王泉川
- 作品数：29 被引量：115H指数：5
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：医药卫生哲学宗教航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 基于脑力负荷的飞行训练智能评价机制中的关键问题研究
- 本研究目的在于初步建立飞行员飞行品质评价系统。方法上首先分析不同飞行程序和不同飞行航段中的飞行参数(飞行高度、速度、姿态角、垂直过载、升降率、姿态角变化率,与飞行技术规范的标准参数之间的偏差)和生理数据(心率、血压、呼吸...
- 王泉川ZHANG LongXU Kai-jun
- 一种民航飞行学员心理健康测试和心理援助系统
- 本发明公开了一种民航飞行学员心理健康测试和心理援助系统，包括建立飞行学员心理健康评测指标体系；根据所述飞行学员心理健康评测指标体系生成以计分形式呈现的涵盖每一评测指标的飞行学员心理健康评测量表；采集飞行学员的心理健康评测...
- 罗晓利李秀易罗渝川凤四海杨明王泉川李海燕唐迎曦刘玉婷
- 文献传递
- 基于生物反馈技术的停飞学员焦虑干预研究被引量：1
- 2015年
- 目的探讨生物反馈放松训练对停飞学员焦虑的干预效果,为停飞学员焦虑的心理治疗提供依据。方法选取中国民航飞行学院高焦虑停飞学员18名作为实验组,随机选取同年级飞行学员18名作为对照组。对两组志愿者使用生物反馈放松训练,选用脑电波α波相对功率和皮电生理指标进行检测,每周2次,持续4周。干预前、干预后及干预结束后3个月采用状态焦虑量表对两组施测,测量其状态焦虑水平。结果 1)干预前后实验组各生理指标存在显著差异(P<0.05);2)干预后实验组状态焦虑水平显著降低,并持续保持。结论生物反馈训练能够有效降低停飞学员的焦虑水平,并且维持效果较佳。
- 孟豫王泉川王丽
- 关键词：生物反馈训练皮肤电反应
- 民航飞行学生的学习动机特征分析
- 2015年
- 以民航飞行学院飞行专业学生和地面学生为对象,使用自编学习动机问卷,调查比较了民航飞行学生与地面学生的学习动机的三个子要素:动机来源、动机强度和抗干扰性。结果表明:(1)飞行学生的学习动机的来源与地面学生不同;(2)飞行学生学习动机强度显著高于地面学生;(3)不同年级飞行员的学习动机始终保持在较高的水平。
- 孟豫王泉川牟海鹰
- 关键词：民航学习动机
- 航线飞行员工作满意度问卷编制被引量：5
- 2016年
- 目的编制适合我国航线飞行员的工作满意度问卷。方法依据文献资料与访谈结果,采用德尔菲法确定了航线飞行员工作满意度理论构想维度。基于理论维度、文献与专家意见编制航线飞行员工作满意度问卷,对602名航线飞行员施测并检验问卷信效度。结果航线飞行员工作满意度包含4个维度。问卷总体的Cronbach’sα系数为0.743,各维度与总体的相关在0.394-0.696之间（P〈0.01）,重测相关系数均在0.468以上（P〈0.01）,问卷与明尼苏达工作满意度短式量表得分相关系数为0.384（P〈0.05）,验证性因素分析结果达到要求,问卷各项信效度指标达到心理测量学要求。结论该问卷可以作为航线飞行员工作满意度的评定工具。
- 罗渝川罗晓利王泉川邓雪梅
- 关键词：工作满意度维度问卷飞行安全
- 飞行疲劳风险管理体系研究进展被引量：10
- 2014年
- 为促进我国民航飞行疲劳风险管理体系(FRMS)的建设和发展,有必要改进原有以单纯限制飞行时间为手段的疲劳风险管理方式,以提升我国民航安全水平。首先介绍FRMS的定义、系统组成、实施程序、核心要素和数据模型;其次重点阐述该体系国内外建设实施情况,进而总结归纳FRMS建设和实施中存在的9个问题,并提出5点建议。结果表明:监管部门需要建设和完善相关的法规体系,研究机构需要进一步推进以疲劳模型为基础的相关研究,航空公司应拓宽疲劳相关数据的获取渠道,从而建设以法规体系为规范、科学原则为基础、数据驱动为导向的系统化和特异化的FRMS。
- 孟豫王泉川
- 关键词：飞行疲劳安全管理
- 一种飞行员心理韧性评估方法、装置、设备及介质
- 本发明提供了一种飞行员心理韧性评估方法、装置、设备及介质，涉及心理评估技术领域，包括对每种飞行场景下的瞳孔数据进行预处理，得到飞行员在每种飞行场景下的瞳孔直径时间序列；将每种飞行场景下的瞳孔直径时间序列转化为标准分数，得...
- 杨家忠曾艳王泉川蒋浩郭舒淇
- 我国心理健康服务从业者培训动机现状调查被引量：12
- 2009年
- 目的:考察心理健康从业者的培训动机及其影响因素。方法:用培训动机量表、职业压力量表、机构对专业工作的检查评估方式量表,对来自我国29个省、市、自治区的1391名心理健康从业人员的培训动机和影响因素及人口统计学变量进行调查。对培训动机在性别、年龄、专业等方面进行了比较,并对培训动机的影响因素进行了回归分析。结果:我国心理健康从业人员的培训动机分为3类,即提高自我、解决自己心理问题和工作需求;女性提高自我和解决自己心理问题动机得分高于男性[(7.9±1.8)vs.(7.2±2.0),(2.5±1.2)vs.(2.1±1.1),均P=0.001];培训动机在专业、从业取向、有无证书、是否担任督导、是否担任培训教师、专职与兼职上差异均有统计学意义[如,有证书者3类动机得分均高于无证书者:(7.8±0.1)vs.(7.3±0.1),(2.4±0.1)vs.(2.1±0.1),(7.3±0.1)vs.(6.6±0.1),均P=0.001]。职业压力、机构的评估方式、培训次数等因素对培训动机有预测作用(β=0.100～0.177)。结论:心理健康从业者提高业务水平和提高自我的动机最高,参加培训的主流是积极的。从业者的培训动机水平因性别、专业学历、取向等因素而不同,并受职业压力、机构的评估方式和参与培训次数等因素的影响。
- 陈红王泉川钱铭怡梁毅黄希庭
- 关键词：影响因素
- 飞行员静息态脑功能度中心度特征研究
- 2022年
- 度中心度的实质是计算单个体素与全脑所有体素之间的脑功能网络连接强度,使用度中心度分析方法对飞行员与地面职业者进行分析,探讨飞行员与地面职业者大脑功能差异的脑区。选取26名飞行员作为飞行组和24名地面职业者作为对照组,采集RS-fMRI数据,计算出相对应的DC值,然后在组间差异区间内对两组DC值做双样本t检验,最后定位差异脑区,并进一步分析差异脑区与飞行时长之间的相关性。通过数据处理发现飞行组左侧辅助运动区的DC值(P<0.001)相较于地面组有明显的增高,且该值与飞行时长呈显著正相关(双尾检验,r=0.450,P=0.027)。飞行员在静息态下左侧辅助运动区的功能活动与普通职业者之间存在明显差异。该区域与运动前准备阶段中的信息筛选、运动起始等功能有关,因此,结果可能意味着经过系统化的飞行训练,飞行员在信息筛选、运动起始等方面的能力有所提高。
- 魏光兴王梓安徐开俊陈曦王泉川杨泳
- 关键词：静息态飞行员
- 我国民航飞行员心理胜任力评价指标体系构建
- 2023年
- 目的以“适应-发展”理论为指导,构建民航飞行员心理胜任力的评价指标。方法通过工作分析、文献回顾和专家访谈等方法构建民航飞行员心理胜任力内容初稿。运用2轮德尔菲专家咨询明确民航飞行员心理胜任力核心内容的维度和条目。结果经历2轮德尔菲专家咨询,选入专家31名,2轮问卷有效回收率均为96.7%,专家权威系数0.87,专家协调系数检验P<0.01,表明入选专家积极程度、权威程度及协调程度较高。最终确定民航飞行员心理胜任力评价指标体系,包括8个维度39个条目。结论初步构建适用于我国民航飞行员的心理胜任力评价指标体系可以为飞行员选拔提供参考。
- 王泉川徐开俊刘鼎一陈曦孟豫
- 关键词：飞行安全民航飞行员德尔菲法
