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尤帆帆

作品数:4 被引量:15H指数:2
供职机构:中山大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇动态力学性能
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号处理模块
  • 1篇压力室
  • 1篇影响因素
  • 1篇载力
  • 1篇伺服
  • 1篇伺服控制
  • 1篇伺服控制系统
  • 1篇探测仪
  • 1篇突变理论
  • 1篇图像
  • 1篇图像形式
  • 1篇判据
  • 1篇全景
  • 1篇稳定性
  • 1篇无损检测
  • 1篇力特性

机构

  • 4篇中山大学

作者

  • 4篇尤帆帆
  • 3篇周翠英
  • 2篇刘镇
  • 2篇杨旭
  • 1篇程晔
  • 1篇胡玲玲
  • 1篇杜左雷
  • 1篇谢瑾荣

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇爆炸与冲击

年份

  • 4篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种全过程连续精细跟踪的软土动力特性试验系统
本发明公开了一种全过程连续精细跟踪的软土动力特性试验系统。该系统由压力室,压力控制系统,激振系统,测量系统,伺服控制系统,显微观测系统和计算机系统组成。主要优点是水作用条件下全过程连续精细跟踪及高精度的量测,并可实现多尺...
刘镇周翠英尤帆帆杨旭
文献传递
隧道下穿施工影响下浅埋桥基稳定性的尖点突变评价方法研究被引量:3
2012年
新建隧道下穿既有桥梁基础,特别是浅埋桥基时会对其产生不利影响,将尖点突变理论引入隧道下穿施工影响下浅埋桥基的稳定性评价,根据浅埋桥基系统失稳特点确定尖点突变模型的控制变量和状态变量,由尖点突变势函数推导出桥基结构的行为曲面方程,建立描述隧道下穿施工影响下浅埋桥基失稳的数学模型;然后根据该模型将桥基稳定性状态分为稳定阶段、不稳定阶段和失稳破坏阶段,并将各阶段的划分界限严格量化,作为结构的失稳判据;最后将此方法应用于某工程实例,分析结果和工程监测结果的对比表明该方法具有良好的分辨能力与准确性,为开挖施工影响下的浅埋桥基稳定性评价提供了一条新的思路与方法。
谢瑾荣周翠英程晔尤帆帆杜左雷
关键词:尖点突变理论稳定性判据
一种大范围全感应式锚杆探测仪
本发明涉及一种大范围全感应式锚杆探测仪,属于无损检测领域。本套装置主要包括(1)信号综合控制模块、(2)信号接收模块、(3)信号处理模块、(4)人机交互及探测报警模块与(5)支撑模块:F支撑系统5大模块。由(1)信号综合...
刘镇杨旭周翠英尤帆帆
文献传递
铝蜂窝的动态力学性能及影响因素被引量:12
2012年
采用显式动力有限元方法研究了具有不同胞元结构的六角形铝蜂窝在冲击荷载下的力学性能,讨论了铝蜂窝的变形模式和动态承载力以及影响因素。通过改变胞壁夹角得到5种不同的胞元结构,计算采用了3种冲击速度。结果表明,在准静态变形模式下,胞元的几何因素对铝蜂窝的承载力起主导作用;一旦蜂窝的变形呈现动态模式后,惯性效应显著,对蜂窝承载力起决定作用,胞元几何因素的影响不再明显;在过渡模式下,惯性效应与几何因素共同主导蜂窝的动态承载力,并且冲击速度越高,惯性效应的影响越大。
胡玲玲尤帆帆
关键词:承载力
共1页<1>
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