叶见曙
- 作品数：262 被引量：2,351H指数：27
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- CFRP布混合粘贴形式界面剪切性能试验被引量：2
- 2017年
- 为了研究CFRP布混合粘贴的界面粘结性能,设计了4组自锚式面内双剪试验.根据界面剪应力的发展规律,将CFRP布混合粘贴中碳纤维布由初始受力至破坏的过程划分为3个阶段.试验考虑了碳纤维布不同的粘贴长度因素,分析试验中的破坏形式、破坏过程和界面粘结性能.研究表明CFRP布混合粘贴形式中的钢板锚固件提高了CFRP-混凝土界面的粘结强度,将破坏形态由碳纤维布的剥离破坏转变为碳纤维布的断裂破坏,极大地的提高了碳纤维布材料的强度利用率.碳纤维布在未剥离阶段其界面粘结性能较为稳定,钢板锚固件对碳纤维布的初始剥离影响较小;在碳纤维布持续剥离阶段,钢板锚固件可以延缓碳纤维布的剥离,使得界面粘结强度提高18.02%.
- 付一小叶见曙马莹
- 关键词：界面粘结性能机械锚固
- 混凝土公路斜桥的动反应研究被引量：6
- 2006年
- 随着车辆质量、速度的逐渐增大和桥梁结构的逐渐轻柔化,车桥相互作用问题越来越受到关注。分别应用拉格朗日方程和模态叠加法建立三维非线性车辆模型和桥梁的振动方程,车轮与桥梁在接触点满足接触力和位移协调条件,利用迭代技术求解二者的相互作用问题。并以公路斜桥为分析对象,研究了不同斜交角、不同车辆行驶状态下以及不同行车速度情况下,横向不同梁的动挠度和动态增量。结果显示,斜交角、车辆行驶状态以及车速均是影响桥梁动反应的重要因素;当车辆行驶速度在30、40 km/h左右时,梁的动态增量达到最大;而且随着斜交角的增大,离车辆行驶位置越远的梁的动态增量也越大。
- 刘华叶见曙钱培舒
- 关键词：车桥相互作用
- 钢桥面铺装力学特性试验研究被引量：10
- 2002年
- 通过对钢桥面铺装模型结构进行静载试验和有限元分析,研究了钢桥面板及沥青混凝土铺装层在车轮荷载下的局部变形和应力、应变特性。结果表明,在常温或低温状态下,沥青混凝土铺装层对钢桥面板不仅起分散荷载的作用,而且与钢桥面板形成一组合断面,成为钢桥面板结构的一部分,相当于增加了桥面钢板的厚度。对于钢桥面沥青混凝土铺装表面产生裂缝的问题,不仅与正交异性钢桥面板的结构形式有关,而且与沥青混凝土铺装的结构形式、铺装的厚度和刚度以及铺装与桥面钢板的粘接状况有着密切的关系。
- 方萍万水叶见曙
- 关键词：桥面铺装力学特性钢桥沥青混凝土铺装层
- 预应力混凝土桥梁拓宽的若干问题探讨
- 预应力混凝土桥梁由于其结构上使用性能的优点而成为我国高速公路上的主要桥型.在高速公路的扩建工程中,必须重视影响拓宽预应力混凝土桥梁结构性能的因素研究,从而在拓宽设计、施工中采取相应技术措施,保证工程质量.本文以沪宁高速公...
- 叶见曙鞠金荧吴文清
- 关键词：高速公路桥梁拓宽预应力混凝土桥结构性能
- 文献传递
- 沥青砼桥面铺装施工对箱梁的影响被引量：2
- 2003年
- 针对沥青混凝土铺装施工荷载对桥梁的影响,实地观测一座钢筋混凝土箱梁桥沥青混凝土铺装施工过程。对不同情况进行计算,静力计算数值和实测数据表明,铺装施工荷载对桥梁产生的影响要远大于静力。加强对沥青混凝土铺装过程的控制,在铺装前进行相关计算,是避免因铺装施工产生结构损伤的有效措施。
- 谢发祥叶见曙钱培舒
- 关键词：混凝土箱梁沥青混凝土桥面铺装
- 大跨PC箱梁节段接缝对结构变形的影响被引量：1
- 2013年
- 为分析大跨悬浇预应力混凝土连续刚构桥箱梁节段接缝对桥跨挠度的影响,建立了考虑施工全过程以及运营期长期变形的已建大跨预应力混凝土连续刚构桥的有限元模型,用抗剪刚度的降低模拟了箱梁节段接缝的弱化,重点分析了箱梁节段接缝弱化对成桥挠度和长期挠度的影响.分析结果表明,只有在接缝抗剪刚度大幅降低的前提下,箱梁节段接缝的剪切变形对桥跨结构的挠度才具有显著的影响,而接缝开裂后的抗剪刚度大小是决定影响程度的关键,节段接缝的剪切变形以及由此而引起的剪切徐变是否会造成大跨预应力混凝土箱梁持续下挠还有待于试验验证.
- 李宏江刘杰王荣霞叶见曙
- 关键词：预应力混凝土箱梁剪切变形下挠
- 钢筋混凝土T梁在反复荷载作用下的非线性分析被引量：1
- 2006年
- 通过实桥的破坏性荷载试验和非线性有限元分析的方法对多梁式T梁的结构行为进行分析。采用连续体(CB)壳单元和层状模型,对T梁附设修正后的边界条件,并施加反复荷载对钢筋混凝土T梁进行非线性有限元分析,将有限元分析结果与实测数据进行比较,结果表明,采用修正边界条件的有限元分析结果与破坏性试验数据基本吻合。
- 张峰叶见曙
- 关键词：开裂非线性反复加载
- 钢筋混凝土连续箱梁裂缝原因的分析及研究被引量：1
- 2002年
- 结合某3×20m钢筋混凝土连续箱梁桥的箱梁施工裂缝实例，通过对箱梁裂缝的逐步分析，研究了钢筋混凝土箱梁裂缝的性质，同时提出几点防止箱梁裂缝的建议。
- 万红燕叶见曙等
- 关键词：钢筋混凝土连续箱梁桥梁
- 上埋式钢筋混凝土圆管涵内力计算分析被引量：5
- 2006年
- 通过对开挖式和上埋式圆管涵的不同受力特点进行分析,认为可以根据涵管与其周边土体的位移协调计算上埋式钢筋混凝土圆管涵的内力,但计算中应对管周土压力大小进行修正。结合现有规范、试验和现场调查结果的比较分析,表明所提出的内力计算方法是合理的。
- 温庆杰叶见曙
- 关键词：圆管涵内力计算
- 独柱墩梁桥倾覆临界状态分析及规范法的适用性被引量：37
- 2018年
- 为了对独柱墩梁桥的倾覆机理与安全性评价进行研究,以哈尔滨阳明滩大桥已发生倾覆事故的独柱墩梁桥为例,进行精细化三维有限元建模,将支座视为橡胶单元,并记入几何、材料双重非线性,在多种基准验算荷载作用下进行结构极限破坏状态的全过程分析;同时提出4个依次发生的临界倾覆状态,连续描述整个倾覆过程中不同阶段的受力临界行为,利用抗倾覆安全系数的概念针对不同临界状态定量确定独柱墩梁桥的抗倾覆性能,并结合实际倾覆事故进行合理性验证。将规范法、仿真分析的结果与实际情况进行了对比,研究结果表明:基于理想支承刚体转动的规范方法会明显高估其抗倾覆性能,运营阶段不仅应避免支座脱空现象,还应进一步控制上部结构梁体扭转角不超限;建议采用弹性体空间计算模型,计算支座恒载反力与活载最大竖向负反力的比值,作为针对第1临界倾覆状态(支座脱空)的抗倾覆安全系数;当55t车辆或公路-I级作为验算荷载时,该系数应分别大于1.3或2.0,并计入橡胶支座与主梁底面之间的相互作用。
- 熊文鲁圣弟龚玄崔珊珊叶见曙
- 关键词：桥梁工程有限元方法支座脱空安全系数
