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张友鹏

作品数:217 被引量:847H指数:15
供职机构:兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金甘肃省自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 175篇期刊文章
  • 36篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 84篇交通运输工程
  • 44篇自动化与计算...
  • 38篇电气工程
  • 15篇电子电信
  • 11篇环境科学与工...
  • 7篇机械工程
  • 6篇一般工业技术
  • 4篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇冶金工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 27篇铁路
  • 25篇触网
  • 22篇轨道电路
  • 21篇接触网
  • 20篇绝缘
  • 18篇网络
  • 17篇舞动
  • 17篇绝缘子
  • 13篇可靠性
  • 13篇风电
  • 12篇钢轨
  • 11篇风区
  • 10篇有限元
  • 10篇高铁
  • 10篇电系统
  • 9篇供电系统
  • 9篇仿真
  • 8篇供电
  • 6篇挡风墙
  • 6篇安全工程

机构

  • 216篇兰州交通大学
  • 4篇宁波大学
  • 4篇中国科学院兰...
  • 4篇国网新疆电力...
  • 3篇兰州工业学院
  • 2篇兰州大学
  • 2篇五邑大学
  • 2篇兰州铁路局
  • 2篇中国石油
  • 2篇武汉地铁运营...
  • 2篇中国能源建设...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇山东电力集团...
  • 1篇北京全路通信...
  • 1篇中国铁路太原...
  • 1篇西安市轨道交...

作者

  • 216篇张友鹏
  • 41篇赵斌
  • 30篇王思华
  • 22篇董海燕
  • 11篇兰丽
  • 11篇董唯光
  • 10篇肖蒙
  • 10篇高锋阳
  • 10篇田铭兴
  • 9篇叶爱贤
  • 9篇王鹏
  • 9篇李军丽
  • 7篇徐金阳
  • 7篇李萌
  • 6篇刘鹍鹏
  • 6篇苏宏升
  • 6篇范子荣
  • 6篇刘景利
  • 5篇范小楷
  • 5篇杨妮

传媒

  • 25篇铁道学报
  • 15篇铁道科学与工...
  • 13篇兰州交通大学...
  • 8篇高电压技术
  • 8篇安全与环境学...
  • 6篇电源技术
  • 6篇计算机工程与...
  • 4篇电瓷避雷器
  • 4篇自动化与仪器...
  • 4篇中国铁道科学
  • 4篇甘肃科技纵横
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 3篇系统仿真学报
  • 3篇计算机测量与...
  • 3篇控制工程
  • 3篇铁道运营技术
  • 2篇计算机集成制...
  • 2篇工程设计学报
  • 2篇电气传动自动...
  • 2篇高压电器

年份

  • 5篇2024
  • 10篇2023
  • 12篇2022
  • 8篇2021
  • 10篇2020
  • 14篇2019
  • 17篇2018
  • 17篇2017
  • 10篇2016
  • 11篇2015
  • 18篇2014
  • 14篇2013
  • 16篇2012
  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 6篇2009
  • 7篇2008
  • 16篇2007
  • 6篇2006
  • 5篇2005
217 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于灰色系统理论高速列车ATO速度控制器研究被引量:13
2014年
速度控制器是ATO系统的核心单元,也是列控系统的重要组成部分,针对目前高速列车无ATO功能的情况,研究智能的ATO系统速度控制器对实现高速列车自动驾驶具有的重要意义。通过分析CTCS-3级列控系统的结构和功能,提出了在CTCS-3级列控系统中增加ATO系统速度控制器的方案。首先设计了速度控制器与车载及地面设备的连接方式,实现了信息交互;而后应用灰色系统理论善于研究外延明确内涵不清系统的特点,建立速度控制器模型,进行预测及决策计算,得到比较合理的列车自动驾驶控制策略;最后采用遗传算法对其进行优化,得到最优控制策略。仿真结果表明,该方法实现了高速列车在CTCS-3级列控系统下的自动驾驶,列车运行的各项性能都得到了提高。
张友鹏高凡赵斌
关键词:列车自动驾驶速度控制器遗传算法
基于EEMD的应答器上行链路信号处理的研究被引量:12
2019年
应答器是列控系统中重要的点式车-地信息传输设备,地面应答器与列控车载设备之间的信息传输对列车的安全运行有重要影响。EMD是对信号进行平稳化处理的过程,根据信号频率特征自适应的分解为本征项和趋势项, EEMD是在EMD的基础上进行的改进,能够有效抑制EMD的模式混淆现象。通过对BUS信号特点以及应答器系统工作原理进行详细分析的基础上,利用EEMD算法将BUS信号分解为不同的IMF分量;对其进行FFT变换得到不同的频谱图;最后重构BU-2FSK调频信号分量,达到消除噪声干扰的目的。仿真结果表明:采取EEMD可以有效地检测并提取BU-2FSK调频信号,是一种有效的信号处理方式。
张友鹏梁鹏飞
关键词:BUSIMF
基于模糊证据理论的铁路信号系统风险评价被引量:8
2017年
为综合考虑风险中的不确定性对评价结果的影响,针对目前铁路信号系统风险评价中无法充分利用专家定性评价信息的问题,提出一种基于模糊证据理论的铁路信号系统风险评价方法。首先在对系统进行风险识别的基础上,采用模糊集理论对风险因素进行统一的模糊描述;然后将模糊集中的描述映射在证据理论的识别框架下,通过证据理论进行信息融合;再结合风险因素权重进行综合评价,确定铁路信号系统的风险等级。以无线闭塞中心临时限速处理功能为例进行风险评价,分析确定该功能的风险等级,评估结果与实际情况相符,验证了该方法的有效性、合理性和可行性。
张友鹏李远远胡让
关键词:安全工程模糊集理论证据理论
实时在线断轨检测方法研究被引量:4
2009年
在长大隧道中,由于无缝长轨和整体道床的应用,使得传统轨道电路的使用受到限制,现在用计轴加轨道电缆取代轨道电路,原轨道电路的断轨检测功能消失.针对此情况给出了一种实时在线的断轨检测方法.推导出相应的轨道电路在调整态和断轨态下电流的函数关系式.通过对不同的道床电阻、轨道长度及在不同断轨位置的MATLAB仿真分析,证明这种方法能够准确判定断轨的范围.
杜求茂张友鹏田铭兴闵永智任远
关键词:轨道电路仿真
BITBUS分布式实时测控系统研究与在铁路调度集中系统中的应用
张友鹏
基于嵌套粒子群结构的复杂系统维修决策优化方法
2023年
针对复杂系统的多维修人员定期检修策略,考虑维修人员数量对系统维修成本及停机时间的影响,提出一种两层嵌套粒子群结构的复杂系统多目标维修决策优化方法。该方法利用底层粒子群算法求解维修任务排序的并行调度问题,得出检修节点的最小化最大维修时间,再通过顶层多目标粒子群算法,对系统可靠度、可用度及维修成本模型进行搜索优化,得到该三目标模型的Pareto前沿解集,并分析前沿粒子在三个目标的平衡关系,推荐出最优的维修方案,通过算例验证了该方法的可行性。所提方法在有效地提高系统可靠度和可用度、降低维修成本的同时,还可以为决策者对组件维修等级的确定、维修人员任务的分配等问题提供决策支持。
张友鹏苏中集石磊石磊
关键词:并行调度多目标优化
架空导线防舞动放电装置
本实用新型提供了一种架空导线防舞动放电装置,该架空导线防舞动放电装置包括保护套、第一外沿及第二外沿;其中,所述第一外沿及所述第二外沿设置在所述保护套上,所述第一外沿被适配为扣合于所述第二外沿,在所述第一外沿扣合于所述第二...
赵珊鹏葛威岳永文张宸瑞赵少翔王文豪王鹏何亚萍张友鹏王玉环
基于LabVIEW的超声导波断轨检测系统的设计被引量:5
2010年
为解决无轨道电路区段环线加计轴闭塞设备不具备断轨检测功能、现有钢轨探伤设备不能在线动态监测断轨的问题,设计开发基于LabVIEW的超声导波断轨检测系统,介绍其设计方法和测试步骤。该系统以超声导波为检测信号,不易受道床电气参数影响,具有断轨检测、报警记录和历史查询等功能,可有效检测出无轨道电路区段的钢轨断裂,对改善工务部门断轨检测现状,防止断轨事故的发生具有重要意义。
任远张友鹏史宏章田铭兴
关键词:钢轨超声导波数据采集
一种短期风速、风电功率预测方法
本发明公开了一种短期风速预测方法,包括以下步骤:步骤一:用测风塔或测风仪实际测得风速作为预测模型实际输入值;步骤二:利用数值逼近原理对传统灰色预测模型进行优化;步骤三:将测风塔或测风仪测得风速输入优化预测模型,进行风速预...
张友鹏董唯光郭瑾高锋阳刘景利叶爱贤李萌赵斌
文献传递
基于Matlab的自适应模糊PID控制器的设计被引量:17
2006年
将PID控制与模糊控制的简便性、灵活性以及鲁棒性结合起来,设计了一种自适应模糊PID控制器。该控制器可根据给定的偏差范围自动实现PID控制与模糊控制的切换。通过Matlab仿真表明,该控制方法提高了非线性系统的动、静态特性,使系统获得良好的性能。
范子荣张友鹏
关键词:模糊控制PIDMATLAB
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