王瑞宣
- 作品数：12 被引量：23H指数：3
- 供职机构：青岛远洋船员学院机电系更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- “金荣”轮空调系统蒸发器结霜原因分析及处理措施被引量：1
- 2005年
- 本文阐述了“金荣”轮空调制冷系统运行使用中蒸发器结霜的问题,针对该故障,通过分析空调制冷系统的基本结构和工作原理,查出了故障的起因,并根据本船的实际情况采取了相应的解决办法。
- 丁立勋王瑞宣
- 关键词：空调系统制冷压缩机蒸发器
- LNG船MOSS型液舱蒸气绝热应用分析被引量：1
- 2009年
- 介绍液化天然气运输船液货舱隔热的重要性,分析了蒸气绝热技术的原理和实际应用方案。给出了蒸气绝热数学模型、蒸发率的计算方法,再以125000m3母型船为实例进行仿真计算,计算结果与实船进行比较分析,得出MOSS型液货舱采用蒸气绝热技术后大大降低了蒸发率。最后提供了液货舱蒸气绝热系统优化设计方案。
- 周明顺李博洋王瑞宣
- N·J轮主机废气涡轮增压器转速下降增压压力降低故障分析
- 2008年
- 文章介绍了N.J轮主机废气涡轮增压器转速下降增压压力降低所采取的措施,分析了引起故障的原因和机理,并指出了预防措施。
- 王瑞宣
- 关键词：增压器轴封喷嘴环
- 船舶柴油主机连杆大端轴瓦烧损事故浅析被引量：1
- 2004年
- 对“IRIS轮”主机连杆大端轴瓦烧损事故进行分析与探讨 ,根据现场的记录和原始资料 ,排除了一些不会导致轴瓦产生烧损的因素 ,认为连杆大端轴承座孔变形、轴承间隙过大以及连杆大端轴承紧固螺栓松驰与此次事故有密切关系。指出了损坏原因主要是由于该轮主机长期以来没按说明书的要求进行维修。
- 王瑞宣宫子武
- 关键词：船舶工程船舶柴油机轴瓦烧损轴承间隙
- “J.R”轮主机连杆大端化瓦事故原因分析及处理措施被引量：1
- 2006年
- 文章分析了“J.R”轮主机连杆大端化瓦事故的直接原因,以及造成事故扩大的原因,并提出处理措施及日常管理注意问题。
- 王瑞宣
- 关键词：轴承
- 液化天然气船舶再液化技术应用分析被引量：5
- 2009年
- 阐述液化天然气运输船蒸发气再液化的必要性,分析再液化技术原理和再液化系统。对传统蒸汽动力装置船舶和带再液化装置的低速柴油机动力装置船舶分别进行燃料费用、LNG消耗费用、维修保养费用、设备投资比较计算,得出每年节约费用、动力装置投资节约费用、提高运输量等重要参数,并在经济性上给予了充分论证。对再液化装置的可靠性方案进行分析和探讨,实际数据证明液化装置装船后具有很好的环保性。
- 李博洋陈爱玲王瑞宣
- 关键词：液化天然气船舶逆布雷顿循环
- 改善船舶柴油机低负荷性能的技术措施
- 2002年
- 对于老龄船,为使主机适应长时间低负荷运转的需要,在原有结构许可的范围内,借助于剩余功率,通过提高压缩比,增大喷油提前角,改用小喷孔内倒角的措施,以改善主机工况,降低比油耗率是必要的。
- 王瑞宣宫子武
- 关键词：船舶柴油机低负荷性能压缩比喷油提前角
- 螺旋桨切削叶梢与切削随边的利弊分析被引量：2
- 2003年
- 航运多年的老龄船,它的船体及螺旋桨表面因污染而变得粗糙,使得螺旋桨的转速下降,影响船舶的航行性能.即使是定期干船坞检修,也很难恢复船舶的原有性能.如果要求配套的机械设备必须以原始转速运行,可行的措施是修正现有的螺旋桨,来调整负荷.一般说来,修正螺旋桨桨叶的方法有两种:一是削切螺旋桨叶梢;一是切削随边,以修正螺旋桨的实效螺距.
- 王瑞宣宫子武
- 关键词：螺旋桨船舶转速运行特性
- LPG船液货泄漏事故风险评估系统研究被引量：5
- 2008年
- 通过对液化石油气(LPG)船舶液货舱泄漏事故危险度因素分析,建立液化气液体货物泄漏源强、蒸气释放源强和蒸气扩散计算模型,并制定泄漏事故风险评价流程,基于VB语言编写泄漏事故风险评估系统。利用该系统能够计算得出泄漏事故发生后蒸发气在不同时刻不同区域的蒸发气浓度、爆炸或火灾后对生命财产的伤害半径以及伤害程度等相关参数。对某航行状态下的LPG实船进行模拟分析,结果表明能够对LPG船舶泄漏事故进行有效风险评估,并能对船舶航行安全应急预案的制定和事故后海事鉴定提供一定的技术帮助。
- 李博洋盛进路李迪阳王瑞宣
- 关键词：液货舱评估系统
- 船舶制冷装置的常见故障分析被引量：6
- 2008年
- 分析船舶制冷装置的常见故障机理、根据故障现象进行判断和处理。从压缩机启动频繁、冰塞、蒸发器性能降低,压缩机运转不停等方面阐明各种常见故障的诊断方法,并着重从船舶制冷装置操作管理角度提出相应的对策和避免上述故障的有效措施。
- 王瑞宣叶晓华
- 关键词：制冷装置冰塞
