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白浪峰

作品数:3 被引量:20H指数:2
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇围岩
  • 2篇连拱
  • 2篇连拱隧道
  • 2篇HOEK-B...
  • 1篇软弱破碎
  • 1篇数值模拟
  • 1篇围岩参数
  • 1篇围岩稳定
  • 1篇围岩稳定性
  • 1篇围岩稳定性分...
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇模型试验
  • 1篇反分析
  • 1篇大跨连拱隧道
  • 1篇H
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇国家电网公司

作者

  • 3篇白浪峰
  • 1篇李龙剑
  • 1篇田龙岗
  • 1篇徐前卫
  • 1篇任辉龙

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇甘肃科技

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于Hoek-Brown强度准则的隧道围岩参数智能反分析
2013年
岩体力学参数的合理确定是隧道工程中一项基础性工作,也是隧道施工过程中存在的一个重要问题,直接关系到分析结果的正确性和可靠性,反分析作为一种可以较好地确定岩体力学参数的方法,在岩土工程领域得到广泛应用。本文基于Hoek-Brown强度准则,首先利用敏感性分析理论对Hoek-Brown准则中4个参数进行了敏感性分析,然后编制遗传-粒子群反分析程序进行隧道围岩物性参数的反分析。基于反演分析得到的围岩力学参数,对下一步施工产生的影响进行预测,取得了良好效果,验证了所提方法准确、可靠,具有一定的适用性。
白浪峰李龙剑
关键词:隧道工程围岩HOEK-BROWN强度准则反分析
软弱破碎连拱隧道松动区模型试验与分析被引量:12
2013年
工程中连拱隧道围岩松动范围的确定对采取合理的支护手段和方法具有重要的理论价值和实际意义。以埋深100 m的公路连拱隧道为研究对象,利用室内模型试验,对软弱破碎围岩松动区的发展过程及范围进行研究,并采用压力盒量测围岩不同部位的应力,分析围岩松动区的应力场特征。利用FLAC软件对模型试验进行数值模拟,通过应力分析法和极限拉应变法判别松动区范围,并与模型试验结果进行对比分析,发现松动区内围岩切向应力大于径向应力,深埋条件下围岩更容易形成压力拱,应力分析法所得的松动区与模型试验结果更为接近,建议深埋隧道采用应力分析法判断松动区范围。
白浪峰徐前卫田龙岗段群苗
关键词:隧道工程连拱隧道模型试验数值模拟
基于Hoek-Brown强度准则的大跨连拱隧道围岩稳定性分析被引量:8
2013年
Hoek-Brown强度准则与Mohr-Coulomb强度准则相比,它综合考虑了岩体结构面特征、岩块强度、施工扰动对岩体的劣化效应的影响,能够很好地反映岩体的非线性破坏特征,更符合工程实际。文章通过数值模拟,分析了地质强度指标GSI、岩块材料常数m i、施工扰动系数D、岩石单轴抗压强度σci对隧道围岩稳定性的影响。分析结果表明:GSI是一个高敏感性参数,其取值直接关系到分析结果的准确性;m i受GSI的影响较大,当GSI大于30时,m i已经不是一个敏感参数;当围岩岩性较差时,施工扰动系数D对拱顶沉降的影响呈抛物线形,随着岩体质量的提高,两者之间趋向于线性关系。
段群苗白浪峰任辉龙
关键词:连拱隧道围岩稳定性
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