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张要思

作品数:8 被引量:17H指数:2
供职机构:合肥工业大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇低噪
  • 3篇低噪声
  • 3篇动力总成
  • 3篇动力总成悬置
  • 3篇动力总成悬置...
  • 3篇悬置
  • 3篇悬置系统
  • 3篇压缩机
  • 3篇湍流
  • 3篇湍流强度
  • 3篇总成
  • 3篇冰箱压缩机
  • 2篇导流罩
  • 2篇振动与波
  • 2篇冷却风扇
  • 2篇隔振
  • 2篇辐射噪声
  • 1篇多目标优化
  • 1篇压缩机噪声
  • 1篇噪声

机构

  • 8篇合肥工业大学

作者

  • 8篇张要思
  • 7篇陈剑
  • 6篇蒋丰鑫
  • 4篇吕金水
  • 4篇曾维俊
  • 4篇李家柱
  • 4篇徐淑玲

传媒

  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇汽车科技

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种冰箱用低噪声循环风机系统
本发明公开一种应用于冰箱的冷藏室或者冷冻室的低噪声循环风机系统,包括贯流风机、后背板、导流罩和盖板,所述贯流风机固定于后背板,贯流风机前端出风口处固定装配有渐扩式的导流罩,所述盖板盖在后背板上,贯流风机容置在盖板和后背板...
陈剑李家柱曾维俊蒋丰鑫吕金水张要思徐淑玲
文献传递
考虑隔振性能的动力总成悬置系统多目标优化被引量:9
2014年
某工程机械动力总成悬置系统能量分布比较合理但隔振效果不理想,为此在ADAMS软件中,以系统能量解耦和振动传递率最小为优化目标,对悬置系统模型进行仿真,得到动力总成悬置系统优化悬置参数。对优化前后的悬置元件进行多工况隔振测试。分析和测试结果表明,优化后悬置系统能量解耦程度和隔振性能均达到满意效果。
张要思陈剑蒋丰鑫
关键词:振动与波动力总成悬置系统能量解耦多目标优化
基于灵敏度分析的轿车车身质量优化研究被引量:1
2014年
以某型轿车为例,建立车身有限元分析模型,对模型进行了试验验证。综合考虑零件厚度对车身质量与刚度的影响,利用灵敏度分析方法确定优化设计变量。以白车身质量最小为目标函数,在保证车身刚度和模态性能的前提下,进行车身质量优化。在车身质量减轻了6.25%的同时,车身刚度和主要模态频率也获得了不同程度的提高。
蒋丰鑫张要思陈剑
关键词:车身刚度模态
一种低噪声冷却风扇导流罩
本发明提供一种低噪声冷却风扇导流罩,包括导风罩、电机固定部,以及支脚,所述导风罩为上下开口的圆筒型,电机固定部呈上开口的框型,电机固定部的四个外端面分别固定一L型支脚,L型支脚一端固定在电机固定部的外端面,另一端向下垂直...
陈剑李家柱曾维俊蒋丰鑫吕金水张要思徐淑玲
文献传递
一种冰箱压缩机室吸隔声装置
本发明提供一种冰箱压缩机室吸隔声装置,采用上下三层结构:靠近压缩机室内部一侧为上层结构,采用具有防水和阻燃性能的吸声材料,中间一层结构,采用隔声材料,最外面一层结构为钢板,采用钢板作为压缩机室的底板。吸声材料、隔声材料及...
陈剑李家柱曾维俊蒋丰鑫吕金水张要思徐淑玲
文献传递
一种低噪声冷却风扇导流罩
本发明提供一种低噪声冷却风扇导流罩,包括导风罩、电机固定部,以及支脚,所述导风罩为上下开口的圆筒型,电机固定部呈上开口的框型,电机固定部的四个外端面分别固定一L型支脚,L型支脚一端固定在电机固定部的外端面,另一端向下垂直...
陈剑李家柱曾维俊蒋丰鑫吕金水张要思徐淑玲
文献传递
动力总成悬置系统隔振优化与工程应用被引量:8
2013年
针对某车辆在怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用ADAMS建立悬置系统仿真模型,并结合实验测试数据,验证模型的正确性。以悬置刚度参数为设计变量,以固有频率合理分配为约束,以悬置系统能量解耦和隔振传递率最小为目标,对动力总成悬置系统进行分析优化。整改后,对整车进行试验测试,结果表明,悬置系统隔振性能明显提高。
成义权陈剑张要思
关键词:振动与波悬置系统隔振传递率
减振体参数范围对动力总成悬置系统刚体振动抑制关系研究
目前,汽车的发动机朝着大功率的方向发展,发动机成为了车内振动噪声的主要来源。而人们对乘坐舒适性的要求越来越高,如何隔离动力总成的振动向车内的传递已经成为了汽车设计的重要内容。悬置系统对动力总成具有支承、限位和隔振作用,选...
张要思
关键词:动力总成悬置系统
文献传递
共1页<1>
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