龙小强
- 作品数：9 被引量：116H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 快速公交运营模式分析及适应性研究被引量：8
- 2009年
- 快速公交运营模式的选择是各大城市建设BRT系统面临的首要问题,直接关系到系统能否成功运营。分析快速公交各种运营模式的特点和适应性,在研究影响运营模式选择因素的基础上,提出选择运营模式的原则,并以广州作为案例进行分析,可供快速公交运营模式研究者参考。
- 龙小强闫攀宇
- 关键词：快速公交线网结构适应性
- 基于模糊综合评价的城市道路交通拥堵评价研究被引量：18
- 2011年
- 基于智能运行平台的海量数据,选取三个评价指标,运用模糊综合评价模型,建立一套系统的交通拥堵评价体系,并应用于天河核心区交通治堵方案中。结果表明,该评价体系能较好地反映方案的实施效果。
- 龙小强谭云龙
- 关键词：交通拥堵
- 微观仿真自主性车道变换模型被引量：7
- 2012年
- 车道变换是一种复杂的刺激-反应行为,为了准确表示车辆变换车道的决策过程,克服现有模型的不足,重点考虑驾驶员特征和车辆类型对车道变换的影响,并将车道变换过程可划分为3个阶段,即车辆换道意图的产生、换道可行性分析和换道的执行;引入随机效用理论描述换道需求的产生,建立了基于车道效用选择的自主性车道变换模型,利用视频处理软件获取大量车辆运行轨迹微观数据,采用极大似然估计法对构建的自主性车道变换模型进行了标定;最后,基于换道次数的仿真值与实测值,选取均方根偏差、均方根百分比偏差2个评价指标对车道变换模型的有效性进行了验证,误差指标小于10%,表明建立的自主性车道变换模型可以较好地描述车道变换复杂的运行行为。
- 龙小强谭云龙
- 关键词：交通工程车道变换模型
- 混合交通机理及礤在交通控制中的应用
- 该文针对跟车理论不能应用于超车情况的缺陷,提出了一种研究交通流的新方法.该方法在两年间引入了一弹簧,来描述前后两车不同间距时后车表现出的加减速特性.当两车间距大于弹簧的平衡距离时,加速行为表现为弹簧的引力,反之减速行为则...
- 龙小强
- 关键词：通行能力交通微观仿真交通流
- 文献传递
- 信号灯控制下的交通流模型被引量：13
- 2000年
- 首先引入交通流基本函数 ,推导出流量、密度、速度 3者之间的关系 ,在此基础上对交通流连续运动建立方程 ,并引入特征线 ,从几何意义上分析求解结果。发现对于沿车流方向前面车流密度小、后面密度大的情形完全适合 ,但对于相反情形却不适用 ,从而引出了间断交通流方程。最后利用这两方程讨论了红绿灯相继出现时交通流的变化全过程。
- 龙小强晏启鹏
- 关键词：交通密度连续流信号灯控制交通流模型
- 物流园区腹地界定与功能布局优化
- 21世纪以来，我国逐步将优先发展社会物流系统提升到国家战略高度，物流园区作为社会物流系统中的核心基础设施也得了快速的发展，但是，由于规划与布局等方面的原因，我国物流园区的功效发挥同发达国家相比较仍有明显的差距。因此，物流...
- 龙小强
- 关键词：物流园区
- 非机动车道对机动车道干扰的流体内摩擦模型被引量：25
- 2002年
- 根据车流性质 ,引入流体力学中的动力粘度概念 ,由牛顿内摩擦定律建模 ,推导出机动车道上车辆在具体运动条件下运动特性的变化 ,对非机动车道对机动车道干扰这一复杂现象进行了量化。最后利用实际调查数据标定车流的动力粘度 ,由模型反推的结果与实际值基本相符。
- 龙小强晏启鹏
- 关键词：非机动车道机动车道流体动力粘度车流
- 物流园区腹地界定与功能区布局优化
- 21世纪以来,我国逐步将优先发展社会物流系统提升到国家战略高度,物流园区作为社会物流系统中的核心基础设施也得了快速的发展,但是,由于规划与布局等方面的原因,我国物流园区的功效发挥同发达国家相比较仍有明显的差距。因此,物流...
- 龙小强
- 关键词：物流园区粗糙集物流仿真
- 文献传递
- 公路主枢纽站场布局评价指标定量化研究被引量：44
- 2003年
- 在合理构建站场布局评价指标体系与比选模型的基础上 ,对两层评价指标分别作了定量化研究。其中第一层评价指标如站场布局的适应性、协调性、经济性、方便性、社会性和运作性引证了各国众多公路主枢纽评价定量化的结果。对第二层评价指标如站场规模适应性、站场发展余地、与其他运输方式协调性、与城市总体规划的协调性、车辆出入条件、旅客货主进站便捷性、对环境影响程度、运营管理难易性等评价指标采用负指数方法 ,并应用合理的修正系数对评价值修正 ,将其评价值控制在 0～ 1之间。之后 ,将两层的评价指标进行了综合定量化 。
- 刘伟华晏启鹏龙小强
- 关键词：交通工程公路枢纽评价指标车站
