李正坤
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 主动式安全头枕的开发与仿真研究被引量：5
- 2014年
- 提出了一种基于碰撞加速度信号控制的主动式安全头枕结构,建立并验证了某车型的驾驶员座椅有限元模型,利用有限元软件LS-DYNA和多刚体软件MADYMO建立了该座椅和BioRIDII假人的耦合计算模型,利用该模型进行了乘员在追尾碰撞中的动力学响应仿真。结果表明,所设计的主动式安全头枕在追尾碰撞中可使乘员颈部损伤指数NIC值比原结构降低33.8%。
- 曹立波李正坤龚永坚
- 主动式头枕开发与仿真研究
- 追尾碰撞导致的各类损伤中，颈部挥鞭伤占到全部损伤的70%以上。颈部的挥鞭伤不仅使患者承受巨大的痛苦，更造成了巨大的社会医疗支出。研究发现，94%的追尾碰撞交通事故是发生在低速（小于25km/h）情况下，而颈部挥鞭伤多是发...
- 李正坤
- 主动式安全头枕的开发及仿真研究
- 本文提出了一种基于碰撞加速度信号控制的主动式安全头枕结构，建立并验证了某车型的驾驶员侧座椅有限元模型，利用有限元软件LS-DYNA和多刚体软件MADYMO耦合计算方法建立了该座椅和BioRIDII假人的耦合计算模型，利用...
- 曹立波李正坤龚永坚
- 关键词：信号控制有限元模型
- 乘用车座椅靠背角对乘员碰撞安全性的影响分析被引量：5
- 2014年
- 为探讨副驾驶员座椅靠背角度对乘员碰撞安全性的影响,建立了某乘用车副驾驶员约束系统模型,采用LS-DYNA软件分析了该车型在正面碰撞时对应于不同座椅靠背角度的副驾驶员损伤情况。结果表明,随着靠背角度的增加,乘员的损伤加重,尤其是头部和颈部损伤。因此,在正面碰撞中,将副驾驶员靠背角度适当调小有利于对副驾驶员保护。
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- 关键词：座椅乘员损伤
