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陈照弟
作品数:
9
被引量:70
H指数:5
供职机构:
哈尔滨工业大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
机械工程
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
李洪人
哈尔滨工业大学能源科学与工程学...
韩俊伟
哈尔滨工业大学
叶正茂
哈尔滨工业大学
黄亚农
武汉第二船舶设计研究所
张帆
武汉第二船舶设计研究所
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5篇
机械工程
3篇
交通运输工程
1篇
建筑科学
主题
3篇
液压
3篇
键图
3篇
管路系统
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键合图
2篇
管路
2篇
分布参数
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调速
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调速型
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调速型液力偶...
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动态特性
1篇
蓄能器
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液力
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液压传动
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液压管路
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液压系统
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能效
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偶合器
1篇
涡轮泵
1篇
节流
机构
9篇
哈尔滨工业大...
2篇
武汉第二船舶...
作者
9篇
陈照弟
5篇
李洪人
4篇
韩俊伟
3篇
叶正茂
2篇
刘义成
2篇
张帆
2篇
黄亚农
1篇
程述声
1篇
陈焕明
1篇
王广怀
1篇
余栋高
1篇
倪胜福
传媒
2篇
哈尔滨工业大...
2篇
船舶工程
2篇
机床与液压
1篇
节能技术
1篇
液压气动与密...
年份
1篇
2000
3篇
1999
4篇
1998
1篇
1994
共
9
条 记 录,以下是 1-9
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输入流输出流管道分布参数键图模型的建立与实验研究
被引量:5
1998年
以圆形、刚性层流管道分布参数实用精确模型为基础,用不含有管径和粘性因素的算子代替该模型中的标准化拉普拉斯算子,从而建立一段管路管道分布参数传递矩阵模型,该模型用于仿真时,时间轴为正常时间,即时间变量前不含有其它系数,因此,理论上该模型适合于包含有不同管径及其它元件在内的复杂管网的建模分析.用类似于Margolis的管路键图模型转化方法,建立新模型的键图模型,该模型能方便的建立复杂管网的动态键图模型.建立包含有串联管路和并联管路及各种液压元件在内的复杂管路实验系统.用管路分布参数键图模型建立实验系统的键图模型,仿真结果和实验结果的对比验证了这种模型的正确性.
陈照弟
李洪人
陈焕明
程晓忠
孙双才
关键词:
分布参数
键图
管网
液压管路分布参数输入势输出势键合图模型的研究
被引量:4
1998年
本文提出了以液压管路分布参数精确近似模型为基础,以Margolis的键合图模型为参考的液压管路分布参数键合图模型,建立了液压管路分布参数精确近似输入势输出势扩展键合图模型,这种模型能适用于各种管径组成的液压管网。通过实验结果和仿真结果的对比进一步论证了此种模型的正确性。
陈照弟
陈焕明
韩俊伟
王广怀
李洪人
关键词:
键合图
液压管路
分布参数
包含动态摩擦的管路分段集中参数键合图模型研究
被引量:11
1999年
本文首次提出了包含有动态摩擦的管路分段集中参数模型。此模型以一般管路分段集中参数键图模型为基础,通过与分布参数模型和管路特征线法的对比研究,在模型中增加了动态摩擦项。用与分布参数键图模型仿真对比研究的方法,确定了动态摩擦系数。此模型适合工程应用。
陈照弟
李洪人
韩俊伟
叶正茂
陈焕明
孙双才
王文平
关键词:
键图
管路系统
变频调速给水节能效果分析
被引量:5
2000年
将变频调速给水和节流调速给水消耗的功率进行了理论对比 ,为节流调速给水设备改造提供理论依据。
吴大军
陈照弟
关键词:
变频调速
给水设备
节能
节流
调速型液力偶合器动态特性分析
被引量:12
1994年
对调速型液力偶合器进行了动态特性分析,并建立了动态特性的模型,给出了一定的结论,为以后调速型液力偶合器提供了理论依据。
倪胜福
程述声
赵遵道
陈照弟
关键词:
动态特性
液力偶合器
液压传动
蓄能器对管路系统压力冲击影响的分析研究
被引量:14
1999年
文章建立了气囊式蓄能器动态键图模型,并应用于含有蓄能器的管路系统,实验和仿真验证了该模型是正确的,同时也证明了蓄能器对压力冲击的抑制作用。
陈照弟
李洪人
王广怀
王大明
程晓忠
曹近齐
王文平
强峰
关键词:
蓄能器
键图
管路系统
船舶舵机液压系统气蚀机理分析及改进设计的研究
被引量:2
1998年
采用阀控缸型电液伺服系统的船舶舵机液压系统实际使用中发生系统气蚀,影响舵机正常工作。本文采用键合图法建立舵机液压系统的模型,并据此进行了仿真分析和研究,确定了舵机液压系统发生气蚀的条件,提出了系统改进措施。
张帆
黄亚农
刘义成
韩俊伟
叶正茂
陈照弟
李洪人
关键词:
船舶
液压系统
舵机
复杂长管路系统的压力波动及其抑制技术研究
该文以飞机空中加油复杂长管路系统为研究对象,针对空中加油过程中,加油机和受油机突然分离,引起管路系统中产生过高冲击压力的问题,展开对空中加油吊舱管路系统动态特性的研究.该文应用键图理论和流体力学理论,进行了管路动态等方面...
陈照弟
关键词:
涡轮泵
文献传递
船用操舵系统负载模拟装置的研究
被引量:12
1998年
提出了船用操舵系统负载模拟装置的总体方案。为了克服拟舵面大惯量负载的困难,采用了液压惯性加载系统。利用键图建模和仿真方法对该系统进行了详细的仿真分析,通过系统综合仿真和试验研究,验证了液压惯性负载模拟方案的可行性。
李洪人
韩俊伟
叶正茂
陈照弟
黄亚农
刘义成
余栋高
张帆
关键词:
操舵系统
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