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李志慧

作品数:138 被引量:199H指数:8
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>

文献类型

  • 90篇专利
  • 37篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 3篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 38篇交通运输工程
  • 31篇自动化与计算...
  • 7篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文学
  • 1篇理学

主题

  • 25篇车辆
  • 22篇视频
  • 20篇行人
  • 20篇交叉口
  • 14篇交通流
  • 11篇信号控制
  • 11篇路网
  • 11篇混合交通
  • 11篇交通运输
  • 11篇公交
  • 10篇信号交叉口
  • 10篇视频检测
  • 10篇绿灯
  • 10篇计算机
  • 9篇运输系统
  • 9篇停车
  • 9篇交通运输系统
  • 8篇信号配时
  • 7篇信号机
  • 7篇智能交通

机构

  • 136篇吉林大学
  • 1篇北京师范大学
  • 1篇解放军汽车管...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国科学院研...
  • 1篇长春市公安局
  • 1篇吉林建筑大学
  • 1篇云南开放大学
  • 1篇吉林省畜牧兽...
  • 1篇浙江大学建筑...

作者

  • 136篇李志慧
  • 78篇宋现敏
  • 77篇曲昭伟
  • 52篇陈永恒
  • 42篇陶鹏飞
  • 37篇魏巍
  • 32篇王殿海
  • 29篇胡宏宇
  • 16篇高雨虹
  • 15篇曹倩
  • 14篇李海涛
  • 13篇田婧
  • 12篇赵永华
  • 7篇陶强
  • 7篇朱品文
  • 7篇董书山
  • 7篇胡永利
  • 7篇邓晓磊
  • 6篇江晟
  • 6篇罗瑞琪

传媒

  • 22篇吉林大学学报...
  • 4篇教育教学论坛
  • 2篇微计算机信息
  • 1篇交通世界
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇ITS通讯
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇中小企业管理...
  • 1篇赤峰学院学报...
  • 1篇2005年海...
  • 1篇2005年全...
  • 1篇纪念中国微生...
  • 1篇2005全国...

年份

  • 2篇2025
  • 7篇2024
  • 7篇2023
  • 10篇2022
  • 13篇2021
  • 7篇2020
  • 9篇2019
  • 9篇2018
  • 7篇2017
  • 9篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 9篇2010
  • 9篇2009
  • 2篇2008
  • 8篇2007
  • 2篇2006
138 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于探地雷达的深度学习路面离析识别方法
一种基于探地雷达的深度学习路面离析识别方法,它属于智能交通领域。本发明解决了现有基于深度学习网络的路面离析识别方法的识别效果差的问题。本发明方法为:1、获取已知离析情况的路面的探地雷达波形数据,再计算雷达波振幅、雷达波相...
马永建宋现敏李志慧李海涛曹倩张云翔陶鹏飞
十字型交叉口左转引导线设计方法
本发明公开了十字型交叉口左转引导线设计方法,旨在克服现有十字型交叉口左转引导线设计随意、缺乏理论依据的问题,其步骤:1.建立交叉口坐标系:以左转车辆进口道最外侧车道外边缘所在直线为x轴,该进口道左转停车线所在直线为y轴,...
曲昭伟白乔文陈永恒曹宁博宋现敏李志慧陶鹏飞孙磊
考虑风险异质特性的路网交通事故风险评估方法
2023年
针对目前通常采用的以事故数据驱动为主的路网交通风险评估方法,忽略了一般道路、隧道、桥梁等不同道路类型的风险致因差异影响,致使评估结果不准确的问题,提出了一种考虑风险异质特性的路网交通事故风险评估方法。该方法依据路网不同道路类型风险致因的先验知识及事故密度分布特性,提出一种“由粗到精”的风险异质路段级联划分策略,实现风险异质路段的准确划分。引入道路风险自适应的事故风险空间分布函数,构建异质风险路段交通风险评估模型,实现路网风险整体评估。结合国际公开事故数据库,将本文方法与固定带宽核密度估计方法进行对比,结果表明:本文方法对交通风险的挖掘能力更强,对路网风险的估计更加符合实际情况。
曹倩李志慧陶鹏飞马永建杨晨曦
关键词:交通工程交通安全
基于搭接相位的主动公交信号优先控制方法
本发明公开了采用计算机程序的基于搭接相位的主动公交信号优先控制方法。旨在克服对搭接相位考虑不足的问题。该方法步骤:1)信号机通过检测器判断是否有公交车辆达到,若是,进入下一判断步骤,不是,返回到开始判断步骤。2)信号机根...
王殿海陈永恒曲昭伟宋现敏李志慧魏巍金盛胡宏宇李凤朱慧
考虑供给侧约束的交叉口交通信号自适应控制方法
本发明属于智能交通研究领域,涉及一种考虑供给侧约束的交叉口交通信号自适应控制方法。克服了现存信号控制系统及研究中缺乏对交叉口出口道交通供给量的考虑的问题,包括如下步骤:1、通过对交叉口交通信息的检测与处理,获取交叉口进口...
李志慧曹倩曲昭伟宋现敏陈永恒陶鹏飞魏巍胡永利李海涛钟涛卓瑞
基于光照可见度辨识的夜间车辆视频检测方法
本发明公开了一种基于光照可见度辨识的夜间车辆视频检测方法,该方法的步骤如下:1.夜间交通场景视频图像采集:摄像镜头将采集的交通场景的视频图像压缩为MPEG格式传输到计算机进行存储。2.夜间光照模式识别:确定是夜间无路灯模...
胡宏宇曲昭伟李志慧宋现敏陈永恒魏巍江晟胡金辉
视频监控的数据驱动背景模型被引量:2
2017年
针对现有背景模型假设引起的失效问题,根据数据驱动思想,建立了一种基于数据驱动的背景模型表示方法。该方法通过全格式动态线性化的无模型自适应控制方法,引入系统的伪梯度向量,结合多步历史数据,建立背景表达和选择性更新策略,获取视频背景。实验过程通过不同场景视频序列和经典背景模型方法进行对比,实验结果表明:本文算法具有背景更新效果较好、计算量适中、鲁棒性强等优点,且克服了机理模型中对模型假设的依赖及模型失效等问题。因此,本文基于数据驱动的背景模型算法可为在线视频检测系统的背景抽取提供有力的技术支持和参考。
李志慧夏英集曲昭伟任景琛
关键词:计算机应用无模型自适应控制背景差分视频监控
一种用于检测黄曲霉毒素B<Sub>1</Sub>的适体传感器及其制备方法
本发明的一种用于检测黄曲霉毒素B<Sub>1</Sub>的适体传感器及其制备方法属于电化学生物传感器的技术领域,所述的传感器是以硼掺杂金刚石薄膜为基底,由适配体/金纳米颗粒/硼掺杂金刚石复合,且由6‑巯基己‑1‑醇占据金...
李红东冯志源王启亮刘钧松高楠成绍恒李志慧
考虑汇入车流的干道车队判别方法
本发明公开了一种考虑汇入车流的干道车队判别方法,为了克服现有的车队判别模型中未考虑支路汇入车流对干道车流离散特性影响的问题,考虑汇入车流的干道车队判别方法为:1.确定临界车头时距;2.计算支路流量和干道路段长度与临界车头...
宋现敏李志慧高雨虹曲昭伟魏巍陶鹏飞李达修
相邻信号交叉口相关性分析方法
本发明公开了相邻信号交叉口相关性分析方法,其步骤如下:1.信号机利用感应线圈检测器采集信号交叉口各进口道流量并流量预测;2.人工采集信号交叉口的静态交通数据;3.计算机计算各个信号交叉口单点控制的最佳配时方案;4.计算机...
宋现敏曲昭伟王殿海别一鸣李志慧胡宏宇陈永恒王琳虹段宇洲邢岩
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