张永兴
- 作品数：419 被引量：3,763H指数：31
- 供职机构：重庆大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 基于Wieghardt地基桩基稳定性分析被引量：6
- 2010年
- 基于Wieghardt地基模型,考虑剪力对桩受力的影响,采用梁的弯曲微分方程,利用梁单元间的位移、转角、弯矩和剪力协调条件,桩的整体平衡条件,建立了不计桩侧摩阻力时两端铰支完全埋入土桩的微分方程,并给出了基桩屈曲临界荷载。利用本文解答分析了地基基床系数对基桩屈曲荷载的影响。结果表明,考虑桩侧有明显土体约束计算的桩屈曲荷载明显大于没有考虑侧向约束桩的屈曲荷载,说明桩侧约束对桩的稳定性具有重要影响;并且基桩屈曲临界荷载随地基基床系数a,b增大而减小;对于细长桩,纯弯曲状态时的屈曲荷载小于考虑剪切变形时的屈曲荷载,实际计算中应采用纯弯曲变形时的屈曲荷载。
- 张永兴陈林吴曙光
- 关键词：屈曲荷载
- 连拱隧道设计施工理论及其修建关键技术的探讨
- 连拱隧道是在桥隧接线困难时出现的一种特殊结构型式,由于其结构的特殊性,连拱隧道的设计施工理论不很成熟,主要根据铁路隧道和小跨度隧道的经验。文章探讨了连拱隧道的设计施工理论,并就连拱隧道施工中的地质超前预报问题、现场监控量...
- 陈秋南张永兴
- 关键词：连拱隧道
- 文献传递
- 软弱围岩隧道洞口段失稳机制分析与处置技术被引量：39
- 2012年
- 隧道洞口围岩大多为软弱围岩,加之浅埋、偏压等不良地质地形因素的影响,洞口施工过程中易发生边仰坡的滑塌。厦蓉高速公路水都线的瑞坡隧道在进洞后不久就发生围岩失稳,致使仰坡开裂滑塌和洞内支护变形很大。利用FLAC3D软件模拟了隧道施工全过程,从围岩塑性区分布以及位移情况结合现场实际状况分析了隧道仰坡坍塌和支护变形发生的原因,并通过数值模拟优化了CRD法的开挖工序。最后参考数值分析结果结合工程实际提出了有效的治理措施,得到的结论可供今后类似工程参考与借鉴。
- 刘小军张永兴高世军黄达杨超
- 关键词：软弱围岩浅埋偏压失稳
- 管缝式锚杆在拉拔荷载作用下受力分析模型
- 建立了管缝式锚杆在拉拔荷载作用下的受力分析模型，该模型能够反映锚杆破坏的渐进过程。分析表明，在拉拔荷载作用下管缝式锚杆在荷载作用点最先发生相对滑移，且随着荷载的增加滑移段的长度逐渐增加，直到整根锚杆与围岩发生相对滑移。根...
- 杨海清周小平张永兴
- 关键词：管缝式锚杆剪应力相对滑移
- 文献传递
- 柔性板桩板墙加固斜坡填方地基的土压力分配问题研究被引量：22
- 2010年
- 通过对桩板墙挡土板的受力变形特征分析,指出桩间采用柔性挡土板时,作用于挡土板上的土压力相对较小。在对比分析拟化简仓法与卸荷拱法的基础上,针对当前挡土板土压力计算中存在的问题,对柔性板桩板墙加固斜坡填方地基展开试验研究,并重点研究桩前、桩后施工挡土板时墙后土压力的分布规律。通过对布置在挡土板上的位移计及预埋的土压力计进行监测,结果表明,挡土板布置在桩前时其挠曲变形及承受的土压力值较小,且桩间土拱效应更易得到发挥。挡土板上土压力自上而下多呈抛物线型分布,而作用于桩背侧的土压力分布相对复杂。通过对桩后布置挡土板的土压力分布规律进行为期21 d的监测,研究了土压力变化的时间效应。
- 董捷张永兴黄治云
- 关键词：柔性板桩板墙土压力计
- 超软土的排水固结机理分析被引量：14
- 2002年
- 超软土地基加固方法的改进 ,首先需要深入研究其排水固结机理。通过对相关实验实测资料的分析 ,作者对超软土固结过程中的孔隙性、渗透性、压缩性、固结特性的变化规律及孔隙水压力消散规律进行了初步探讨 ,并对这些变化规律中的微观机制进行了分析。结果表明 ,孔隙性的变化从根本上决定了渗透性、压缩性。
- 文海家张永兴
- 关键词：排水固结孔隙水
- 多层超软土大变形固结的有限差分解被引量：2
- 2003年
- 对一维大变形固结方程及固结系数进行了讨论 ,在此基础上建立了以位移为控制变量物质描述下单向大变形固结方程的有限差分法方程 ,对其初始条件和边界条件进行有限差分离散 ,对不同超软土层间的边界进行连续性处理 ,最后形成了多层超软土大变形固结有限差分解的非线性方程组 ,并对其采用迭代法求解 ,在此基础上编制调试了计算程序LSCFDM作算例分析 。
- 文海家张永兴柳源
- 关键词：大变形固结有限差分法迭代法计算程序
- 公路高填方涵洞土压力变化规律及计算方法研究被引量：50
- 2005年
- 通过模型试验研究了狭窄沟谷沟心设涵、宽坦地形沟谷沟心设涵和岸坡脚设涵三种边界条件下高填方涵洞涵顶土压力随填土高度变化的规律,以及高填方涵洞的拱效应。试验结果表明,涵顶填土达到一定高度以后,在涵顶上方将产生拱效应,使涵洞顶上的土压力小于理论土压力。但由于高填方涵洞上方路基填料的特点,这种拱效应具有不稳定性,使涵顶土压力随填土高度成非线性变化增加。根据高填方涵洞的土压力变化规律及拱效应特点,提出了计算高填方涵洞非线性土压力计算理论和方法,得出三种边界条件下的非线性土压力计算公式,并通过算例证明了应用该公式计算高填方涵洞土压力的合理性。成果对高填方涵洞土压力计算、结构设计有应用参考价值。
- 杨锡武张永兴
- 关键词：公路高填方涵洞拱效应土压力
- 矿区掘进巷道泥岩行车道功能层处理方法及其用材的研究
- 2007年
- 为改善矿区掘进巷道泥岩行车道现有处理对策的不足或不佳,首次提出了低温施工微表处系统在其处理中的应用问题。试验对比了在泥岩行车道上设置粘结防水层和不设粘结防水层两种情况下的微表处方案的处治效果,分析了粘结防水层在泥岩行车道处理中的作用;通过试验分析可知:在原泥岩满足强度要求的情况下,采取低温施工微表处系统处理矿区掘进巷道泥岩行车道,具有施工迅速、开放交通快、安全、环保和经济效益好等优点;若在泥岩上先采用高浓度的改性乳化沥青作为粘结防水层,然后再进行低温施工微表处,则处理后的泥岩行车道具有防水效果好、粘结性能好、路用性能好等优点。
- 郭超游宏张永兴董瑞琨
- 关键词：掘进巷道泥岩微表处
- 三峡库区地质灾害及防治综述——第十二届全国结构工程学术会议特邀报告
- 本文综述了三峡库区地质灾害的危害及防治工作。对库区地质灾害情况简要介绍后,由自古至今该区地质灾害的危害事实归纳分析了其五个方面的危害性;然后从人为诱发地质灾害、地质灾害基础调查工作、防治地质灾害资金等方面对目前该区地质灾...
- 张永兴文海家
- 关键词：三峡库区地质灾害灾害防治
- 文献传递
