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孙世超

作品数:10 被引量:80H指数:6
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇公交
  • 4篇轨道交通
  • 4篇城市轨道交通
  • 3篇通勤
  • 3篇统计分析
  • 3篇城市交通
  • 2篇调查数据
  • 2篇年报
  • 2篇忠诚度
  • 2篇问卷调查数据
  • 2篇决策支持
  • 2篇快递
  • 2篇公共交通
  • 2篇IC卡
  • 1篇源数据
  • 1篇运营里程
  • 1篇栅格
  • 1篇诉求
  • 1篇通勤出行
  • 1篇朴素贝叶斯

机构

  • 9篇同济大学

作者

  • 9篇孙世超
  • 5篇杨东援
  • 3篇顾保南
  • 3篇李玮峰
  • 3篇袁佳
  • 2篇邓澄远
  • 1篇林昶
  • 1篇苏晓舟
  • 1篇刘仲

传媒

  • 3篇城市轨道交通...
  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇综合运输
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇2017年中...

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
10 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于GPS数据的公交线路校核:以厦门市为例
2017年
实际运营中,公交车辆服务的线路编号调整频率高,而在车辆信息表中存在更新不及时及只增加不删除的情况,极大地影响了结合GPS数据匹配上车站点方法的准确性。本文提出了一种基于公交GPS到离站数据的线路校核方法,首先根据距离最近原则为每条公交GPS到离站数据匹配上车站点,并对途经该上车站点的线路号计数一次;然后按照车辆编号对GPS到离站数据进行分组,分别统计各组中,线路号计数值最大的线路号,以此作为该车辆编号的校核线路;最后根据GPS数据点、原始线路、校核线路进行抽样人工复核,验证校核的准确度。案例数据表明,校核有效率高达98%,并将人工检查的比例降至20%以下,在保证准确度的同时提高了处理效率。
袁佳杨东援李玮峰孙世超
关键词:公交线路校核栅格
基于公交IC卡数据与问卷调查数据的公交改善决策支持
通过对公共交通乘客出行行为与公共交通诉求的了解,有助于公共交通管理者评价现有交通服务并提出改叫改善对策。然而,通过单一的IC卡数据或者问卷数据无法同时把握公共交通乘客的行为与意愿,因此提出基于IC卡数据与问卷数据提出精细...
袁佳杨东援孙世超李玮峰
关键词:公共交通诉求
文献传递
2015年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之三被引量:15
2016年
对中国截至2015年底的城市轨道交通运营线路进行了统计,给出了2015年中国各城市快速轨道交通和有轨电车的运营线路长度和运营车站数,并按运营线路长度进行排序。对2015年新增运营线路长度及敷设方式构成进行了分析。同时,就2005年至2015年中国内地城市快速轨道交通运营线路的发展情况进行了统计,对每年新增运营线路长度及敷设方式进行分析。
孙世超顾保南邓澄远
关键词:城市轨道交通统计分析
2013年中国城市轨道交通运营线路统计和分析被引量:29
2014年
对我国内地及港台地区截至2013年底的城市轨道交通运营线路进行了统计。给出了2013年我国内地城市轨道交通运营线路数、运营里程排序,对2013年新增运营里程及线路敷设方式构成进行了分析。同时,就2003—2013年我国城市轨道交通运营线路的发展情况进行了统计,并对这10年间我国内地每年新增运营线路、里程及线路敷设方式构成进行了分析。
苏晓舟顾保南孙世超
关键词:城市轨道交通运营里程统计分析
基于公交IC卡数据与问卷调查数据的公交改善决策支持
通过对公共交通乘客出行行为与公共交通诉求的了解,有助于公共交通管理者评价现有交通服务并提出改叫改善对策.然而,通过单一的IC卡数据或者问卷数据无法同时把握公共交通乘客的行为与意愿,因此提出基于IC卡数据与问卷数据提出精细...
袁佳杨东援孙世超李玮峰
关键词:公共交通聚类分析多源数据
基于朴素贝叶斯分类器的公交通勤人群辨识方法被引量:9
2015年
公交IC卡数据中通勤用户卡号ID的辨识和提取是其公交出行行为特征分析的前提.本文以厦门市公交IC卡刷卡记录为依托,结合相关问卷调查,提出一种基于朴素贝叶斯分类器(Na?ve Bayesian Classifier,NBC)的公交通勤人群辨识方法.首先,利用两种数据源中(问卷调查数据与IC卡数据)同时包含的公交出行信息,例如工作日首次刷卡时间、每周工作日刷卡天数等,建立其与调查数据中独有的类别变量(通勤人群/非通勤人群)之间的贝叶斯概率关系,并以此构建与训练NBC模型.然后,利用未参与训练的调查样本对标定后的模型的预测准确性进行测试,通勤人群的预测成功率达到88%.最终,利用测试验证后的NBC模型对公交IC卡数据中通勤人群进行识别,结果显示,厦门市公交通勤人群的数量介于26万人到32万人之间,并给出相关指标的统计结果.
孙世超杨东援
关键词:城市交通IC卡数据朴素贝叶斯分类器
基于RFM模型的通勤人群公交忠诚度研究被引量:10
2015年
以上海市通勤人群公交使用情况问卷调查数据为依托,运用营销学领域中识别顾客忠诚度的RFM模型及相关统计学方法,从'行为忠诚'与'态度忠诚'两方面探讨乘客公交忠诚度的界定与划分,并结合公交服务质量,顾客满意度和顾客忠诚度的相关理论,重点分析上海市通勤人群公交忠诚度的分布情况,并在此基础上建立公交忠诚度影响因素分析模型.结果表明,约1/3受访者虽然目前表现出高强度的公交使用行为,但未来有向公共系统外的其他交通方式转移趋势和风险,而公交使用的态度忠诚度主要受年龄、教育背景、轨道交通票价、公交候车时间、行程时间稳定性及公交车厢拥挤程度影响.
孙世超杨东援
关键词:城市交通RFM模型
2014年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之二被引量:16
2015年
对我国内地及港台地区截至2014年底的城市轨道交通运营线路进行了统计。给出了2014年我国内地城市轨道交通运营线路数、运营线路长度排序,对2014年新增运营线路长度及敷设方式构成进行了分析。同时,就2004年至2014年我国城市轨道交通运营线路的发展情况进行了统计,并对这10年间我国内地每年新增运营线路、线路长度及敷设方式构成进行了分析。
刘仲顾保南孙世超邓澄远
关键词:城市轨道交通统计分析
基于公交IC卡数据的城市空间活动多中心性被引量:1
2015年
城市的空间结构以及功能布局一直以来是城市规划相关学科关注的重点,城市中心带+多个城市副中心的空间布局结构业已成为目前中国大中型城市普遍的规划发展方向。基于上海市轨道交通IC卡数据,通过空间聚类方法对上海城市空间活动联系的多中心结构进行定量分析。分析结果确定了人民广场中心、陆家嘴中心以及静安寺中心等8个城市空间活动中心,与城市总体规划中东西走向的经济发展轴带的预期设想保持基本一致,而4个规划确立的城市副中心(徐家汇地区、真如地区、花木地区以及五角场地区)的发展还尚未完全成熟。研究结果有效识别了城市空间活动联系的多中心结构、提取了相关空间活动特征,并有助于在多中心空间活动环境下对城市交通系统未来的发展方向进行判断与分析。
林昶孙世超
关键词:交通工程城市交通通勤出行城市轨道交通
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