图像分析法及蒙特卡罗(Monte Carlo)方法的基础上,以最大骨料公称粒径13.2mm及16mm为例,建立了大空隙沥青混合料三维空...
关彦斌
含裂缝水泥混凝土路面剩余疲劳寿命评估被引量:1
2010年
文章以弹塑性断裂理论为基础,利用abaqus软件对路面裂缝开裂深度分别为3cm、6cm、9cm和12cm进行力学分析,并拟合出裂缝扩展规律。结果表明,当裂缝深度大于6cm时,应力强度因子增幅较快,此时路面疲劳寿命衰减也很快。本文为含裂缝水泥混凝土路面疲劳寿命评估提供一种有效计算方法。
关彦斌张金喜王德志
关键词:水泥混凝土路面
考虑城市地表径流的大孔隙沥青路面的目标空隙率被引量:12
2005年
大孔隙沥青路面的透水功能除了提供良好的行车环境,对减少城市地表径流,防止城市型洪水也有很大的作用.大孔隙沥青路面透水功能的大小与混合料的渗透系数或有效空隙率有关,本文通过研究混合料目标空隙率与地表径流的关系,得到了基于城市地表径流的目标空隙率,可用于指导大孔隙沥青路面混合料的配合比设计.
关彦斌孔永健王世红
关键词:地表径流透水系数
沥青混凝土路面抗车辙能力评价与车辙预防被引量:4
2007年
分析了沥青混凝土路面的车辙成因及产生机理,并给出了几种沥青路面抗车辙能力的评价指标,介绍了用压实参数和间接拉伸强度联合评价沥青混合料的抗车辙性能的方法,提出了几种有效的车辙预防措施。
于红润孔永健关彦斌
关键词:车辙动稳定度压实参数间接拉伸强度
大空隙沥青混合料渗透模型被引量:6
2010年
利用cosmos图像分析软件对大空隙沥青混合料试件切片进行图像分析,获取空隙半径、空隙间距等空隙参数用以确定大空隙沥青混合料渗透模型网格的划分及初始数值的输入,采用蒙特卡罗(Monte Carlo)方法建立渗透模型,根据Hagen-Poiseuille原理及松弛迭代法建立数学模型.结果表明,数值模拟渗透结果与室内渗透试验结果具有一致性,该模型可以模拟不同水头高度下任意最大骨料粒径、任意开级配的大空隙沥青混合料的渗透系数,为大空隙沥青混合料设计提供了有效方法.
关彦斌孔永健张金喜
关键词:道路工程数值模拟
大孔隙沥青路面的透水机理及结构设计研究
随着城市化的发展,城市原有的天然土壤不断被建筑物及非透水硬化地面所取代,致使不透水面积急剧增加,从而改变了自然土壤植被及下垫层的天然可渗透性。传统不透水路面形成的积水使雨天行车产生漂滑、飞溅及夜间眩光等现象给行人出行和车...
关彦斌
关键词:沥青路面结构参数数值模拟
文献传递
共3页<123>
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