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高嵩

作品数:26 被引量:66H指数:6
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划海洋工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学经济管理石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 6篇学位论文
  • 4篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 8篇理学
  • 4篇经济管理
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 10篇段塞流
  • 10篇严重段塞流
  • 7篇气垫
  • 7篇气垫船
  • 4篇垫升
  • 4篇全垫升气垫船
  • 3篇悬链
  • 3篇悬链线
  • 3篇数值模拟
  • 3篇气液混输
  • 3篇两相流
  • 3篇流动特性
  • 3篇混输
  • 3篇船舶
  • 3篇值模拟
  • 2篇兴波阻力
  • 2篇时域模拟
  • 2篇数据可视化
  • 2篇数值仿真
  • 2篇甩尾

机构

  • 19篇上海交通大学
  • 9篇中国船舶及海...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇乔治梅森大学
  • 1篇上海海迅机电...

作者

  • 26篇高嵩
  • 9篇尤云祥
  • 7篇李巍
  • 6篇胡天群
  • 4篇俞忠
  • 2篇谭练武
  • 2篇王允超
  • 2篇朱仁传
  • 2篇诸葛凌波
  • 1篇李新飞
  • 1篇张宗科
  • 1篇陈炉云
  • 1篇吕世海
  • 1篇袁利毫
  • 1篇张裕芳
  • 1篇易宏
  • 1篇张新曙
  • 1篇邬成杰
  • 1篇吕明琦
  • 1篇杨驰

传媒

  • 2篇力学学报
  • 2篇船舶工程
  • 2篇船舶
  • 2篇中国海洋平台
  • 2篇中国造船
  • 1篇物理学报
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇大众理财顾问
  • 1篇第二十届中国...

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2005
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
下倾管-立管严重段塞流数值模拟
建立了下倾管-立管内气液两相流的CFD数学模型,基于VOF方法追踪气液两相运动界面,研究了管内严重段塞流现象,分析了管内压力、速度和流量等参数的周期特性及其变化规律,数值模拟结果与试验数据吻合良好。结果表明该数值模拟方法...
高嵩尤云祥李巍胡天群
关键词:数值模拟严重段塞流VOF方法
文献传递
气液混输管线与悬链线立管系统严重段塞流数值模拟被引量:4
2013年
针对气液混输管线与悬链线立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维管道系统等效为二维管道系统的计算流体力学(CFD)数值模拟方法。以文献中某水平/下倾管与悬链线立管组合系统为对象,结合其实验工况,数值模拟了该种管型下的严重段塞流现象,分析了其压力波动幅值及周期变化特性,数值模拟与文献所述实验结果一致,表明了该数值模拟方法的有效性。
吕明琦高嵩李巍尤云祥
关键词:两相流严重段塞流
工业4.0背景下数据驱动E公司服装生产质量改善研究
纺织服装等传统行业,随着经济全球化的加快,中国的人口红利逐渐退去,服装行业的压力越来越大,企业希望通过生产信息化、智能化升级,帮助公司提高产品质量。E公司自主建立了一套质量追溯系统,通过数据采集与分析,得到指导生产进行改...
高嵩
关键词:数据可视化统计过程控制
文献传递
气液混输管线与立管系统严重段塞流数值研究被引量:11
2012年
针对气液混输管线与立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维管道系统等效为二维管道系统的计算流体力学(CFD)数值模拟方法.以文献中某下倾管与立管组合系统为对象,结合其实验工况,对严重段塞流气液流动过程进行了数值模拟,获得了其周期、压力波动幅值及喷发时间等关键参数的变化规律,数值模拟与文献所述实验结果符合.在此基础上,建立了立管入口气液折算速度、立管含气率以及立管出口平均速度的理论模型,获得了这些关键参数随时间的变化规律,并给出了确定立管内气液流型变化的理论方法,理论结果与CFD数值模拟结果一致.建立的CFD方法大幅缩减了严重段塞流数值模拟所需的时间和资源,推导的理论模型揭示了严重段塞流特性参数之间的关联,可以对严重段塞流所引发的危害进行快速评估及预测,具有一定的工程应用价值.
高嵩李巍尤云祥胡天群
关键词:严重段塞流
全垫升气垫船登滩运动特性分析
2018年
全垫升气垫船在登滩爬坡过程中运动特性变化较大,需进行深入研究为驾驶员的操作提供理论支撑。文中通过全新的测试方法,获得某型气垫船实船的登滩过程中航速、轨迹、姿态、压力、加速度等运动参数,并进行分析、研究。结果表明气垫船在登滩爬坡过程中纵倾角和压心位置会产生较大波动。通过该测试方法,首次实时同步获得全垫升气垫船登滩过程的运动参数和运动规律,对于完善气垫船的登滩理论体系和改进驾驶员操作方法都具有现实意义。
沈剑毅高嵩汤宇嘉
关键词:全垫升气垫船两栖
船舶电力推进试验系统用三相PWM整流器控制的研究
船舶电力推进是船舶工业发展的必然趋势,本文针对船舶电力推进应用中的船用电压型变频器存在的谐波污染严重、功率因数低等问题,提出并研究了三相PWM整流器系统,进行了相关控制系统设计及实验研究。所研制的三相PWM整流器能够有效...
高嵩
关键词:电压型PWM整流器矢量控制空间矢量调制
文献传递
气液混输管线与立管系统严重段塞流特性研究
在海洋油气资源开采工程中,通常采用气液混输组合管线系统对油气资源进行输送,管线系统由铺设于海底的卧底管和连接于海洋平台的立管所组成。这种形式的组合管线系统容易引发严重段塞流现象,这是一种管道内液塞长度达到一倍甚至数倍立管...
高嵩
关键词:严重段塞流流动特性
气液物性参数对严重段塞流特性影响研究(英文)被引量:2
2013年
针对海底油气传输常见的下倾管—立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维流动转化为二维的数值模拟方法,仿真结果与相关的以水和空气为流动介质的实验结果吻合较好。在此基础上,利用该方法研究气液物性参数对严重段塞流的影响,分别选取水、原油和煤油为液体介质,甲烷和空气为气体介质,对管道内出现的严重段塞流进行数值模拟。研究发现,液体粘性、密度和表面张力对严重段塞流的流动过程、周期、压力波动、含气率和液塞速度均有显著影响,而气体物性变化对严重段塞流的影响较小。文中研究有助于深入揭示物性参数对严重段塞流的作用,同时也为评估不同海底油气田的严重段塞流危害提供了理论支持。
高嵩尤云祥李巍杨驰
关键词:严重段塞流CFD
互联网视频公司估值模型实证研究
在第一章绪论中,本文介绍了互联网视频公司估值模型研究的背景、目的及意义,并说明了本文准备应用的研究方法和框架结构。  在第二章的文献综述中,本文对企业估值理论的发展历史进行了简单回顾,对公司估值常用的绝对估值法和相对估值...
高嵩
关键词:公司估值
文献传递
动力定位船矢量推进器回转动力学响应分析被引量:6
2020年
为研究全回转矢量推进器回转动力学系统的响应特性,对瓦锡兰某型矢量推进器的液压回转系统的组成进行深入分析,研究了泵控液压马达驱动齿轮减速机构带动推进器进行回转的工作原理,建立了矢量推进器回转动力学系统的数学模型,提出了一种全回转矢量推进器实现目标方位角快速跟踪的改进控制方法,构建了一种矢量推进器回转动力学异步控制频率仿真系统,分析了不同目标方位角时推进器的方位角、角速度、液压系统的动态响应特性,建立了矢量推进器回转响应的物理约束条件.仿真结果表明,建立的动力学模型可模拟真实矢量推进器的回转运动响应过程,同时可实现矢量推进器回转方位角的快速、准确控制,对全回转矢量推进器和动力定位船舶推力分配方法的研究具有较重要的指导意义和工程价值.
高嵩国岩李新飞袁利毫
关键词:动力定位系统推力分配全回转推进器
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