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熊华

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院道路结构与材料交通行业重点试验室更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇粘弹性
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路面
  • 2篇混合料
  • 1篇等级公路
  • 1篇直道试验
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变损伤
  • 1篇水泥路
  • 1篇水泥路面
  • 1篇沥青加铺
  • 1篇沥青加铺层
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇静载
  • 1篇旧水泥路面
  • 1篇加铺
  • 1篇加铺层

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇熊华
  • 1篇周立波
  • 1篇冯林
  • 1篇丁朴
  • 1篇周志刚

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇中国力学大会...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
单轴压力下沥青混合料粘弹性及损伤特性试验研究
沥青混合料是高等级道路路面的主要建筑材料，多年来的研究表明其是一种复杂的热流变材料。其变形与受力状态、温度及加载速率等多种因素有关。其具有明显的各向异性、不均质、甚至不连续性，因此它具有复杂的非线性性质。沥青混合料在受载...
熊华
关键词：高等级公路沥青路面沥青混合料粘弹性
文献传递
旧水泥路面沥青加铺层抗剪切疲劳分析
2008年
基于剪切疲劳损伤等效原则的标准轴载换算,通过直道试验数据回归得到剪切疲劳方程,对比分析旧水泥混凝土路面加铺GSOG-20沥青材料层与AC-20沥青材料层抗剪切疲劳的效果,选出了优选方案。
熊华周立波
关键词：直道试验
沥青混合料静载蠕变损伤特性研究
本文设计了沥青混凝土AC-13 及沥青玛蹄脂混合料SMA-13,对其在单轴恒压力下的蠕变及损伤特性进行研究。对AC-13 及SMA-13 的路用性能试验结果表明,其高温稳定性、水稳定性及低温抗裂性能均满足施工技术规范要求...
周志刚丁朴冯林熊华
关键词：沥青混合料粘弹性
文献传递
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共1页<1>
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