朱广宇
- 作品数：47 被引量：162H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金河北省交通厅科学技术项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 基于基线漂移校正的旅行时间预测模型被引量：1
- 2016年
- 路段旅行时间及其预测值是管理部门实施交通流组织,提供交通信息服务的重要依据,也是出行者合理选择出行路径的重要参考.文中基于浮动车检测数据研究了路段旅行时间的计算算法及数据预处理方法;分析了旅行时间序列中的基线漂移现象,并运用小波分析法给出了基线漂移的校正方法以达到对时间序列降噪处理的目的;最后,基于自回归移动平均法建立了路段旅行时间的预测模型,并选取实际数据验证了文中模型的有效性和精确性.
- 朱广宇杜崇张彭
- 关键词：浮动车旅行时间预测小波分析
- 基于T-S模型的交通状态自适应神经模糊推理系统建模与仿真被引量：4
- 2012年
- 针对交通状态的识别诊断问题,引入驾驶人对交通拥堵程度的感知评价作为模型的学习目标,并建立了基于T-S(Takag-i Sugeno)模型的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)模型.通过仿真,证明所建立的模型具有较快的收敛速度与较高的识别精度,对交通状态的识别问题研究具有一定的泛化能力和较强的应用效果.
- 朱广宇刘克乔梁
- 关键词：T-S模型自适应神经模糊推理系统
- 城市道路可变信息标志的国家标准设计研究被引量：7
- 2012年
- 分析了我国现行国家标准GB 5768、GB/T 23828和GB 23826中,有关可变信息标志的一些主要内容及规范,对可变信息标志国家标准的文本结构及内容进行了分析,提出并研究了可变信息标志设计中需要关注的问题,包括可变信息标志的分类、屏面要素设计、位置设置等,本文研究可以为推进可变信息标志使用的规范化、标准化提供理论和技术参考.
- 朱广宇蔺昊天魏婧郑佳代如昱
- 关键词：图形化设计
- 居住区噪声模拟软件初步实现
- 2008年
- 基于CAD二次开发技术的基本原理、步骤和方法,研究了居住区噪声模拟软件的系统框架和结构,利用Visual Basic的ActiveX Auto-mation技术,初步开发了基于AutoCad的居住区噪声模拟软件,改软件在输入必要的环境条件和各对象参数后,可自动进行居住区噪声模拟计算,以表格和等声级图等形式输出噪声预测值。本软件可以为新建小区提供声环境评估依据,为既有居住区声环境评价和改造提供依据。
- 时红霞赵璐朱广宇
- 关键词：居住区噪声
- 城市交通诱导上端系统设计
- 2006年
- 城市交通诱导系统是提升城市道路交通效率的重要手段。本文首先给出了交通诱导的框架体系模型,然后对其上端系统进行了详细的需求分析,根据数据发生、采集、处理的流程,设计了系统的数据流程模型,并据此对其软件。
- 李悦朱广宇申金升
- 关键词：交通诱导系统交通诱导诱导信息
- 电动汽车信息采集与无线传输装置
- 一种用于电动汽车车载信息采集与无线传输装置，该装置不仅具有普通车载信息系统定位通信导航的功能，而且能够采集电动汽车车辆自身和电池有关的信息，并将信息无线发送给远程的监控中心，为车辆的可靠稳定运行提供保障。装置主要包括：基...
- 关伟毕军卫振林朱广宇黄爱玲李宝文薄燕军
- 文献传递
- 交通信息影响驾驶人在途路径选择的关键因素及分析被引量：3
- 2016年
- 通过分析提出交通阻抗、驾驶人对交通信息的信任程度是影响驾驶人在途决策的主要因素,而且在需求一定的情况下,信息发布率对决定交通阻抗有重要作用;分析交通信息对交通阻抗的影响机理,同时,基于驾驶人对交通信息的信任度对其路径选择决策的影响进行建模分析。引入交通信息发布率的概念,对交通信息与交通阻抗的关系进行定量建模,分析结果对于交通管理部门评价交通信息服务质量,制定交通流诱导、控制策略,具有一定的理论与应用价值。
- 朱广宇吴冕张彭
- 关键词：交通诱导信息信任度
- 基于灰色熵权模型的城市轨道交通站点运营风险动态评价被引量：5
- 2020年
- 随着运营环境的不确定性变化,城市轨道交通站点会呈现不同的运营风险。通过对城市轨道交通站点历史运营事故的致因分析,从人员、设备、管理和环境4个方面构建站点运营风险评价的指标体系;基于灰色理论和熵权模型,提出一类站点运营风险的动态评价方法。对指标进行经典域划分后,利用灰色熵权模型计算指标权重,利用灰色关联度方法计算评价指标时间激励因子,进而获取城市轨道交通站点运营风险的综合评价值,并确定站点运营的风险等级。算例分析的结果表明,基于灰色熵权模型构建的城市轨道交通站点运营风险动态评价方法具有一定的可行性。
- 刘兵张彭朱广宇
- 基于权值优化的FCM-MSVM算法及其在高速公路状态判别中的应用被引量：10
- 2018年
- 高速公路实时交通状态的准确判别是科学制定交通管理策略的重要基础.本文以实测的高速公路交通流三特征参数的数据作为输入,引入熵权法刻画参数之间重要程度的差异,利用改进的FCM算法对特征参数进行聚类,根据不同交通状态的结果,建立基于多分类器支持向量机的交通状态判别模型,并分别采用网格搜索法、遗传算法和粒子群算法对支持向量机参数进行优化,从而提高模型的判别准确率.最后选取实际数据对本文模型进行验证,判别结果的分类准确率可达96.3980%.
- 李晓璐于昕明杜崇张溪张彭朱广宇
- 关键词：交通状态判别高速公路模糊均值聚类多分类支持向量机参数寻优
- 基于累积Logit模型的驾驶人路径改换行为影响因素分析被引量：1
- 2012年
- 基于调查数据,采用累积Logit模型对影响驾驶人路径改换行为的影响因素进行综合分析,通过理论与实证分析,分析影响路径改换行为的主要因素.首先采用SP调查的方式,用离散选择分析法对影响路径改换的因素进行多变量分析;然后,建立多元累积Logit模型,并利用经济学的基本原理,建立路径改换行为的动态评价模型.分析表明:在拥挤收费的前提下,影响驾驶人路径改换的主要因素,取决于不同的收费额度、驾驶人个体属性(驾车类型、月收入等).这一研究结果可以应用到交通规划与管理过程中.
- 朱广宇高景萍张彭赵晖
- 关键词：交通工程SP调查LOGIT模型拥堵收费
