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高莉娜

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:江苏大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇CFRP
  • 1篇碳纤维筋
  • 1篇群锚
  • 1篇纤维筋
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉索
  • 1篇锚具
  • 1篇静载
  • 1篇拉索
  • 1篇激振
  • 1篇夹片
  • 1篇绞线
  • 1篇风雨激振
  • 1篇钢索
  • 1篇串联式

机构

  • 3篇江苏大学

作者

  • 3篇蔡东升
  • 3篇刘荣桂
  • 3篇高莉娜
  • 2篇陈蓓
  • 2篇谢桂华
  • 1篇延永东
  • 1篇曹植
  • 1篇刘德鑫

传媒

  • 1篇工业建筑
  • 1篇中外公路
  • 1篇结构工程师

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
CFRP斜拉索与钢索风雨激振振动特性对比研究被引量:1
2014年
为探讨碳纤维复合材料(CFRP)索发生风雨激振时的振动特性,基于现场观测及风洞试验结果,运用空气动力学理论建立拉索的动力学方程,采用自编程序进行了数值分析和计算。在此基础上,探讨了拉索风雨激振的致振机理和主要参数对风雨激励下拉索结构响应的影响;分别采用等轴向刚度和等强度准则换索准则推导了碳纤维复合材料(CFRP)索风雨激振的计算模型,并与钢索的计算结果进行了对比分析。结果表明:拉索的风雨激振主要与风速、水线的振幅、阻尼比等因素有关;相同条件下,按等强度准则设计的CFRP索在抑制风雨激振方面性能比钢索更加优越。
刘荣桂高莉娜曹植谢桂华蔡东升陈蓓
关键词:CFRP斜拉索风雨激振
碳纤维筋复合型群锚的设计及试验研究被引量:3
2014年
为解决多根碳纤维(CFRP)筋的锚固问题,设计了3种CFRP筋复合型群锚,并进行静载锚固性能试验,测试锚具的极限拉力、各级荷载下CFRP筋的应变和锚具的总位移量。结果表明:所研制复合型群锚可有效锚固多根直径8 mm的CFRP筋,夹片与黏结组装件间抗滑移性能良好;黏结材料厚度为2 mm、金属筒长度为400 mm、金属筒厚度为3 mm时,锚具锚固性能较好,锚固效率系数达99.5%;金属筒受拉区最大拉应力出现在受拉区与夹持区临界处,较薄金属筒在该位置有拉断现象。
刘荣桂刘德鑫高莉娜蔡东升延永东
关键词:碳纤维筋
CFRP绞线夹片-粘结串联式锚具的设计与静载试验研究被引量:4
2015年
为解决CFRP绞线的锚固问题,设计了7组夹片-粘结串联式锚具进行静载试验研究。试验结果表明:粘结锚固段承担的荷载较夹片锚固段大,一定范围内在锚具总长度一定的情况下,随夹片长度增大,锚固效率系数呈下降趋势;随荷载逐级加大夹片端部应变成增大趋势,且为受拉状态;距离张拉端150mm处锚杯外侧处的径向应变随荷载增大数值变化不明显。该试验设计的锚具最高锚固效率系数能达到99.4%,满足预应力筋用锚具技术规程,能有效锚固试验所用CFRP绞线。
刘荣桂高莉娜陈蓓谢桂华蔡东升
共1页<1>
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