隋福成
- 作品数：32 被引量：147H指数：6
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中国博士后科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 复合材料与金属混合结构寿命研究及验证被引量：1
- 2008年
- 在工程设计中常采用复合材料壁板与金属材料骨架的混合结构。本文对复合材料与金属材料混合结构的寿命展开了研究,进行了疲劳试验并用全寿命方法计算了金属结构裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命。通过对疲劳试验件的断口反推与计算结果得到了较好的吻合。
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- 关键词：损伤容限全寿命复合材料
- 一种军用飞机大修单架次技术状态管控体系研究与实践
- 目前,我国军用飞机大修技术状态管控体系不健全,大修技术状态管理不全面、不准确;缺乏信息化管理手段,效率低下;与设计、制造以及升级改进技术状态存在不协调,技术状态管理工作存在明显断层。通过研究飞机大修状态管控流程、管控制度...
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- 关键词：主战飞机大修技术状态管理管控体系
- 文献传递
- 故障修理中的结构内应力控制方法研究
- 外形受损的翼盒结构会对飞行器的飞行性能产生重大影响,受损的翼盒结构外形必须经过修复才可以继续使用。针对外形凸出理论表面的翼盒结构实际损伤修复中内应力过大问题,在对能量法理论研究的基础上,结合翼盒结构特点,建立翼盒结构外形...
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- 关键词：内应力能量法
- 文献传递
- 大修飞机主承力结构抗应力腐蚀修理方法研究
- 某型飞机大修故检时,发现多架飞机主承力结构在低应力区出现平行于受载方向的非典型特征裂纹,经检查分析,故障处外形曲率变化较大,组合件装配时该处存在装配间隙,当装配应力超过应力腐蚀门槛值时,在应力和腐蚀介质的共同作用下,主承...
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- 关键词：飞机大修应力腐蚀开裂
- 文献传递
- 基于数字模型仿真的大修飞机故障修理评估方法
- 大修飞机在总装阶段关键部件修理后,由于飞行中超载使用的原因,造成机身交点变形,进而导致导向销无法安装,需特制导向销,实现关键部件在飞机上的安装。导向销承受较大集中载荷,为重要件,如何对特制导向销的疲劳品质进行评估,成为一...
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- 航空导管连接卡箍研究被引量：7
- 2009年
- 卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。新型铝合金柔性导管连接卡箍结构简单,质量轻,便于加工、安装、维护,能防止漏油、漏气等,可有效解决现在军用飞机上卡箍结构复杂、质量重、安装不方便、使用和维护不方便、易漏油、漏气,以及不能双向补偿导管安装时的角度偏差和径向位移的问题,能进一步满足军机的使用需求。本文分析了目前导管连接卡箍存在的问题,并在研究新型铝合金柔性导管连接卡箍结构、材料、性能等特点的基础上,提出了鉴定试验项目。
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- 多度静不定结构强度非线性分析方法
- 2023年
- 座舱盖为多度静不定结构,静力试验所测试验数据呈现出显著的非线性特征,传统的基于线性力学的理论及分析方法已无法对此种力学特征进行解释,因此需要建立一种新的计算分析方法,准确地对座舱盖静强度进行分析。多度静不定结构强度非线性分析方法对座舱盖强度特性进行分析,确定座舱盖的非线性来源;再对非线性有限元求解分析方法进行研究,确定其对座舱盖非线性分析的适用性;建立了座舱盖细节模型,对座舱盖的非线性特征进行模拟。通过计算结果与试验值的对比,证明基于ABAQUS的座舱盖非线性分析能够准确地模拟座舱盖的强度特性,在诸多非线性因素中,材料非线性因素对座舱盖强度计算结果影响最小,边界非线性和几何非线性对计算结果影响较大,工程计算中应重点加以考虑。
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- 关键词：非线性有限元方法静强度
- 战斗机大修发展概述
- 飞机大修是指对使用到规定时限或出现损伤的飞机按照技术标准对其进行全面恢复技术状态的修理。追溯了飞机维修事业发展历程,阐述了大修技术理念的发展变革,最后从技术革新、信息化管理、远程协同方面对飞机大修发展趋势进行了探讨。
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- 关键词：主战飞机大修信息化管理
- 文献传递
- 飞机起落架延长使用寿命研究的新途径
- 起落架结构复杂、加工难度大、造价高,飞机使用寿命期间主体结构件不应更换,因此要求起落架使用寿命与机体同寿。现阶段,国、内外一般采用安全寿命设计思想进行起落架定寿,即通过载荷谱实测、疲劳特性分析和全尺寸疲劳试验对起落架定寿...
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- 关键词：起落架
- 文献传递
- 等幅载荷谱编制技术在大型客机疲劳试验中的应用研究
- 大型客机必须具备安全、经济的特点,在交付给用户时应给出经济寿命、维修手册等技术资料。通常疲劳试验采用的飞续飞随机谱能够较好地反映载荷-时间变换历程,反映载荷顺序对寿命的影响,可以计及各种载荷情况的作用,无疑是试验谱的一个...
- 隋福成
- 文献传递
