高宇剑
- 作品数：6 被引量：46H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 含穿透损伤复合材料桨叶静强度分析
- 选取某型直升机桨叶靠近桨根的翼段为研究对象,利用CATIA建立三维实体模型,并导入ANSYS建立有限元分析模型。分别对翼段不同位置、不同方向的穿透性损伤进行静强度校核分析。在此基础上,应用APDL参数化设计语言开发了计算...
- 高宇剑张刚锋程小全
- 关键词：复合材料静强度分析有限元法
- 文献传递
- 含穿透损伤复合材料桨叶静强度分析
- 选取某型直升机桨叶靠近桨根的翼段为研究对象，利用CATIA建立三维实体模型，并导入ANSYS建立有限元分析模型。分别对翼段不同位置、不同方向的穿透性损伤进行静强度校核分析。在此基础上，应用APDL参数化设计语言开发了计算...
- 高宇剑张刚锋程小全
- 关键词：复合材料静强度分析有限元法直升机桨叶
- 文献传递
- 先进复合材料挖补修理技术的研究进展被引量：10
- 2011年
- 胶接修理作为修理复合材料损伤的一种主要手段,可分为贴补修理和挖补修理。挖补修理因其修理后强度高,能够保持原有结构气动外形等优点,在飞机结构的修理中被广泛应用。
- 高宇剑程小全
- 关键词：层合板飞机结构复合材料
- 国产CCF300/双马树脂层合板高温拉伸与压缩性能试验研究被引量：13
- 2011年
- 对碳纤维(CCF300)/双马树脂(GW-300)复合材料层合板进行了200℃和300℃高温环境下的拉伸和压缩性能试验,研究其在不同温度环境下基本力学性能的变化。研究结果表明,由基体控制试件在高温下的拉伸强度和模量比由纤维控制试件降低的比例大;随着温度的升高,厚试件的压缩强度比薄试件的压缩强度提高幅度明显;高温下,拉伸性能保持率较高,而压缩性能保持率较低;300℃下基体控制试件和纤维控制试件的拉伸强度保持率分别达70%以上和90%以上,而厚试件和薄试件的压缩强度保持率都只略高于30%。
- 汪源龙程小全范舟高宇剑陈纲
- 关键词：高温环境模量
- 胶粘剂性能对挖补修理层合板拉伸性能的影响被引量：14
- 2013年
- 利用非线性三维有限元模型,对挖补修理复合材料层合板的拉伸破坏行为进行研究,计算结果与试验结果吻合良好,证明了所建模型的有效性.在此基础上,分析了挖补修理层合板的拉伸破坏机理,以及胶粘剂力学性能对挖补结构拉伸性能的影响.最终,总结出挖补修理复合材料结构胶粘剂选用原则以及理想胶粘剂的性能特征.研究结果可为复合材料结构可修理性设计,以及挖补类复合材料层合板端面对接用胶粘剂的研制提供参考.
- 程小全赵文漪高宇剑包建文
- 关键词：复合材料层合板
- 含穿透损伤复合材料桨叶结构静强度分析被引量：11
- 2011年
- 受弹伤后桨叶结构的静强度、动态特性和剩余寿命等是复合材料直升机旋翼桨叶结构损伤容限设计必须研究的问题。选取某直升机复合材料桨叶靠近桨根的翼段结构,利用CATIA建立三维实体模型,并导入ANSYS软件建立有限元分析模型,分别对翼段不同位置、不同方向的穿透损伤情况进行桨叶结构静强度分析。应用APDL参数化设计语言,开发了计算大梁及复合材料层合结构各铺层强度比的程序,在不考虑桨叶自身重力的情况下,计算得出损伤部位在离心力、挥舞弯矩和摆振弯矩同时作用下结构的应力应变云图以及其中各结构元件的强度比。结果表明:在各种穿透损伤情况下,大梁和蒙皮的强度比均大于1,说明穿透损伤不会造成大梁和蒙皮破坏,但翼盒以及前后梁受穿透损伤后会发生破坏,并有可能影响整个桨叶结构的静强度。
- 程小全高宇剑
- 关键词：复合材料桨叶静强度有限元法
