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杨元洪

作品数：12 被引量：78H指数：4
供职机构：国家林业局昆明勘察设计院更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 10篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 10篇隧道
  • 4篇沉降
  • 2篇导坑
  • 2篇断面
  • 2篇断面隧道
  • 2篇施工方
  • 2篇双侧壁导坑
  • 2篇双侧壁导坑法
  • 2篇隧道施工
  • 2篇连拱
  • 2篇连拱隧道
  • 2篇案比
  • 2篇侧壁导坑
  • 2篇侧壁导坑法
  • 2篇大断面
  • 2篇大断面隧道
  • 2篇大跨度
  • 2篇大跨度隧道
  • 1篇仰坡
  • 1篇应变计

机构

  • 8篇国家林业局
  • 7篇中南大学
  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 12篇杨元洪
  • 4篇阳军生
  • 2篇张华林
  • 2篇贺威
  • 2篇刘昆赟
  • 2篇刘宏波
  • 1篇胡鑫
  • 1篇曾双贝
  • 1篇吴永军
  • 1篇陈洁金
  • 1篇张学民
  • 1篇唐鹏
  • 1篇晏莉
  • 1篇黄龙湘

传媒

  • 4篇林业建设
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中外公路
  • 1篇昆明冶金高等...
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇公路工程
  • 1篇中国水运（下...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
中导洞——两台阶留核心土法在软弱围岩连拱隧道中的应用被引量：1
2017年
西南某隧道为双向四车道连拱隧道,隧道全长280m,按高速公路标准建设,设计速度80km/h。隧道围岩以强~中风化泥岩为主,富含蒙脱石等亲水矿物质,岩性软,岩体破碎,施工风险高。为确保施工安全,减小施工难度,降低施工成本,本文通过对隧道施工方案的比选,最终确定采用中导洞-两台阶留核心土法开挖。现场实施效果表明:本隧道Ⅴ级围岩浅埋及软弱段采用中导洞-两台阶留核心土法开挖是安全可行的,中导洞-两台阶留核心土法适用于双向四车道连拱隧道中围岩级别不差于Ⅴ级的软弱及浅埋偏压段。
杨元洪
关键词：连拱隧道双向四车道软弱围岩
大跨度偏压隧道双侧壁导坑法施工方案的优化及效果分析被引量：1
2014年
以京珠复线长(沙)湘(潭)高速公路邓家湾隧道为依托,通过数值计算对双侧壁导坑法原设计方案和优化方案进行对比,确定了最优方案应用于施工。现场施工与监测显示,该方案确保了隧道施工安全,加快了施工进度,因而是合理可行的。施工方案的优化,完善了双侧壁导坑法施工工艺,可为类似大跨偏压隧道的施工提供参考。
刘昆赟吴永军杨元洪
关键词：隧道双侧壁导坑法
连拱隧道中隔墙的优化与分析被引量：6
2015年
中隔墙是连拱隧道的中流砥柱,如何既保证结构安全,又方便施工,是实施的难点。以某高速公路连拱隧道为依托,在不改变中隔墙整体高度、厚度及形状的基础上,通过调整初期支护在中隔墙顶的支撑位置及中隔墙施工工艺来优化方案。数值计算及实施效果表明,优化方案能有效控制受力和变形,确保结构安全,其技术和经济效果明显,可供类似工程参考。
杨元洪刘昆赟
关键词：连拱隧道中隔墙
分岔隧道的应用与探讨
2018年
分岔隧道属于特殊结构的隧道,集成了分离式隧道、小净距隧道、连拱隧道等各类隧道的特点,结构极其复杂,设计与施工难度大。分岔隧道的出现主要为解决线路布置以及桥隧或隧隧衔接等方面的难题。本文以某高速公路隧道为依托,通过方案研究确定采用分岔隧道,并对分岔隧道分岔部位和合理张开度,以及中夹岩柱的处治进行了探讨,项目经验可供类似工程参考。
杨元洪刘宏波
关键词：分岔隧道
紧邻高压输电铁塔路基防护方案比选与应用
2017年
云南某道路工程为城市专用快速路,K10+520附近路线紧邻220 k V高压输电铁塔,路基开挖对高压输电铁塔安全构成巨大威胁,施工风险高。以保证路基开挖对高压输电铁塔的安全为出发点,从路基防护角度,通过方案比选,最终确定采用桩板墙支护方案。施工中对铁塔基础的变形进行了跟踪观测,实施效果表明:桩板墙支护方案有效控制了路基施工过程中铁塔基础的累积沉降与不均匀沉降,铁塔变形指标在容许的范围之内,高压输电铁塔安全,同时也验证了方案的合理可行。
杨元洪
关键词：紧邻路基防护桩板墙沉降
大跨偏压隧道半明半暗零仰坡进洞施工风险分析与现场监控
以长沙至湘潭高速公路狮子垄隧道为依托,针对该隧道大跨偏压条件下半明半暗零仰坡进洞所面临的施工风险进行识别，并通过ABAQUS模拟大断面隧道半明半暗零仰坡进洞围岩与结构的反应，对风险进一步进行分析,在此基础上有针对性地进行...
杨元洪胡鑫钟放平阳军生
关键词：半明半暗风险分析
文献传递
传感器在监测隧道开挖对上方铁塔影响的应用被引量：2
2011年
煤矿开采通常会导致铁塔基础发生沉降,塔体受力发生改变,对铁塔基础的沉降和铁塔的受力情况进行了监测。对铁塔受力的监测采用应变计与配套测试仪,并给出了应变计和沉降监测点的布设方案。监测结果表明:铁塔基础与地表的沉降都不大,铁塔的应力变化也不大。这说明隧道采用三台阶式开挖,对此铁塔的影响较小,可以保证铁塔的安全。
张华林杨元洪阳军生贺威
关键词：隧道开挖铁塔应变计应力沉降
浅埋大跨度隧道施工方法的比选与应用被引量：18
2011年
结合京珠复线长湘高速公路三车道隧道工程,采用数值模拟对双侧壁导坑法、三台阶法施工隧道围岩和支护系统变形及受力特点进行对比分析,并结合现场施工应用情况,对比分析两种工法的优缺点。研究结果表明,双侧壁导坑法施工在控制围岩变形及地面沉降方面优于三台阶法,且产生的围岩塑性区较小,但两种工法施工均能满足围岩及支护稳定性的要求;三台阶法在施工进度、资源利用、造价、工序转化及施工难度方面具有优势,长沙地区浅埋大跨度隧道采用三台阶法施工,可以保证施工的安全、快速、高效。
黄龙湘杨元洪贺威阳军生
关键词：浅埋大跨度隧道施工方法双侧壁导坑法三台阶法
大断面隧道下穿高压输电铁塔现场测试与分析被引量：4
2015年
李家冲大断面公路隧道下穿既有高压输电铁塔,施工风险极高,为此对铁塔采取了H形框架梁和塔基灌浆等加固措施,以控制4个独立塔基的不均匀沉降变形。施工中对铁塔杆件、框架连梁、塔基沉降变形、隧道围岩变形及初支结构内力等变化规律进行了全程跟踪观测。测试结果表明:采用H形框架梁加固铁塔基础技术方案,提高了塔基整体刚度,有效控制了隧道施工过程中铁塔的累计沉降与不均匀沉降,各项指标均在容许标准范围内,保证了铁塔和隧道施工安全。
陈洁金杨元洪阳军生张学民
关键词：大断面隧道现场测试沉降安全控制
大断面隧道下穿既有高压输电铁塔施工方案比选及其应用被引量：47
2012年
李家冲大断面公路隧道下穿既有高压输电铁塔,施工风险高。在风险分析的基础上,提出可能的应对措施,通过建立高压输电铁塔与大断面隧道施工相互作用的三维数值模型,对注浆加固山体后采用双侧壁导坑法开挖、H型框架梁加固塔基后三台阶留核心土法开挖、以及塔基托换后三台阶留核心土法开挖等方案进行比选,提出采用H型框架梁将高压输电铁塔塔基连成整体的加固方案。数值计算及现场实施效果表明:采用H型框架梁对铁塔基础进行加固,铁塔基础成为整体结构后再进行大断面隧道三台阶留核心土开挖,可有效控制铁塔的累计沉降及不均匀沉降,铁塔受力与变形均在容许的范围之内,在保证铁塔和隧道施工安全的同时,加快了施工进度,技术经济效果非常明显,可供类似工程参考。
阳军生杨元洪晏莉张华林胡鑫唐鹏
关键词：隧道工程沉降
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