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机构

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作者

  • 3篇于明星
  • 2篇聂春生
  • 1篇陈其峰
  • 1篇顾云军
  • 1篇马伟
  • 1篇马伟
  • 1篇周禹
  • 1篇李宇
  • 1篇杨光

传媒

  • 1篇原子与分子物...
  • 1篇航空学报

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
主动引射气体参数对平板空气舵气动热影响被引量:1
2022年
针对平板空气舵模型,在激波风洞马赫数为10、单位雷诺数为2.1×10^(6)/m的来流条件下,采用纹影和热流传感器进行了主动引射气体对高超声速流场调控和降热规律的试验研究。获得了不同马赫数和压力的主动引射气体条件下,流场的激波结构和模型表面热流通量。试验数据表明:在空气舵上游通过主动引射气体进行流场调控,能够降低平板和空气舵的干扰加热;引射气体马赫数为2时,降热效果达到45%,引射气体马赫数为4时,降热效果达到70%以上;随着引射气体马赫数和压力的增大,引射喷口下方的平板、舵尖、舵面和舵轴的降热效果越好,热流降低幅值和区域均会增大;可以通过提高引射气体的压力,在较低的引射气体马赫数下达到与高马赫数引射气体相同的流场控制效果;主动引射气体对边界层流态和厚度的改变是决定平板空气舵降热效果的主控因素;高超声速流场中,较低马赫数的引射气体就能够改变下游的流态,但只有较高马赫数或较高压力的引射气体,才能对下游产生较好的降热效果;从气体流量需求的角度出发,建议采用“高马赫数、低压力”的引射出口参数进行引射系统设计。
聂春生袁野马伟曹占伟于明星
关键词:平板空气舵气动热高超声速
高温空气热化学物理计算模型研究被引量:2
2021年
对于大气层内高速飞行器,其周围空气受到强激波压缩而温度急剧升高,引起空气分子发生激发、离解、电离、复合等作用形成多组元混合气体,这种多组元混合气体的热物性参数是气动力热和电磁仿真的基础.本文针对N_(2)-O_(2)-Ar空气体系,在局域热动和局域化学平衡假设下,建立了考虑18种化学反应22组元的混合体系热化学物理计算模型,模拟了高温空气的组分浓度以及焓和比热等热力学性质,研究了高温空气的离解、电离、复合等化学反应以及焓和热容等物性参数随温度和密度的演化规律,发现了空气稀薄程度的增加有利于化学反应的发生以及因高温引起化学反应导致的热容和比热比波动变化现象,并对飞行器高速飞行时驻点处的空气组分、压缩比、温度、热容以及比热等参数随飞行速度的变化给出了预测.这些结果和规律性的认识有助于更好地了解高速飞行器周围稀薄空气因强激波压缩产生高温诱导发生的物理化学反应、现象及作用机理.
杨光檀妹静聂春生李宇周禹李潞宁于明星顾云军陈其峰
关键词:高温空气热化学模型热物性
一种用于无热沉条件下的仪器设备主动散热装置
本实用新型属于一种散热装置,具体涉及一种用于无热沉条件下的仪器设备主动散热装置,它包括固定在仪器设备上的管路、储液器、机械泵和相变蓄热装置,管路的出口与储液器的入口连通,储液器内设有流体工质,储液器的出口与相变蓄热装置的...
马伟于明星张丽娜王正宇石蕊刘泉杨红亮
文献传递
共1页<1>
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