蹤雪梅
- 作品数：27 被引量：136H指数：8
- 供职机构：江苏徐州工程机械研究院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 基于离散元法的掘进机截齿最优旋转角研究被引量：6
- 2018年
- 为探讨截齿旋转角对掘进机截割性能的影响规律,提高截齿的使用寿命,采用离散元法建立了截齿截割煤岩的仿真模型。通过单轴压缩试验确定了煤岩近似物理模型的物理性质参数,保证了从细观角度分析截齿截割过程离散元模型的准确性。通过综合分析旋转角变化对截齿载荷、载荷变差系数和截割比能耗3个性能评价指标的影响,确定了截割头球冠段、圆锥段和圆柱段的最佳旋转角取值或取值范围,为掘进机截齿旋转角的优化提供了理论依据。
- 袁晓明王储邹易达蹤雪梅蹤雪梅
- 关键词：离散元法旋转角截齿截割性能
- 逆向工程在工程机械领域的应用与研究被引量：3
- 2012年
- 将逆向工程引入工程机械行业,能够有效提高企业的市场竞争力和工业设计创新力。在研究逆向工程定义及其主要应用模式的基础上,以某发动机缸盖为研究对象,采用非接触式测量方法获取其点云数据,利用点云去噪、多视拼合、孔洞修补等数据预处理技术,以及数据分块技术、STL文件生成及优化技术获取质量较高的三角面片模型,采用以NURBS(非均匀有理B样条曲线)曲面为基础的矩形参数曲面拟合方法获得产品的NURBS曲面模型。研究表明逆向工程技术在工程机械领域中的应用是必要的和可行的。
- 蹤雪梅何冰王灿
- 关键词：逆向工程工程机械NURBS曲面曲面重构
- 某型矿用自卸车车厢结构设计与分析被引量：13
- 2012年
- 分析矿用自卸车车厢的发展趋势与整体结构特点,从车厢整体布局、主板结构、筋板结构3个方面,对研发中的车厢进行结构设计。充分考虑车厢的结构形式和受力特点,对车厢1/2模型进行有限元离散,建立车厢结构有限元分析模型。根据车厢的实际工作情况,针对其最大受力工况,借助土力学理论,进行合理加载。有限元分析结果表明,设计的自卸车车厢结构满足刚强度要求。
- 马洪锋董栓牢孟庆勇蹤雪梅
- 关键词：有限元分析
- 多层多道焊接残余应力与变形三维数值模拟被引量：9
- 2016年
- 大型复杂焊接结构件的主要接头形式为平板对接,开展对平板对接多层多道焊接三维数值模拟研究十分必要。通过控制网格尺寸和边界条件进行优化来平衡模拟精度和计算效率的问题,并采用试验测量和MSC.MARC有限元模拟相结合方法分析焊接残余应力与变形趋势。结果表明,该多层多道焊接数值模拟采用位移约束和弹簧约束混和边界条件,在焊缝最大网格尺寸为2 mm时,计算效率和精度匹配效果最佳,有限元计算结果与试验测量结果吻合良好,证明该有限元模型的合理性。
- 蹤雪梅张贵芝黄松张立平占小红
- 关键词：数值模拟多层多道焊残余应力
- 中厚板多层多道焊优化技术研究被引量：12
- 2016年
- 大型结构件中厚板的焊接,结构复杂,焊道层数多。进行焊道优化,降低结构件的数值模拟计算量,是该领域研究的关键技术之一。利用MARC软件对中厚板多层多道焊焊接过程进行模拟,为提高工程计算效率,对多层多道焊进行简化,经分析得到了中厚板多层多道焊时取样点的变形计算结果与试验结果吻合较好。结果表明,兼顾计算效率和模拟实际工程的可行性,焊道优化模拟在大型结构件的焊接中是十分必要而且可实现的。
- 房元斌蹤雪梅张华清孙波占小红
- 关键词：多层多道焊中厚板数值模拟
- 热处理工艺对含Y过共晶Fe-Cr-C堆焊合金组织与耐磨性的影响被引量：1
- 2015年
- 制备含Y过共晶Fe-Cr-C堆焊合金,采用不同的热处理工艺,得到了不同基体的过共晶Fe-Cr-C合金。采用光学显微镜对其组织进行了观察,采用X射线衍射仪对其相结构进行了分析,采用硬度计、摩擦磨损试验机对其硬度和耐磨性进行了测定,采用扫描电镜对磨损形貌进行观察。结果表明,4种合金组织都是主要由初生碳化物以及共晶组织构成。焊态时,基体为奥氏体+部分马氏体;950℃退火后,基体为铁素体;950℃淬火后,基体为马氏体+残留奥氏体;450℃回火后,基体为回火马氏体+残留奥氏体。合金的硬度和耐磨性变化随基体组织的变化而变化,950℃退火试样硬度最低、耐磨性最差,950℃淬火试样硬度最高、耐磨性最好,450℃回火试样抗开裂性能较好。过共晶Fe-Cr-C堆焊合金的磨损机制主要是微切削和微犁削。
- 赵斌员霄蹤雪梅周野飞杨育林杨庆祥
- 基于DIC和三维白光扫描焊接变形研究被引量：2
- 2016年
- 借助有限元分析手段对板材的焊接过程进行模拟,得到焊接变形和应力分布情况。基于白光三维扫描仪和DIC两种测量手段,分别验证焊后变形趋势和变形量,同时采用盲孔法测量残余应力分布结果,计算结果与实验结果吻合较好,证明有限元模型的正确性和有效性。结果表明,白光三维扫描法对焊后整体变形趋势进行了定性分析,DIC对焊后局部变形进行了定量分析,应力模拟结果基与实际应力分布测量结果基本吻合,对现场结构件变形预测和残余应力分布趋势分析有重要指导意义。
- 房元斌蹤雪梅肖云周鹏翔梁晋殷咸青
- 关键词：残余应力
- 电弧喷涂Fe-Cr-B涂层的钨极氩弧重熔处理被引量：5
- 2016年
- 采用高速电弧喷涂技术及钨极氩弧重熔技术分别制备Fe-Cr-B喷涂层及其重熔层,采用X射线衍射仪、金相显微镜、X射线残余应力测试仪、显微硬度仪、动载磨料磨损试验机、扫描电子显微镜分别对喷涂试样及重熔试样的相结构、微观组织、残余应力、纵截面硬度、耐磨性及磨损表面形貌进行观察与测试。结果表明,重熔处理后,电弧喷涂Fe-Cr-B涂层的组成由Fe基非晶和硼化物相转为Cr_2B、(Cr,Fe)_2B、α-Fe相,涂层与基体由机械结合转为冶金结合,重熔试样由表层至基体的显微组织分别是初生硼化物以及共晶组织、共晶硼化物+马氏体+奥氏体、初生奥氏体以及共晶组织、热影响区组织。重熔处理后,涂层显微硬度由689 HV0.1上升为960 HV0.1,磨损失重率由0.088 g/(cm^2·min^(-1))降为0.004 6 g/(cm^2·min^(-1))。喷涂层的磨粒磨损机制主要是微断裂,重熔层的磨粒磨损机制主要是变形磨损和微切削。
- 蹤雪梅王井王井李稳李稳
- 关键词：高速电弧喷涂
- 铣刨轮刀具安装角对切削阻力的影响
- 2016年
- 为提高铣刨轮的工作性能和使用寿命,深入研究切削过程中刀具安装角对刀具所受切削阻力的影响,采用数学解析法,建立刀具在铣刨过程中任意时刻切削厚度的精确数学模型,并在此基础上计算切削阻力,分析单个铣刨轮刀具切削过程中切削阻力变化的趋势,得到刀具安装角对切削阻力的影响方式。结合大型通用有限元分析软件ANSYS显示动力学Ls-Dyna模块进行仿真,并对仿真得到的接触阻力进行计算与分析。通过理论计算与仿真验证得到:单个切削循环过程中,随刀具转角的增大,切削阻力呈现先增大后减小的趋势;在相同转角位置,随着刀具安装角的增大,切削阻力呈现单调增大的趋势。
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- 部分断面掘进机截割头截割性能研究被引量：12
- 2017年
- 截割头是掘进机直接实现截割功能的关键部件,其设计在一定程度上直接决定了整机的性能。采用混凝土制作煤岩,对自制煤岩进行单轴压缩试验,确定其抗压强度和弹性模量。针对掘进机截割煤岩过程的复杂性,以部分断面掘进机截割头为研究对象,基于单轴压缩试验所确定的物理参数,利用动力学有限元软件LS-DYNA建立截割头截割煤岩过程仿真模型,探讨了截齿切削角和旋转角对截割载荷、载荷波动和截割比能耗的影响规律。由仿真结果可知,当截齿的切削角在48°~50°范围,旋转角在12°~16°范围时,截割头的截割能力较佳;将由试验确定的自制煤岩截割力矩时域曲线与仿真结果进行对比,验证了所建立的仿真模型的正确性。上述研究为部分断面掘进机截割头截割性能的改善提供了理论基础,同时为其他类型截割或切削问题的研究提供了理论借鉴。
- 袁晓明邹易达蹤雪梅蹤雪梅蹤雪梅
- 关键词：掘进机截割头截割性能旋转角
