易龙
- 作品数：11 被引量：30H指数：4
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划黄玉珊基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 复合材料盒段结构屈曲稳定性分析及优化技术被引量：7
- 2006年
- 随着计算机科学和有限元技术的发展,屈曲稳定性问题有限元数值求解技术已经比较成熟,但是在大型飞机结构工程应用中还是由于计算量大、收敛困难而受到限制。特别是在需要反复迭代计算的优化过程中,更是受到该问题的困扰。针对飞机机翼结构中的典型盒段结构,本文研究了基于ANSYS子模型的考虑线性屈曲稳定性约束的优化方法,以及非线性数值计算技术。研究表明,在相同精度要求的条件下,位移求解模型所需网格尺寸可远大于屈曲稳定性模型。本文利用验证结论,采用网格尺寸100mm建立粗模型进行位移求解并确定危险部位,采用网格尺寸10mm建立子模型进行屈曲稳定性求解,从而完成全结构的优化设计。此方法计算效率高,在非线性屈曲稳定性求解以及优化迭代计算中优势明显。
- 彭云易龙南英
- 关键词：有限元法优化设计
- 某直升机全复合材料尾段结构优化设计研究被引量：1
- 2006年
- 以蒙皮复合材料各方向铺层的厚度为设计变量,对直升机全复合材料尾段结构进行静力分析以及优化设计,使其在满足结构刚度、强度约束的条件下结构重量最轻。应用ANSYS软件,采用APDL参数化编程语言,实现参数化建模、静力分析以及优化设计。应用四种约束方法,提高优化结果的可靠性。优化结果表明,结构重量较初始经验设计减轻了50%左右,载荷分配更加合理,消除了一些应力集中现象,使其更好的满足全部的约束条件,达到预期的优化效果。
- 安洋孙秦易龙
- 关键词：优化设计ANSYS
- 一类机械锁机构的有限元动力学数值分析被引量：1
- 2005年
- 基于ANSYS-DYNA3D联合建模求解技术对一机械锁机构进行了有限元的动力学仿真,验证了在既定解锁冲击力下解锁功能的可靠性,获得了解锁时间,并为解锁力的确定提供数据参考。
- 易龙孙秦
- 关键词：有限元模型ANSYS
- 飞行器热结构细节应力分析与设计技术研究
- 2007年
- 针对装有钛合金传感器的C/C复合材料头锥结构,建立包括总体—次级—局部的多级有限元模型,进行细节应力分析技术研究。总体模型中采用较粗的有限元网格,进行初步计算,获得结构的热应力分布趋势和总体应力水平;次级模型中对局部模型的边界条件进行模拟计算,效果较好;局部模型中对细节结构进行精细建模,并采用非线性接触算法获得细节部位弹塑性热应力,与试验结果相符;还对间隙设计进行初步探讨,确定其在0.01mm量级时能大大降低热接触应力,在进一步的结构设计中具有较好的借鉴作用与指导意义。所用计算软件为ANSYS。
- 易龙彭云孙秦
- 关键词：有限元分析热应力
- 复合材料层合板壳的三维退化热壳元分析被引量：5
- 2005年
- 根据壳元的几何形状规定, 推导了壳元几何关系公式; 假设温度沿壳元厚度是二次多项式分布, 在给定边界条件下, 推导了壳元温度函数表达式; 根据传热定理和有限元离散原理, 推导了复合材料热传导系数从材料坐标系到有限元分析的等参元正则坐标系的变换关系, 建立了各向异性复合材料层合板的有限元热分析列式; 通过积分变换, 推导了三维退化热壳元公式。在此工作基础上, 编制了有限元计算程序, 将计算结果和ANSYS计算结果进行了比较, 结果吻合较好。经证明, 三维退化热壳元可以节省内存和提高计算效率。
- 马玉娥孙秦易龙
- 关键词：热传导系数各向异性热分析
- 复合材料头锥结构气动热应力分析方法研究被引量：7
- 2007年
- 针对某飞行器前部复合材料锥体结构的打样设计,采用有限元方法进行设计飞行条件下气动热载荷、气动压力载荷联合作用时结构应力应变分析方法的研究。文中针对打样阶段对结构性能进行初始估算的要求,对模型进行多场解耦和适当的工程简化处理。首先以结构外表面为边界,建立气动网格,进行流场分析,确定结构网格的热载荷、边界条件;然后对结构网格进行热分析,获得其瞬态温度场分布;最后施加气动压力和温度场分析结果进行结构耦合热应力分析,获得应力应变数据。文中对流场、温度场、应力场采用的实用化处理方法,在满足打样阶段分析要求的同时,克服多场耦合分析协调困难、总体工作量大等问题,具有较高的效率。计算结果表明,气动热应力对锥体顶部应力产生较大影响,必须在设计中加以考虑,并可为下一阶段的详细设计提供更精确的数据参考。所用计算软件为FLUENT和AN-SYS。
- 易龙孙秦彭云
- 关键词：有限元法热应力网格
- 折叠机构弹性动力学数值分析被引量：3
- 2006年
- 分析了某折叠机构运动原理和主要功能部件,进行了模型简化,以达到进行有限元数值模拟其展开运动过程的研究目的。在ANSYS中建立简化的实体模型和有限元模型,进行适当的格式修改后送入DYNA3D中进行计算,以发挥DYNA3D[1]强大的动力学分析能力。最后得到了折叠机构展开时间历程和关键部件应力分布,为设计和校和提供数值参考。
- 易龙彭云孙秦
- 关键词：折叠翼有限元模型ANSYS
- 基于ANSYS的复合材料优化设计技术研究被引量：6
- 2005年
- 在分析某飞机平尾复合材料结构打样设计阶段的实用优化设计技术特点的基础上,应用ANSYS软件环境,深入挖掘开发了所提供的APDL命令集语言工具,实现了大型参数化结构有限元建模以及诸多复杂状态变量的近似计算,并应用于该结构的优化设计过程。这些技术的开发应用,增强了数值分析模型的通用性,提高了结构优化设计技术的实用性。优化设计结果表明,较初始经验设计重量减轻40%,主梁位置更加合理,并满足该平尾结构的气动弹性刚度性能。
- 易龙彭云孙秦
- 关键词：复合材料结构ANSYS软件
- 基于子模型的大型复合材料飞机结构屈曲稳定性数值分析及优化技术研究
- 2007年
- 随着计算机科学和有限元技术的发展,屈曲稳定性问题有限元数值求解技术已经比较成熟但是在大型复杂结构工程应用中还是由于计算量大、收敛困难而受到限制,特别是在需要反复迭代计算的优化过程中,更是受到该问题的困扰。针对某大型复合材料机翼结构的考虑稳定性约束条件的优化问题,提取其典型盒段进行分析技术验证,研究计算效率和精度对于单元尺寸的要求。取误差限为1%,位移计算模型单元尺寸要求为150mm,而屈曲临界载荷系数计算模型单元尺寸要求为10mm。采用150mm的单元尺寸建立全结构模型进行位移求解,将位移计算结果应用于采用单元尺寸10mm建立的危险部位子模型进行稳定性求解,完成某复合材料机翼结构打样阶段优化设计,结构总质量较初始设计减轻24%,在满足精度要求的同时,计算效率显著提高。
- 易龙彭云
- 关键词：优化设计
