您的位置: 专家智库 > >

孙军帅

作品数:7 被引量:52H指数:4
供职机构:陕西科技大学机电工程学院更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇地铁
  • 4篇有限元
  • 2篇地铁车辆
  • 2篇动力学分析
  • 2篇强度分析
  • 2篇转向架
  • 2篇转向架构架
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 2篇缓冲器
  • 2篇COSMOS...
  • 2篇车钩
  • 1篇调车
  • 1篇调车作业
  • 1篇堆垛
  • 1篇堆垛机
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元模态分...
  • 1篇有限元强度
  • 1篇振动与波

机构

  • 6篇陕西科技大学
  • 5篇上海应用技术...

作者

  • 7篇孙军帅
  • 5篇李永春
  • 5篇张锁怀
  • 1篇曹西京
  • 1篇孙军艳

传媒

  • 2篇机械设计与制...
  • 1篇机械制造
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
新型地铁密接式车钩强度分析及优化被引量:9
2007年
利用Solidworks建立了新型地铁密接式自动车钩三维实体模型,在分析车钩结构受力情况后对车钩的关键构件运用有限元方法进行了强度分析,并在强度分析的基础上对构件结构进行了优化。
孙军帅张锁怀李永春
关键词:密接式车钩有限元强度分析
新型地铁车辆转向架构架有限元模态分析被引量:10
2007年
在三维实体建模软件SolidWorks中建立了某型号地铁车辆转向架构架三堆实体模型。应用SolidWorks无缝集成有限元分析软件COSMOSWorks对构架进行了模态分析,计算出构架前8阶模态的固有振动频率、振型模态及合力位移,为有效地避免共振现象的发生提供了参考。对了解构架的振动特性,进一步更为详细的动力学分析都有重要的意义。
李永春张锁怀孙军帅
关键词:转向架构架模态分析固有频率SOLIDWORKSCOSMOSWORKS
地铁车辆转向架构架有限元强度计算与分析被引量:25
2009年
介绍了某改进型转向架构架的结构特征,建立了其有限元模型,根据标准UIC515-4/UIC615-4,计算了构架强度分析的主要载荷,并考虑了辅助载荷对疲劳强度的影响,确定了强度分析的工况,对静强度进行了计算与评定,用Goodman疲劳强度极限图对疲劳强度进行了评定,结果表明,该构架能够满足静强度及疲劳强度的要求。
张锁怀李永春孙军帅
关键词:转向架构架有限元强度计算
国产密接式地铁车钩壳体强度分析被引量:3
2008年
利用Solidworks建立了新型国产密接式车钩的壳体实体特征模型。运用一般有限元分析的方法,用Solidworks集成的有限元分析软件Cosmosworks进行强度计算。对车钩壳体在不同的边界条件下的受力进行计算比较,以保证准确模拟车钩壳体受载荷和强度计算准确性。计算结果表明国产密接式地铁车钩壳体完全满足强度要求。
张锁怀孙军帅李永春
关键词:COSMOSWORKS
有轨巷道式堆垛机的动力学模型研究被引量:4
2007年
针对堆垛机运行时振动大、噪声大,严重影响其运行速度和认址精度的问题,提出利用动力学来研究堆垛机的动态性能。采用有限元法进行分析,借助MATLAB软件进行运算,实现了对堆垛机的动力学建模和分析,从理论上得出了堆垛机的动态特性,为减振减噪提供了依据。
孙军艳曹西京孙军帅
关键词:振动与波堆垛机有限元法MATLAB模态分析
地铁调车作业纵向动力学分析被引量:2
2009年
建立了冲击车辆数学模型和动力学方程,运用ADAMS对不同编组调车作业进行了模拟,分析了各冲击分界面的冲击力之间的关系。对四种调车作业最大冲击力进行了比较,得出动车编组数多于静车编组数时,其最大冲击力最小。研究发现,最大冲击力发生在运动车辆和静止车辆的连接位置,分界面的冲击力只与分界面两侧的车辆有关,而与其它车辆无关。
张锁怀孙军帅李永春
关键词:动力学分析ADAMS缓冲器车辆编组调车作业
地铁车钩缓冲器强度和动力学分析
本文在全面介绍了车钩缓冲器各部分的工作原理后,探讨了影响车钩缓冲器正常工作的各种原因;其次对车钩缓冲器在各种工况下的受力进行了详细的介绍,对研究车钩缓冲器强度奠定了基础。 车钩在一般情况下完全能够满足强度要求,...
孙军帅
关键词:车钩缓冲器动力学分析
文献传递
共1页<1>
聚类工具0