杨世友
- 作品数：23 被引量：103H指数：5
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- D6114柴油机采用AVIEIT系统的模拟计算与试验
- 2001年
- 简要介绍了AVIEIT系统。对D6114ZLQB柴油机采用AVIEIT系统进行了模拟计算。首先对D6114ZLQB柴油机进行了校核计算 ,然后对其采用AVIEIT系统的进排气正时进行了“网格法”优化模拟计算 ,得出了优化规律 ,并在此基础上对其进行了综合性能参数的计算。对该机采用AVIEIT系统进行了原理性验证试验 ,试验结果表明 ,该系统可改善经济性和降低排放 。
- 杨世友顾宏中郭中朝
- 关键词：柴油机D6114模拟计算
- 柴油机涡轮增压系统研究现状与进展被引量：47
- 2001年
- 从不同方面分析了柴油机涡轮增压系统的研究现状与发展：在排气管系方面，为了改善８缸柴油机的低工况性能，推出了ＭＩＸＰＣ系统，它具有替代常规增压系统──定压系统、脉冲系统、脉冲转换系统及ＭＰＣ系统的趋势；在涡轮增压器方面，使用可变截面涡轮增压器是未来的发展趋势；在配气及供油正时方面，采用可变正时技术是未来的发展趋势，并且设计可变正时幅度大、结构简单、控制可靠的变正时机构是研究的核心，相应地出现了顾氏系统及ＡＶＩＥＩＴ系统；在专门的控制系统方面，发展了进排气旁通系统及相继增压系统，以改善高增压柴油机的低工况性能．文章指出，柴油机涡轮增压系统的发展须围绕如何改善高增压柴油机低工况性能这一核心问题展开，同时应综合考虑各方面因素，以发展新型有效的涡轮增压系统．
- 杨世友顾宏中郭中朝
- 关键词：涡轮增压系统柴油机节能降耗
- 降低车用增压非中冷柴油机有效油耗率的计算研究
- 2001年
- 以车用涡轮增压非中冷柴油机６１１３２为例，分析了降低该机有效油耗率的方法．利用上海交通大学最新开发的一维非定常流动模拟计算程序ＦＶＭ－ＴＶＤ，分别对提高增压压力、排气支管扩压、变进排气正时、单排气管放气及双排气管放气几种方案进行了计算．计算结果表明：提高增压压力、排气支管扩压２５％、改用双排气管放气可以降低最低有效油耗率３－４ｇ／ｋＷｈ，而原机的进排气正时设计水平较好。可以不用改变。
- 杨世友顾宏中郭中朝
- 关键词：涡轮增压燃油消耗率模拟计算降耗
- 可变进排气供油正时涡轮增压柴油机的研究被引量：4
- 2000年
- 提出了一种改善车用高速增压中冷柴油机低速大扭矩性能的自动变进排气供油正时 (AVIEIT)涡轮增压系统 ,阐述了 AVIEIT系统的基本原理。利用“有限体积法”程序 ,对 1 2 V1 50及 D61 1 4柴油机采用 AVIEIT系统进行了大量的优化模拟计算。计算结果表明 ,AVIEIT系统具有改善低速大扭矩点的气缸充量及替代高速工况放气的功能。对 AVIEIT系统控制机构的设计与计算进行了研究 ,导出了基本控制方程。给出了控制机构设计与计算的一般步骤 ,并设计了整套调节器。对 AVIEIT系统进行了原理性试验研究 ,试验结果表明
- 杨世友顾宏中郭中朝
- 关键词：柴油机涡轮增压系统可变气门正时
- 利用废气再循环技术降低D6114柴油机氮氧化物的研究
- 邓康耀纪丽伟宋金瓯朱义伦尹琪邬静川凌君旸张砾孟昭智步裕方崔静杨世友刘国庆罗述健苗琦郭中朝何方正郁公鲁杨卫东
- 柴油机以其优良的经济性、动力性和耐用性被广泛用作各种动力，但其排气中的氮氧化物（NO_x）和颗粒（PM）污染了大气环境。废气再循环（EGR）作为降低NO_x排放的一个非常有效的措施，在国外已经得到实际应用，但国内缺乏研究...
- 关键词：
- 关键词：涡轮增压柴油机废气再循环
- MIXPC涡轮增压系统的研究被引量：2
- 2003年
- 从理论、试验及系列化方面对MIXPC系统进行了全面的阐述。MIXPC系统能够避免扫气干扰,降低泵气损失及油耗。MIXPC系统具有尺寸小、质量轻及单涡轮入口结构简单的优点。在已建立的FVM TVD模型及程序的基础上进行了试验。试验结果表明:排气阀出口压力波的测试值同模拟值十分吻合,流量计算误差也比"有限容积法"的精度高,这说明了FVM TVD法的有效性。对16V280ZJG柴油机的MIXPC系统进行了理论计算及试验研究。其结果表明,相对于MPC系统、脉冲系统、脉冲转换器系统和定压系统,MIXPC系统的性能是令人鼓舞的。在系列化方面,MIXPC系统可用于L4～L10及V8～V20缸的柴油机。
- 杨世友顾宏中朱小慧郭中朝
- 关键词：MIXPC涡轮增压系统柴油机有限容积法
- 大功率8缸柴油机改用脉冲转换器排气系统的模拟计算与研究被引量：4
- 1999年
- 对大功率8缸柴油机采用MPC系统进行了模拟计算，分析了其排温过高的原因，提出采用脉冲转换器排气系统来改善其低工况性能，对采用该种排气系统进行了模拟计算，编制了适合于该系统的计算机程序。计算结果表明，该柴油机采用该系统可以改善其低工况时的燃烧性能以及解决排温过高的问题。
- 杨世友顾宏中
- 关键词：模拟计算排气系统柴油机
- 用三维计算研究喷油参数对汽油缸内直喷的影响被引量：4
- 2000年
- 汽油缸内直喷已成为新一代汽油机提高经济性、降低排放的重要手段 .在这种新型燃烧方式中 ,喷雾过程是重要的影响因素 .文中以一台家用轿车三缸发动机为对象 ,进行缸内过程的三维模拟计算 .就喷油参数对汽油缸内直喷的影响进行了分析 ,研究了喷油定时与喷油角度的作用 .结果表明 ,选择适当的喷雾参数对缸内混合气的形成。
- 杨迪卓斌杨世友
- 关键词：汽油机汽油缸内直喷数值模拟喷油参数
- 家用轿车发动机实现汽油缸内直喷的计算研究被引量：1
- 2001年
- 汽油缸内直喷 (GDI)已成为新一代汽油机提高经济性、降低排放的重要手段。作者以一台家用轿车三缸发动机为对象 ,对缸内直喷的空气流动、混合过程和燃烧情况进行三维模拟计算分析。结果表明 ,采用该燃烧室设计方案并与适当的喷雾、气流运动相配合 ,在当量燃空比时 ,使用汽油缸内直喷能获得与均质预混燃烧相近的效果。同时 ,通过调整喷油定时 ,能够在缸内形成工质的非均匀分布 ,在总空燃比为
- 杨迪杨世友卓斌
- 关键词：汽油机家用轿车汽车发动机汽油缸内直喷
- 车用高速增压中冷柴油机低工况性能的研究
- 该文主要有两个创新点:第一,提出了改善车用高速增压中冷柴油机低工况性能的"自动变进排气供油正时"(AVIEIT)系统;第二,研究了AVIEIT系统控制机构-内置斜楔式自动调节器设计与计算的基本理论.
- 杨世友
- 关键词：柴油机
