崔耀璞
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种用于模型试验的低温环境控制装置
- 一种用于模型试验的低温环境控制装置，其组成是：保温罩罩住试验模型，空调内机的冷气出口紧贴在保温罩一侧的冷气入口处；空调内机外罩一个回风罩，回风罩上的回风出口通过回风管与保温罩上的回风入口相连；空调外机的电路控制板由智能温...
- 罗强刘钢孟伟超吕文强赵明志熊勇陈坚卢良青崔耀璞翁骏祺
- 文献传递
- 一种用于模型试验的高温环境控制装置
- 一种用于模型试验的高温环境控制装置，保温罩（6）罩住试验模型（0），陶瓷加热器（4）和风扇（5）相互组合并均匀安装在保温罩（6）内；智能温控仪（2）的控制信号输出端与交流接触器（3）的线圈接线端子相连，交流接触器（3）的...
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- 高速铁路路堤稳定和地基沉降影响因素敏感性分析
- 高速铁路路基设计需对路堤稳定和沉降进行严格控制，同时对运营高铁路基工后沉降过大的路堤段进行地基补强加固以控制沉降进一步发展亦十分必要。开展基于高速铁路路堤稳定及沉降影响因素分析确立其主控因素从而进行参数优化设计，并针对既...
- 崔耀璞
- 关键词：高速铁路路堤稳定安全系数地基沉降正交设计
- 文献传递
- 基于正交设计的路堤稳定影响因素敏感性分析被引量：6
- 2014年
- 针对边坡和地基2种路堤稳定主控条件,建立了路堤边坡和路堤地基稳定分析模型,采用正交设计方法研究了对应计算模型的各影响因素主次顺序,讨论了均质边坡条件下影响路堤边坡稳定性的各因素间交互作用.研究表明:路堤边坡稳定影响因素敏感性按内摩擦角、坡高、黏聚力、边坡比依次减小边坡比与内摩擦角、坡高与黏聚力间显著交互作用,取值水平不当会影响各因素的敏感性排序;地基及路堤稳定性主要受地基控制,地基土强度和地坡度是路堤稳定的主要因素.
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- 关键词：路堤边坡稳定分析正交设计
- 基于正交试验设计的路堤下地基沉降影响因素显著性分析被引量：4
- 2015年
- 为研究路堤下地基沉降影响因素的显著性,采用等水平正交表进行正交试验设计,建立了地基沉降理想弹塑性有限元分析模型,通过计算路堤填土重力作用下的地基沉降及塑性变形,分析了在高低两种地基土强度条件下地基土的变形模量、内摩擦角、黏聚力、重度和路堤高度、填土变形模量、填土重度7种因素对地基沉降影响的主次关系。分析结果表明:对地基沉降影响最为显著的因素是地基土变形模量和路堤高度;随着地基土强度的降低,地基土的塑性变形增加明显,地基土内摩擦角对地基沉降的影响程度凸显,其显著性明显超过路堤填土重度与地基土黏聚力;对地基土的塑性变形而言,地基土内摩擦角的显著性大于地基土变形模量、路堤高度等因素,影响程度最为显著。研究成果可为地基沉降分析与工后沉降控制提供参考。
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- 关键词：地基沉降正交试验设计
