您的位置: 专家智库 > >

张顶立

作品数:522 被引量:6,312H指数:48
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>

文献类型

  • 362篇期刊文章
  • 90篇专利
  • 61篇会议论文
  • 7篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 349篇建筑科学
  • 304篇交通运输工程
  • 36篇矿业工程
  • 8篇天文地球
  • 7篇自动化与计算...
  • 7篇水利工程
  • 6篇理学
  • 5篇环境科学与工...
  • 3篇文化科学
  • 2篇经济管理
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇艺术

主题

  • 317篇隧道
  • 85篇地铁
  • 77篇围岩
  • 70篇隧道工
  • 70篇隧道工程
  • 56篇浅埋
  • 47篇沉降
  • 43篇海底隧道
  • 41篇浅埋暗挖
  • 40篇隧道施工
  • 37篇隧道围岩
  • 37篇衬砌
  • 35篇支护
  • 32篇车站
  • 30篇开挖
  • 29篇地铁隧道
  • 28篇盾构
  • 27篇地层
  • 26篇地铁车站
  • 25篇注浆

机构

  • 473篇北京交通大学
  • 30篇北京市市政工...
  • 23篇中国矿业大学
  • 20篇北方交通大学
  • 17篇北京市轨道交...
  • 14篇苏交科集团股...
  • 10篇清华大学
  • 9篇青岛理工大学
  • 9篇中交公路规划...
  • 6篇铁道部经济规...
  • 6篇北京城建设计...
  • 5篇中国人民解放...
  • 5篇中铁隧道集团...
  • 5篇北京城建集团...
  • 5篇中国铁路总公...
  • 4篇河北工程大学
  • 4篇辽宁工程技术...
  • 4篇长安大学
  • 4篇中华人民共和...
  • 4篇北京市政建设...

作者

  • 521篇张顶立
  • 135篇房倩
  • 79篇张成平
  • 68篇王梦恕
  • 56篇孙振宇
  • 53篇苏洁
  • 49篇侯艳娟
  • 31篇李鹏飞
  • 30篇陈铁林
  • 21篇黄俊
  • 19篇骆建军
  • 17篇宋浩然
  • 17篇王剑晨
  • 17篇台启民
  • 16篇牛晓凯
  • 15篇张素磊
  • 15篇陈立平
  • 14篇刘艳
  • 14篇孙锋
  • 13篇李兵

传媒

  • 68篇岩石力学与工...
  • 43篇北京交通大学...
  • 26篇岩土力学
  • 24篇中国铁道科学
  • 21篇岩土工程学报
  • 19篇现代隧道技术
  • 18篇土木工程学报
  • 11篇工程力学
  • 9篇矿山压力与顶...
  • 9篇铁道学报
  • 8篇中国安全科学...
  • 6篇
  • 6篇铁道建筑
  • 6篇力学学报
  • 6篇北京工业大学...
  • 6篇隧道建设
  • 6篇铁道标准设计
  • 4篇中国公路学报
  • 4篇湘潭矿业学院...
  • 4篇地下空间与工...

年份

  • 4篇2024
  • 15篇2023
  • 12篇2022
  • 18篇2021
  • 23篇2020
  • 37篇2019
  • 27篇2018
  • 26篇2017
  • 24篇2016
  • 42篇2015
  • 20篇2014
  • 22篇2013
  • 27篇2012
  • 26篇2011
  • 36篇2010
  • 26篇2009
  • 17篇2008
  • 24篇2007
  • 11篇2006
  • 17篇2005
522 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
北京地铁施工安全事故分析及防治对策被引量:84
2009年
当前我国城市地铁建设发展迅速,但也出现了各类施工安全事故频发的严峻事实.基于这一现状,以北京地铁近年来新建线路施工中出现的具体工程事故案例为背景,结合新建地铁的工程特点及施工难点,分析了事故发生的主要原因,通过对现有事故资料的整理分析,按其发生的主要原因分为5种类型:地层过量变形引起坍塌、不良地质体突发灾害、施工诱发地下管线破坏、工程施工管理不力、施工设备及操作技术过失引发的事故.针对每一类事故,制定相应的防治对策及方案,进而提出适合于我国城市地铁施工安全控制和风险管理的具体措施,以期为城市地铁及其他地下工程安全建设提供重要参考.
侯艳娟张顶立李鹏飞
关键词:城市地铁安全事故
考虑变形模量劣化的应变软化模型在FLAC3D中的开发与验证
FLAC3D软件中的应变软化本构模型是通过抗剪强度参数劣化来实现的,没有考虑变形模量劣化造成的影响。针对这一问题,采用了变形模量劣化的损伤本构模型,详细推导了劣化损伤本构模型的差分格式,研究该模型在FLAC3D中二次开发...
李英杰张顶立刘保国
关键词:隧道围岩
缓倾斜放顶煤工作面顶煤破碎规律的初步研究被引量:2
1992年
本文依据现场实测资料,采用相似模拟,有限元电算模拟和理论分析方法,对缓倾斜放顶煤工作面顶煤冒落的运动及破坏发展过程进行了系统的分析,提出了顶煤破坏发展过程的“假塑性结构”,初步揭示了顶煤破碎的机理。最后,在对破煤效果分析的基础上,指出了放顶煤开采法的适应性。图6,参3。
张顶立
关键词:缓倾斜煤层顶煤
一种隧道砌衬结构密实性的检测装置
本发明公开了一种隧道砌衬结构密实性的检测装置,由电池、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第一时基集成芯片、第二时基集成芯片、运算放大器和电压表组成,与现有...
房倩张顶立刘艳陈铁林张成平苏洁侯艳娟周墨臻
文献传递
提高综放回采率相关技术的研究
黄福昌汪天祥赵东坤金太曲天智陈学伟李士岗时成忠张贵山李伟戴士澍陈庆敏史元伟刘志忠李峰张顶立白振明单伟张恩瑞夏孝明张震宁宇李蔚君张绪庆李信中陈岭宫志王绪友李付臣
提高综放回采率相关技术研究通过现场实测及理论分析,研究了“内锚外注”式新型注浆锚杆、镦头两节式锚杆及M型钢带等,形成了一套综放沿空巷道新型全锚网支护技术及施工工艺;改制了深孔向上装药器,解决了80米以上的深孔装药、起爆、...
关键词:
关键词:综放回采率
北京地铁车站地连墙支护结构受力变形特性研究
北京地铁14号线望京站采用地下连续墙+钢支撑以及地下连续墙+钢支撑+锚索混合支护体系。基于监测数据分析研究表明:基坑开挖对周围土体的影响水平范围上与基坑深度相当。钢支撑区段与混合支撑区段的沉降槽形态有差异,混合支撑区段地...
孙长军张顶立刘井学曹晓立
关键词:深基坑地下连续墙受力特征
基于回调机制的WI-FI-ZigBee北向接口实现方法
本发明为基于回调机制的WI‑FI‑ZigBee北向接口实现方法,属于城市轨道交通领域。在空间受限和存在危险的施工环境,无线通信技术由于可克服连接点不可达和布线困难的问题而受到推崇。但当前的监控管理主机普遍不支持ZigBe...
张晋豫张顶立沈孟如范晓倩姚丽娅张诗琪
一种城市分岔隧道大拱段挖掘方法
本发明公开了一种城市分岔隧道大拱段挖掘方法,本发明所述技术方案解决了在城市分岔隧道大拱段衬砌结构安全性不足和施工难度大的问题,能有效地提高支护结构的安全性,控制地层沉降,并保持长期稳定。
张成平李鹏飞张顶立王华川张旭韩凯航
文献传递
深圳地铁富水软弱地层工程性质及开挖后沉降特征研究被引量:4
2014年
为研究富水软弱地层工程性质及开挖后沉降特征,文章通过室内试验对深圳地铁国贸至老街区间隧道的地层物理力学参数进行了测定和分析,结果表明:(1)该区域地层存在较大孔隙和微裂隙且相互贯通,土体压缩性高,固结沉降大;(2)地层倾向于散粒体,含水量大且含砂多,施工排水易冲刷夹带松散颗粒而导致地层损失难于控制;(3)地层强度低,隧道开挖时围岩稳定性差。以上因素导致此类地层具有开挖影响范围广、地层沉降大并易发生地表塌陷的显著特征。实测地层沉降验证了试验结论的正确性,国贸至老街区间隧道开挖引起的地表沉降最大值约为193.5 mm,地表沉降槽宽度约为80 m,并发生了2次地表塌陷事故。可见,隧道开挖引起的地层沉降与地质条件密切相关,通过地层物理力学特性预测隧道开挖引起的地层沉降是必要的和可行的。
张成平张顶立韩凯航王剑晨
关键词:浅埋隧道施工软弱围岩地层沉降
奥林匹克公园某基坑围护结构受力和变形特性分析被引量:4
2008年
以北京奥林匹克公园某基坑工程为背景,采用基于杆系有限元法的专业软件对基坑开挖过程、支护施工进行了数值模拟。杆系有限元法可有效的反应基坑开挖过程中的各种因素及施工工况对支护结构内力和变形的影响,根据计算结果分析了在深基坑施工过程中围护结构的受力和变形特性,得出了采用桩锚复合支护体系作为围护结构的桩身水平位移、弯矩、剪力以及锚杆水平最大拉力等指标随开挖工况而变化的分布规律。结果表明这种围护结构对于控制基坑周边地层位移和围护桩的合理受力是有效的,为工程的顺利开展提供了理论依据。
贺美德乐贵平刘军王梦恕张顶立
关键词:基坑桩锚支护有限元分析
共53页<12345678910>
聚类工具0