吴越
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省研究生培养创新工程项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于AMESim的电子控制空气悬架系统特性研究被引量：1
- 2013年
- 针对某型阻尼可调的电子控制空气悬架系统,通过对其结构和工作机理分析,利用热力学和流体力学相关理论建立了悬架系统的数学模型。在AMESim软件中选择相应的元件和子模型搭建悬架系统仿真模型,并对悬架系统进行性能仿真,获得其刚度特性、阻尼特性。利用INSTRON8800试验台进行特性试验,仿真结果和试验结果对比表明,所建立模型能够较好地仿真该电子控制空气悬架系统的特性。
- 李仲兴吴越徐兴
- 关键词：电子控制空气悬架可调阻尼减振器AMESIM仿真
- 连接管路管径对空气弹簧动刚度特性的影响被引量：2
- 2012年
- 对于带有附加气室的空气弹簧,主、附气室间连接管路的管径对弹簧刚度特性影响较大。用数值方法对管路内部气体流动进行模拟计算,采用FLUNET软件中模拟分析管路内部的三维流场,研究管径对管路内部流场和弹簧刚度特性的影响。同时,建立带附加气室空气弹簧特性试验系统,测试主附气室间连接管路不同管径时空气弹簧的动刚度特性。试验和模拟的结果表明,随着连接管路管径的增大,主附气室间气体交换量大,管路内部流场较稳定,弹簧动刚度减小。
- 李美李仲兴郭继伟沈旭峰姜伟娟吴越
- 关键词：管径
