方靖
- 作品数：29 被引量：121H指数：6
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 210国道宁陕段公路安全性评价
- 本文针对G210国道宁陕县境内K1073～K1100段,由于地形条件困难,路线多急弯和陡坡,视距不良,交通事故频发,重大恶性事故也时有发生的严峻情形,进行了现场实地勘察,收集了平纵线形数据、视距和路侧安全情况,进行了全线...
- 周荣贵桂志敬方靖孙家凤
- 关键词：安全评价公路安全交通事故
- 基于向量相似度的立交桥匝道安全评价模型研究被引量：3
- 2012年
- 为了有效的评价立交桥的安全性,以交通工程学理论为指导,通过向量相似度的原理,对立交桥匝道的影响因子进行分析,得出主要的影响因素,构建不同影响因子的安全模型性,并以驾驶员的心率变化的阈值来衡量匝道的安全性,最终建立了多因素的立交桥匝道安全评价模型,为提高立交桥的安全性探索了一种新的思路.
- 李忠方靖闫伟阳
- 关键词：立交桥匝道相似度
- 高速公路改扩建工程交通量标准
- 以国内某高速公路为例，利用交通仿真技术对高速公路改扩建工程基本路段通行能力和服务水平进行了研究，推荐出不同车道数的通行能力值及服务水平划分标准，提出了高速公路改扩建工程通行能力和服务水平的分析流程，以期合理确定改扩建标准...
- 方靖周荣贵柴华
- 关键词：高速公路改扩建工程通行能力服务水平
- 文献传递
- 新材料土工格室在道路支撑中的应用
- 本文介绍了新型三维网络土工合成材料土工格室的功能,特别是土工格室在道路支撑中的各类应用.着重介绍了土工格室在粒状路面和水泥混凝土路面中的应用情况,重点分析了土工格室的设计过程和施工方法,并进一步阐述了运用土工格室所产生的...
- 韩艳方靖
- 关键词：土工格室
- 文献传递
- 青藏公路运行速度特性研究被引量：13
- 2010年
- 在分析青藏公路不同海拔典型路段实测速度数据的基础上,利用分车型的自由流速度累积曲线,分析得出青藏公路平直线路段、小半径平曲线路段和纵坡路段的运行速度及其变化规律,并分析了海拔对运行速度的影响。结果表明:平直线路段车辆在无路侧干扰条件下能达到期望速度;小半径平曲线路段运行速度变化剧烈;海拔4km为海拔对运行速度的影响临界点,且纵坡对车辆上坡方向运行速度的影响明显大于低海拔地区;青藏公路特殊环境下的运行速度特性研究结论,可为运行速度设计方法和公路项目安全性评价奠定良好的应用基础。
- 汪双杰方靖韩艳
- 关键词：道路工程青藏公路统计分析运行速度海拔
- 基于节能减排的高速公路流水作业式收费系统被引量：3
- 2017年
- 为了提高高速公路收费站的通行能力,减少车辆在收费站的启停次数和排队时间,降低油耗和污染,实现节能减排的目的;通过实地调查分析收费过程和影响因素,优化了收费站的纵断面设计,采用流水作业的方式进行收费,从而提高收费站的效率。确定纵坡坡度、坡长、服务器间隔等设置的要求,并建立收费站车辆的油耗、时间模型,得出排队长度越长,降低延误和油耗的效果越明显的结论。研究表明:当排队长度为50辆小客车时,车辆通过收费站的总延误可降低58.4%,总排污量可降低74%。流水作业收费模式高效、节能环保,该模式为高速公路自动收费系统的研究提供了新的思路。
- 乔建刚柯秋雨李瑞张恒方靖
- 关键词：自动收费污染油耗
- 多相位信号交叉口微观仿真模型及控制系统研究被引量：3
- 2006年
- 通过对信号交叉口车辆到达、排队、起动、减速、跟驰、避让等各种交通流微观运行特性的分析,建立了交叉口描述、车辆发生、车道选择、车辆运行等模型,提出了一种交叉口多相位信号控制方案仿真系统。该系统操作方便,界面形象丰富,扩展性强,有效地反映了交叉口交通流的随机性和复杂性,能用于交叉口仿真和优化控制。
- 邹胜勇方靖杨洁
- 关键词：信号交叉口仿真模型相位
- 人口稠密地区一级公路使用情况与主要控制指标
- 设计速度决定了各级公路的几何设计指标。一级公路由于速度档过大,造成平、纵、横几何特征值的选用非高即低,使设计者缺少选择余地。加之近年来公路投资体制的变化,一级公路建设基本以地方为主,各地设计指导思想、设计水平等存在很大差...
- 周荣贵李继峰方靖
- 关键词：一级公路
- 文献传递
- 高原地区公路路线关键设计参数研究
- 在高原地区，车辆与驾驶员在高海拔低压缺氧的环境中，行为特性有别于平原地区，本文对高原地区公路路线的关键设计参数进行了研究。通过对驾驶员在高原地区不同海拔下血氧含量的观测，建立血氧含量与反应时间延误之间的关系，并以此计算出...
- 方靖周荣贵
- 关键词：交通工程血氧饱和度
- 双车道过境公路的通行能力分析被引量：3
- 2003年
- 公路通行能力分析是公路网规划、公路设计与运营管理等工作的基础,列入国家 “九五”重点科技攻关项目——“公路通行能力研究”中,并根据我国的具体情况做了全 面深入的研究。针对基于大量的实测交通流数据,采用数理统计的方法,得出了双车道城 镇过境公路的速度-流量关系、自由流速度以及通行能力指标;在此基础上,提出三块板 式的过境公路横断面形式,可以部分解决过境公路的路侧干扰,较大地提高车辆运行速 度。这一结论可为城镇公路的设计、管理、控制提供一定的参考依据。
- 周荣贵方靖
- 关键词：双车道过境公路通行能力公路网规划车辆运行速度自由流速度
