张玉娥
- 作品数：35 被引量：343H指数：9
- 供职机构：石家庄铁道学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金河北省科技厅博士基金河北省教育学会“十一五”规划课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程文化科学更多>>
- 埋深对地铁区间隧道列车振动响应的影响被引量：16
- 2006年
- 采用弹塑性本构关系和摩尔库伦屈服准则,应用八结点平面等参单元,对某城市地铁不同埋深的三个典型断面的区间隧道及其周围土体这一结构复合系统进行动力有限元分析,揭示出不同埋深情况下地铁隧道结构的工作状态,为地铁选线及结构设计提供依据。
- 张玉娥白宝鸿张昀清
- 关键词：地铁
- 地铁区间隧道列车振动响应测试与数值分析被引量：28
- 1993年
- 本文在现场试验的基础上,导出了列车振动荷载的数定表达式,采用弹塑性本构关系和摩尔—库仑屈服准则,应用有限元模型,有限元与无限元耦合模型在时域内对北京地铁进行了振动分析。分析表明,有限元与无限元耦合模型是解决弹塑性半空间问题的一种有效方法。
- 张玉娥潘昌实
- 关键词：频谱分析有限元无限元振动测量
- 二维桩基结构物的计算被引量：2
- 1996年
- 针对二维桩基结构物,定义了桩基单元,给出其刚度矩阵及移植方法;将桩基与上部结构作为一个系统处理,并以一简单平面刚架桩基结构物为例,对桩基结构物的计算方法进行了讨论。
- 白宝鸿张玉娥李学明
- 关键词：结构物桩基刚度矩阵
- 变刚度梁横向自由振动的差分传递矩阵解法被引量：1
- 1998年
- 针对单跨度变刚度梁的横向自由振动问题，利用有限差分法及传递矩阵法并将二者相结合的方法，由该问题的变系数动力控制方程出发，推导出系统频率方程，与已往文献比较，文中算例结果表明，所用计算方法思路清晰，编程简单，计算结果正确。
- 白宝鸿张玉娥
- 关键词：变刚度梁有限差分法传递矩阵法
- 轨道结构参数对隧道地面点动力响应的影响分析被引量：7
- 2006年
- 首先,以双层弹簧阻尼支撑Timoshenko梁作为轨道结构的力学模型,求得作用于基床表面的荷载;然后,以移动荷载作用下空间体作为地铁列车作用下隧道系统的力学模型,并在其动力响应广义Duhamel积分解的基础上,结合数值拟合的传递函数,给出不同轨道结构参数时地铁列车荷载作用下地面点动力响应的时程和频谱曲线,进而分析轨道结构参数对隧道地面点动力响应的影响。
- 张昀青刘维宁张玉娥牛润明
- 关键词：隧道工程动力响应轨道结构参数地铁列车
- 后张法空心板梁端裂缝分析及控制措施被引量：19
- 2003年
- 针对某桥梁上后张法PC空心板梁在生产过程中出现的两种端部裂缝,对照已有的试验结论,从各个侧面分析裂缝产生的原因,并有针对性地提出防止裂缝的措施;首次推导出预测类似裂缝发生的判定条件,为PC空心板梁的梁端截面尺寸及配筋设计提供了理论依据。
- 白宝鸿张玉娥
- 关键词：预应力混凝土梁后张法板梁裂缝
- 变截面桥墩振动的有限差分解法
- 1998年
- 本文根据现行有关“规范”规定的桥墩振动计算模型，给出了墩体振动边界条件，从变截面梁的变系数偏微分方程出发，利用有限差分法并借助了传递矩阵法，推导出结构的固有频率及振型计算式，算例表明，本文方法简洁计算结果正确可靠。
- 白宝鸿张玉娥
- 关键词：桥墩振动有限差分法变截面桥墩
- 地铁列车振动响应分析及控制方法被引量：5
- 2006年
- 地铁列车振动对环境的影响正在引起人们的广泛关注,文章讨论地铁周围环境振动分析方法及存在问题,提出振动控制措施,并指出需进一步研究的问题。
- 张玉娥牛润明朱英磊
- 关键词：地铁振动控制
- 地铁列车振动对周围环境影响评估被引量：26
- 1997年
- 本文在现场试验基础上，导出列车振动荷载的数定表达式，采用弹塑性本构关系和摩尔一库仑屈服准则，用有限无法在时域内对地铁隧道进行动力分析，得出地面某控制点的振动分量值，据此分析由于列车振动造成的对地面环境的影响。
- 张玉娥白宝鸿潘昌实
- 关键词：频谱分析有限元振动地铁列车环境影响评价
- 铁路无梁板连续刚构桥技术设计被引量：1
- 2005年
- 结合张家口市下广公铁立交桥工程实例,阐述铁路无梁板钢筋混凝土连续刚构桥的技术设计特点及有关问题的处理方式,连续刚构桥具有跨越能力大、与同跨度的连续梁和简支梁比较其梁高最低的优点,该工程的顺利建成通车,为类似桥梁设计提供了一定的借鉴经验。
- 白宝鸿张玉娥牛润明
- 关键词：无梁板连续刚构桥
