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许伟

作品数：18 被引量：88H指数：6
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电子电信医药卫生更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 5篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 4篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇医药卫生
  • 1篇经济管理
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律

主题

  • 6篇有限元
  • 6篇碰撞
  • 5篇汽车
  • 5篇基站
  • 4篇有限元模型
  • 4篇汽车碰撞
  • 3篇生物力学
  • 3篇损伤生物力学
  • 3篇通事
  • 3篇通信
  • 3篇通信基站
  • 3篇颅脑
  • 3篇交通事故
  • 2篇动态能耗
  • 2篇行人
  • 2篇头颈
  • 2篇头颈部
  • 2篇能耗
  • 2篇能耗建模
  • 2篇能源

机构

  • 18篇湖南大学
  • 1篇湘潭大学

作者

  • 18篇许伟
  • 8篇杨济匡
  • 4篇张英杰
  • 3篇万鑫铭
  • 3篇张营
  • 3篇刘文博
  • 2篇李元栋
  • 2篇范朝东
  • 1篇聂进
  • 1篇王镇道
  • 1篇彭勇
  • 1篇赵丕云
  • 1篇艾朝阳
  • 1篇毛赐平
  • 1篇陈涛
  • 1篇宋晓琳
  • 1篇范朝冬

传媒

  • 4篇湖南大学学报...
  • 2篇汽车工程
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇中国组织工程...
  • 1篇2007中国...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
研究颅脑交通伤的有限元模型的建立及验证被引量：10
2008年
建立基于人体解剖学结构的HBM(Human body model)头部三维有限元模型。详细描述了人体头部的主要解剖学结构,模型由头皮、颅骨、硬脑膜、脑脊液、软脑膜、大脑、小脑、脑室、脑干、脑镰和脑幕等组成。采用人体头部碰撞实验数据,比较了实验与仿真中头部的动力学响应和颅内压力分布参数,对头部有限元模型进行了验证。结果表明,该模型具有较好的生物逼真度,可以用来分析研究车辆交通事故中颅脑创伤和损伤机理。
许伟杨济匡
关键词：交通伤有限元模型
汽车前风挡玻璃机械特性对行人碰撞头部损伤的影响
本研究分析汽车-行人碰撞事故中,汽车前风挡玻璃机械特性对行人头部损伤的影响。建立并验证了汽车前风挡玻璃有限元模型。采用可模拟颅骨骨折的人体头部有限元模型(HBM),模拟典型的行人头部-风挡玻璃的碰撞过程,得到碰撞过程中风...
许伟杨济匡
关键词：行人碰撞风挡玻璃颅骨骨折有限元模型机械特性
文献传递
一种大规模基站节能工程节能量自动评估方法
本发明公开了一种大规模基站节能工程节能量的自动评估方法，该方法是基于实时数据驱动的基站能耗模型计算实施节能技术改造工程后的基站节能量。该方法通过采集基站的设备配置参数与能耗关联实时数据，采用数据拟合与机理分析方法建立基站...
张英杰汤龙波许伟张营刘文博范朝东胡作磊李元栋
文献传递
行人与汽车碰撞中颅骨骨折损伤机理的虚拟实验研究被引量：6
2008年
采用汽车-行人多刚体动力学模型,模拟行人与汽车碰撞中人体的动态响应过程,并计算头部与风挡玻璃碰撞接触瞬间的方位、速度和角速度等运动参数;然后将这些参数输入到先前建立并验证了的行人头部有限元模型HBM-head中,模拟头部与风挡玻璃和A立柱的碰撞过程,并分析与损伤相关的生物力学参数。结果表明,结合多刚体动力学和有限元分析的虚拟实验技术可进行碰撞事故重建和损伤机理分析,模拟颅骨骨折,计算分析颅骨在冲击载荷下的应力,并确立骨折损伤与应力参数之间的内在关系,从而为降低行人头部损伤风险,改进轿车安全设计提供依据。
许伟杨济匡
关键词：颅骨骨折虚拟实验
低辐射3G网络基站选址优化被引量：1
2015年
针对民众因担忧电磁辐射而投诉日益增多导致通信基站选址困难的现状,在考虑基站覆盖范围和建站成本的同时,兼顾基站电磁辐射对环境的影响,提出了面向低辐射的3G网络基站选址优化方案.通过对基站选址原则及其典型基站的电磁辐射模型分析,建立了基于多目标的基站评价模型,设计了基于改进的免疫优化算法3G网络基站选址优化方案,并以模拟实验区域为对象进行了仿真实验测试.实验结果表明:本文提出的选址优化方案不仅能以较小的基站建设代价满足信号覆盖要求,同时也降低了基站电磁辐射的影响,获得了更好的社会效益.
张英杰孙先佑毛赐平王镇道许伟汤龙波艾朝阳
关键词：通信基站电磁辐射
基于滚动时间窗的PSO-LSSVM的通信基站能耗建模被引量：2
2017年
基站是通信网络的重要能耗节点,精准计算合同能源管理(EPC)模式下基站节能量成为该领域的技术瓶颈.以3类典型场景通信基站为对象,提出了一种基于粒子群优化算法(PSO)的滚动时间窗最小二乘支持向量机(LSSVM)的基站能耗建模方法.该方法通过选取预处理的基站配置参数与实时数据建立滚动时间窗,采用PSO优化训练模型参数,并通过LSSVM回归估计训练模型,得到随时间窗数据变化的基站动态能耗模型.仿真试验与样本基站实测数据的验证结果表明,本文建立的能耗模型具有较高的预测精度及泛化能力,对基站节能工程的评估具有良好的应用前景.
张英杰许伟汤龙波张营刘文博胡作磊范朝冬
关键词：通信基站能耗模型最小二乘支持向量机粒子群
基于数据驱动的基站能耗建模方法研究
基站是通信网络的重要能耗节点，精准计算合同能源管理(EnergyPerformance Contracting，EPC)模式下的基站节能量成为节能工程的技术瓶颈。目前采用诸如对比测试法、周期启停测试法与标杆基站法等人工计...
许伟
关键词：通信基站能耗建模数据驱动参数优化
文献传递
汽车碰撞事故中乘员头颈部生物力学响应的有限元分析和研究
在各种类型的车辆交通事故中人体头颈部是最常见到的致伤部位，而且往往是严重或致命的创伤。交通事故中头、颈部的损伤不仅具有高发性，而且事故幸存者往往伴随有长期后遗症。头颈部创伤的救治及其导致的各种能力的丧失、经济赔偿问题造成...
许伟
关键词：汽车碰撞安全损伤生物力学颈部损伤有限元
用于交通伤评估的头部有限元模型的虚拟实验验证被引量：11
2008年
使用不同冲击持续时间的两种碰撞试验数据对HBM头部有限元模型进行虚拟实验验证,比较实验与仿真中头部的动力学响应参数和颅内压力。结果表明,模型的动力学响应参数和颅内压力与实验吻合较好,并且模型脑部压力分布体现出明显的冲击-对冲的压力分布模式;模型具有较好的生物逼真度,可以用于汽车交通事故中冲击-对冲伤的损伤机理和耐受限度研究。
许伟杨济匡
关键词：虚拟试验汽车交通事故
一种大规模基站节能工程节能量自动评估方法
本发明公开了一种大规模基站节能工程节能量的自动评估方法，该方法是基于实时数据驱动的基站能耗模型计算实施节能技术改造工程后的基站节能量。该方法通过采集基站的设备配置参数与能耗关联实时数据，采用数据拟合与机理分析方法建立基站...
张英杰汤龙波许伟张营刘文博范朝东胡作磊李元栋
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