王重实
- 作品数：11 被引量：45H指数：5
- 供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 编组站噪声分析及治理探讨被引量：8
- 2001年
- 铁路站场环境噪声是铁路主要噪声敏感源。目前由于许多城市扩大,编组站多处于城市市内,都需要采取一定的噪声防护措施改善噪声对环境的影响。本文通过对昆明东站铁路降噪工程的观测试验项目,探讨了编组站噪声的特性及治理措施。
- 王重实
- 关键词：铁路编组站噪声分析噪声治理环境噪声铁路运输声屏障
- D2泵及下游管线的噪声测试研究
- 2005年
- 自某电站投入运行以来,当使用PO管从换料水池向BA管传水时,D2泵下游出口管线振动和噪声相当高,导致该泵和相关管线损坏。通过对泵及下游管线噪声进行现场测量,以及对各测点声压级谱分析曲线和声强级谱分析曲线的分析,为研究其振动和噪声高的根本原因、提出合适的改造方案提供依据。
- 沈火明王重实
- 关键词：声学噪声声压级谱分析
- 高速铁路桥梁噪声预测方法的探讨
- 基于统计能量分析(SEA)的基本原理,将SEA法应用于高速铁路桥梁噪声预测之中,对桥梁噪声辐射进行综合治理提供理论依据.并举例证实它的可行性.
- 王重实王凤勤高淑英
- 关键词：高速铁路统计能量分析
- 文献传递
- 高速列车轮轨滚动噪声的测试与探讨被引量：1
- 1998年
- 通过实测数据，对高速列车轮轨滚动噪声进行分析，验证了高速列车在运行时其滚动噪声是按轮轨“比速度”的对数成正比增长的特性，并根据测试结果探讨了降噪的措施。
- 王重实王凤勤
- 关键词：高速列车轮轨噪声降噪措施
- 无限长铁路声屏障对运行列车噪声降噪模型研究被引量：10
- 2002年
- 利用国家标准GB/T172 47.2— 1998中声屏障对点声源插入损失的计算公式 ,得到无限长声屏障对线声源的降噪模型 ,并针对一个特定问题在MATLAB软件中编制计算程序 ,计算结果和实测结果以及经典图表进行比较 ,证明模型是正确可行的。
- 张增海王重实
- 关键词：声屏障声压级列车铁路
- 货运调车场减速顶噪声的特征探讨被引量：2
- 2003年
- 通过对昆明东站铁路降噪工程的观测和试验,探讨了减速顶噪声的特性.减速顶噪声主要来源于轮对的垂向激励/垂向响应、垂向激励/横向响应.减速顶的噪声是一种持续时间、多个脉心中、离散频率的噪声.
- 王凤勤王重实熊莉
- 关键词：减速顶噪声治理轮对
- 发展高速铁路中的噪声治理及研究被引量：12
- 1998年
- 以我国高速铁路发展为背景，结合国外发展高速铁路的实践，论证了控制高速列车辐射噪声的必要性，分析了我国发展高速铁路中关于环境噪声的问题，提出高速列车噪声治理的一些措施，并指出了基于我国国情开展高速铁路噪声治理应进一步研究的关键问题。
- 王凤勤王重实罗世辉
- 关键词：高速铁路噪声降噪
- 高速铁路桥梁噪声预测方法的探讨被引量：11
- 2001年
- 基于统计能量分析 (SEA)的基本原理 ,将SEA法应用于高速铁路桥梁噪声预测之中 ,分析了SEA的基本原理与高速铁路桥梁噪声产生的关系 ,认为SEA方法是预测铁路桥梁噪声辐射可行的方法。并用SEA建立了铁路桥梁子结构能量交换数学模型。
- 王重实王凤勤高淑英
- 关键词：统计能量噪声辐射噪声控制
- 编组站噪声分析及治理探讨
- 铁路站场环境噪声是铁路主要噪声敏感源.目前由于许多城市扩大、编组站多处于城市市内,都需要采取一定的噪声防护措施改善噪声对环境的影响.本文通过对昆明东站铁路降噪工程的观测试验项目,探讨了编组站噪声的特性及治理措施.
- 王重实
- 关键词：铁路编组站噪声分析噪声治理
- 文献传递
- 货运调车场减速顶噪声及治理的探讨被引量：1
- 2002年
- 铁路货物运输枢纽的调车场中,驼峰调车是主要的调车手段。为提高生产效率和确保安全,沿驼峰下滑道布置的减速器(减速闸、减速顶)的噪声是调车场噪声的主要声源之一。本文通过对昆明东站铁路降噪工程的观测试验项目,探讨了减速顶噪声的特性及治理措施。
- 王重实
- 关键词：铁路编组站减速顶噪声治理铁路运输降噪工程减速器
