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基于线源模型的交通大气污染研究: 近年来我国城市机动车保有量高速增长,机动车排气污染已经成为我国一些大城市大气污染的主要来源。太原市机动车保有量也在逐年急增,由于机动车的污染控制技术发展相对滞后,太原市的大气污染由以前的煤烟型污染向混合型污染转变。机动车...; 史锐; 关键词：大气污染控制策略; 文献传递

基于线源模型的交通大气污染研究——以太原市为例: 近年来我国城市机动车保有量高速增长，机动车排气污染已经成为我国一些大城市大气污染的主要来源。太原市机动车保有量也在逐年急增，由于机动车的污染控制技术发展相对滞后，太原市的大气污染由以前的煤烟型污染向混合型污染转变。机动车...; 史锐; 关键词：机动车排放大气污染物控制策略

基于VB和SQL的城市交通大气污染扩散模拟系统研究被引量：4: 2011年; 针对越来越严重的机动车尾气排放造成的城市大气污染，为将已经得到验证的大气污染扩散模型开发成具有实用价值的操作模拟系统，以太原市为例，基于VB＋SQL技术，结合OSPM、Caline4以及十字路口模型，设计并建立了城市交通大气污染扩散模拟系统关系数据库，研发了针对街道峡谷、城市快速道以及十字路口这3个热点区域的污染物扩散模拟系统。以CO为例，通过现场监测数据和系统模拟数据的对比，对系统的可行性及适用性进行了验证，同时对太原市建成区主要道路的交通污染物CO进行了模拟。结果表明：（1）该系统能较好地模拟城市机动车尾气排放污染扩散；（2）从太原市交通大气污染的分布来看，CO浓度冬季高于夏季，市中心区主干路及建设路的CO污染较其他路段严重。; 尹卫霞史锐张红; 关键词：城市交通机动车排放污染大气污染物

应用OSPM模型计算太原市交通大气污染时空分布被引量：3: 2010年; 文章以太原市机动车排放的实际数据结合气象因素与街道构造,采用OSPM模型计算了2008年太原市夏季(7月)与冬季(12月)车流量高峰期街道内的一次NOx与CO的小时浓度,验证了适用性,并使用模型对太原市55条主干道进行了扩散模拟计算,结果表明:OSPM模型可以较好地模拟太原市NOx与CO的扩散;太原市冬季交通大气污染物浓度要明显高于夏季;从空间分布上来看,污染物浓度基本与车流量分布一致;对比国家大气二级环境质量标准来看,太原市主干道NOx超标较为严重,夏季达到了83.64%,冬季达到了98.18%;夏季CO浓度计算结果全部在二级标准限值内,冬季超标率为16.36%。; 史锐张红尹卫霞; 关键词：机动车

基于三次样条插值法的土壤中有机氯污染研究被引量：4: 2011年; 根据2003年、2007年以及2009年的北京官厅水库地区表层土壤中有机氯农药(OCPs)残留实验数据,应用三次样条插值法对缺失年份的数据进行了补充,并预测了2010年的数据。在此基础上,分析了各采样点OCPs浓度时间变化规律及原因,探讨了影响有机氯农药降解的因素,并且参照国家土壤环境质量评价标准,对区域表层土壤中有机氯的污染现状进行了评价。结果显示:部分样点OCPs含量随着时间的变化存在反弹,判断存在OCPs的外源性输入;土壤质地对OCPs降解速率有很大程度上的影响,立地植被的影响不显著;对比国家土壤质量一级标准来看,2003年至2009年均未检出总六六六(∑HCH)超标样点,采样点的总滴滴涕(∑DDT)浓度至2009年也均下降至国家土壤环境质量标准一级限值内;预计到2010年,采样点总六六六浓度基本保持恒定,总滴滴涕仍维持良好的降解趋势。; 史锐张红胡文友王铁宇吕永龙; 关键词：土壤有机氯插值三次样条降解速率

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