周红妮
- 作品数：25 被引量：116H指数：7
- 供职机构：湖北汽车工业学院更多>>
- 发文基金：湖北省教育厅科学技术研究项目湖北省自然科学基金湖北省高等学校省级教学研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 车辆稳定性控制方法与策略的比较研究
- 车辆稳定性控制(VSC)是目前车辆主动安全研究领域的热点。它不仅整合了ABS和ASR的所有功能，而且还能在更复杂的工况下提高车辆的稳定性。随着技术的进步和成本的降低，VSC系统将成为现代轿车的标准配备。
由于多...
- 周红妮
- 关键词：车辆稳定性稳定性控制控制系统控制策略仿真
- 文献传递
- 基于联合仿真的汽车转弯制动ABS模糊控制研究被引量：2
- 2010年
- 利用虚拟样机技术建立基于ADAMS/Car模块带ABS油压控制输入的汽车整车多体力学模型,并在Matlab中设计ABS模糊控制器,基于ADAMS与Matlab联合对汽车转弯制动工况进行仿真研究。将模糊控制仿真的结果与逻辑门限值的仿真结果进行比较和分析,其结果表明:模糊控制比门限值控制可以达到更好的效果,具有较好的稳定性。
- 冯樱王保华周红妮
- 关键词：ABS模糊控制ADAMSMATLAB联合仿真
- 计算机仿真技术在汽车理论教学中的应用被引量：8
- 2015年
- 汽车理论是车辆工程等相关专业一门重要的核心课程。传统教学方法的不足,影响了课程的教学效果及学生能力的培养。结合汽车理论课程的教学内容与特点,探讨了将计算机仿真技术引入到课程教学的新的现代教学方法与手段。并以三种常用的汽车性能仿真软件MATLAB,CRUISE和ADAMS/CAR为例,列举了计算机仿真技术在汽车理论教学中的具体应用。论文将为汽车理论课程教学方法改革提供一定参考。
- 周红妮王保华冯樱
- 关键词：汽车理论教学方法计算机仿真技术
- 路面识别算法在汽车制动控制中的应用
- 2023年
- 为了使车辆充分利用路面附着力,提出了实时路面识别算法。以车轮滑移率为控制目标,建立逻辑门限值控制器和典型路面曲线指数模型。在CarSim中建立整车模型,设定不同工况下的制动模拟试验,以左前轮为研究对象,估算当前路面的峰值附着系数和最优滑移率。结果表明:建立的逻辑门限值控制器有效提高了汽车的制动性和安全性,算法可以较为精确地估算出行驶过程中的路面附着系数和最优滑移率。
- 杨鸿福周红妮冯樱
- 关键词：制动防抱死系统路面附着系数滑移率
- 基于响应面法的麦弗逊悬架优化设计被引量：4
- 2010年
- 用响应面法对麦弗逊悬架结构参数进行优化设计。基于多刚体动力学软件ADAMS构建麦弗逊悬架模型;在ADAMS/Insight模块中用析出法得到影响各定位参数的主要因子;接着,采用响应面法建模的中心组合设计法仿真得到响应面模型方程。并依据结果进行悬架系统的优化研究。
- 冯樱郭一鸣周红妮
- 关键词：响应面法麦弗逊独立悬架
- 某微型纯电动轿车动力传动系统参数设计与仿真被引量：3
- 2017年
- 纯电动汽车的动力传动系统参数的合理匹配对整车动力性和经济性有着重要影响。本文中以某微型纯电动轿车的开发为平台,对动力传动系统驱动电机、动力电池和变速箱的主要参数进行了设计计算与匹配,并对变速器换挡规律进行了研究,最后应用AVL-Cruise软件对样车进行了整车建模与性能仿真。仿真结果分析表明:汽车的动力性和经济性指标均达到了预期要求,动力传动系统参数设计合理。本研究可为纯电动样车关键部件的选型提供有效依据,也为纯电动汽车动力传动系统参数的设计与匹配提供方法参考。
- 周红妮谢伟刘珂路
- 关键词：纯电动轿车动力传动系统换挡规律
- 多目标遗传算法NSGA-Ⅱ在某双前桥转向机构优化设计中的应用被引量：8
- 2015年
- 针对东风某双前桥转向重型汽车在使用中存在的轮胎异常磨损问题,利用ADAMS/View软件建立了样车双前桥转向机构参数化仿真模型,基于选择的设计变量与目标函数,在iSIGHT软件中通过集成ADAMS/View模型,对设计变量进行了DOE分析,并利用改进的非支配排序遗传算法NSGA-Ⅱ实现了双前桥转向机构的多目标优化,根据Pareto最优解得到仿真结果表明:优化后各车轮转角误差大大减小,可有效解决车轮异常磨损问题。利用多目标遗传算法和计算机仿真集成技术对转向机构进行优化设计,可为今后汽车系统的设计、开发提供新的有效途径。
- 周红妮冯樱胡群赵慧勇
- 关键词：多目标优化设计GENETICALGORITHM
- 4WS越野车后悬架多目标集成优化方法研究被引量：4
- 2017年
- 以东风某4WS越野车的开发为平台,利用多学科优化软件iSIGHT集成ADAMS/Car建立了后独立悬架总成运动学仿真集成流程;基于提出的悬架优化新目标,通过正交数组DOE分析方法与NSGA-Ⅱ遗传算法实现了悬架多目标优化。为提高优化效率,基于响应面法(RSM)建立了高精度的近似模型,仿真结果表明:优化后仿真曲线都向目标特性曲线靠近,在大轮跳工况下也能较好地满足悬架设计要求,且采用近似模型计算速度得到极大提高。利用现有理论方法与算法,结合先进的计算机仿真平台与集成技术,提出了一种较为高效、便捷的汽车悬架系统优化设计方法,可有效解决传统优化方法的不足。
- 周红妮冯樱范卫兵薛敏
- 关键词：双横臂独立悬架多目标优化遗传算法
- 基于前馈-反馈联合控制策略的4WS汽车仿真与研究
- 2022年
- 为了改善汽车行驶过程中的操纵稳定性,提出四轮转向(four wheel steering,4WS)联合控制方法。采用零质心侧偏角前馈控制器和横摆角速度模糊PID反馈控制器,对某4WS汽车后轮进行前馈-反馈联合控制。利用CarSim与MATLAB/Simulink分别搭建了4WS整车模型和控制算法模型,并在角阶跃工况下对4WS汽车进行了联合仿真实验,分析质心侧偏角和横摆角速度变化。结果表明:与前轮转向和零质心侧偏角前馈控制方式相比,4WS联合控制策略能明显提高不同车速下的汽车操纵稳定性,综合控制效果较好。
- 杨鸿福周红妮冯樱
- 关键词：前馈控制器模糊PID控制算法联合仿真四轮转向
- 基于iSIGHT集成技术的某重卡双轴转向机构多目标优化被引量：2
- 2015年
- 针对东风某重卡汽车在使用中存在的轮胎异常磨损问题,利用ADAMS/View对双轴转向机构进行建模与运动学仿真。基于多学科设计优化(MDO)软件i SIGHT,实现ADAMS/View运动学仿真集成,并建立机构优化分析流程。采用正交数组DOE分析法和NSGA-II遗传算法实现了该双轴转向机构的多目标优化。优化结果表明:优化后各车轮转角误差大大减小,有效解决了车轮异常磨损问题。
- 周红妮冯樱赵慧勇朱林
- 关键词：多目标优化
